Witboj

Przesmaruj prowadnice klocków z zaciskach (i tylko prowadnice, nic innego) cieniutka warstwą smaru ceramicznego. Uważaj, żebyś nie pobrudził reszty. Smarujesz tylko tam, gdzie bok kocka (nie czoło) styka się z zaciskiem (nie z tłoczkiem). Np. https://allegro.pl/pasta-ceramiczna-do-hamulcow-textar-ceratec-nwa-i7274424378.html U mnie pomagało w 100% ZAWSZE. Jak jeszcze nie kumasz to poszukaj na forum w moich postach - robiłem już rysunki i zdjęcia. Np.: https://www.forumrowerowe.org/topic/218054-hamulce-problem-piszczenie-tył-i-przód/

No i super. Przed zimą dobry pomysł!

Tylko trochę więcej bo do demontażu kaseta i bębenek / wolnobieg. Ale tył w sumie pracuje ciężej niż przód więc warto ;-)

No, no. Przy takiej renowacji nie przeprowadziłeś podstawowej czynności serwisowej? A co z tylnym kołem?

Ale wiecie, że są zakłady produkujące i regenerujące sprężyny i zrobią jaką chcecie, pod warunkiem, że wiecie jaka ma być :-)

Model Krossa bije Treka w przedbiegach. A gwarancja to taki niepewny zakup - potem i tak się próbują z niej wywinąć ;-) A akurat Trek jest znany z pękających ram, pocztaj choćby tu: http://emtb.pl/forumo/showthread.php?tid=11916&page=3 Jeżeli w Krossie przez 5 lat nie pęknie i przez 10 lat nie pęknie, a za 10 lat to i tak będziesz chciał nowy rower i się nawet ucieszysz, że masz powód do zmiany ;-) W Krosie masz dodatkowo stery / amorek tapered

Ze skrajności w skrajność. Było najpierw zetrzeć te Alhonga. Jak tak dalej pójdzie to zaraz V-ki hydrauliczne zakupisz Magury ;-)

Serwis zdecydowanie wskazany - z rozmowy z Activią zrozumiałem, że co 1000 km powinien być ale raczej wątpię, żeby to o tłumnie chodziło. W mojej ocenie wystarczy serwis górnych i dolnych lag.

Niedziela od samego rama rozpoczęta pozytywnym akcentem. Super! Pełna satysfakcja :-)

Chciałbym zdementować te bezpodstawne pomówienia. Po zamknięciu forum będę wysyłał maile i listy polecone w sprawie paskudnych kabelków ;-) Na każdym torcie powinna być wisienka ;-) Tyle pracy również powinno znaleźć stosowne "uwieńczenie" i to jeszcze nie w FotoShopie przed wrzuceniem zdjęć na forum ;-)

Ta, co tu dużo gadać... kabelki psują cały efekt ;-) :-)

No i masz 2 w 1. Nie tylko hamowanie poprawione ale i wygląd roweru (tzn. piszę o hamulcach ale osłona też duuużo ładniejsza)! Super!

Gratuluję sukcesu!

Jeżeli tarcza jest do klocków żywicznych to nie ma 100% pewności, że przyjmie półmetaliki, zwłaszcza jak nie były od nowości. Właśnie tak się dzieje - na początku jest OK, a potem zaczyna się jazda. Chociaż u niektórych nie - nie wiem od czego to zależy.

Taki pomysłowy Dobromir Ciebie :-) Rzadko się już spotyka kasety 7x, raczej wolnobiegi w tym zakresie obecnie królują ale to chyba bez znaczenia. W sumie to szkoda, że aż taki duży blat Ci został. Na jednym blacie to raczej 38T by się przygadało a nie 48 - ale i tak fajnie, że działa.