GPR

Ok panowie. Dwa lata za mną (i za K898). Nie wiem ile na nich przejechałem ale z 800 km na pewno. Po mieście więc na asfalcie, bitumicie drogi rowerowej lub płytach chodnikowych. Bieżnik prawie sie nie zmienił ale też trzeba brać pod uwage że hamowałem głównie klockami tj zdzierałem klocki zamiast blokować koło i zdzierać bieżnik. Było kilka uślizgów na piasku w parku czy na lodzie jednak zwykle do opanowania. Było także kilka uśligów na kamieniu np na krawężniku. Deszcz nie sprawiał problemów. Nie popękały. Nie miałem tez w tym czasie żadnego kapcia. Więc może mają słaby oplot (tylko 30tpi - przynajmniej nie 22 jak niektóre na allegro) ale wysoki bieżnik na środku też zrobił swoje (i o to mi chodziło). Teraz stoję przed zakupem opon na inny rower i zastanawiam sie na oponami bardziej miejskimi ze wzorem typu: Kenda K1172 KHAN II KENDA K924 KENDA K892

ehh. Głowa zawiodła 😕 Poprawiam: Myślałem o pozbyciu sie jedynie przedniej przerzutki tj zostawić jedynie największą zębatkę ale działając na najmniejszej tylniej zębatce nie będzie to dobre dla łańcucha. W napędzie 1x8 zębatka na przodzie jest w miejscu gdzie w napędzie 3x8 znajduje sie zębatka średnia by łańcuch nie był za bardzo przekrzywiony? Czy mniej więcej na jakiej szerokości suportu się wtedy znajduje? (tzn wiecie.. chodzi o ułożenie łańcucha przy skrajnych przełożeniach biegów (1x8 i 3x1)

W zasadzie to obecnie mam 3 rowery ale starsze mają wolnobiegi a nowszy kasetę. Nowszy to https://romet.pl/rower-gorski-romet-rambler-r64-2024-1 ps. Nie patrzcie na ogumienie. Myślałem o pozbyciu sie jedynie przedniej przerzutki ale działając na najmniejszej zębatce nie będzie to dobre dla łańcucha i dlatego tez chciałem ściągnąć większe zębatki z tyłu. Zatem napęd 1x8 ma zdaje sie jakoś przedłużony suport żeby łańcuch nie działał za bardzo po skosie?

Zdarza sie że rower muszę wtargać na 4 piętro (bez windy). Więc skoro nie używam to pomyślałem że czemu by nie zbić trochę wagi. W końcu to kawałek metalu. Jednak pomyślałem że najpierw tu zapytam zanim cokolwiek przekombinuje.

no i juz inaczej rozmawiamy 🙂

A po co jeździć na ostrym kole? A po co kupować lżejszy rower? A po co kupować droższy, lżejszy osprzęt? A po co wogóle kupować rower? A po co napisać merytoryczny, wartościowy post? A po co komuś pomagać? Jak można skrytykować i ponarzekać zapewne myśląc przy tym że pozjadało sie wszystkie rozumy.

Obecnie największa zębatka z przodu jest używana w 100% Dwie najmniejsze z tyłu przez 90% czasu. Czasem schodze o jedną czy dwie przy większych górkach czy wietrze. Startuje nawet na tym najszybszym przełożeniu (choć wiem ze nie powinienem bo niepotrzebnie przeciążenia tworzę). Zatem zastanawiam sie nad zdjęciem 2 mniejszych zębatek z przodu i 4 największych z tyłu. I tez zastanawiam sie czy podołam tej przeróbce (z tyłu jest kaseta). Dokładnie Altus Shimano CS-HG31 11-34T a przód to Shimano Tourney FC-TY301 42/34/24T 170mm.

Dość popularne stały sie ostatnio rowery 1x1 czyli ostre koło. Ale co gdy człowiek chciałby miec jakiś mniejszy manewr ale w zasadzie nie używa większości przerzutek? Lepiej zostawić więcej zębatek przednich czy tylnich? Sprawniej będzie działać największa zębatka z przodu z 3 najmniejszymi z tyłu czy może lepiej zostawić 2 a może nawet 3 z przodu i najmniejszą z tyłu? Jaki wariant jest lepszy dla łańcucha?

Pod tym powyższym linkiem z ALI można dostać np: 2. 3. 4. Nadmienię iż są to najniższe ceny jakie znalazłem. Równie dobrze możecie te pompki znaleźć w cenie x3 zarówno na Ali jak i innych portalach.

Podobnie droga jest na ALI. Od WestBiking. Tyle że trzeba jej poszukać scrollując. https://www.aliexpress.com/gcp/300000512/nnmixupdatev3

Te ciut wyżej (Deone) widziałem ostatnio na aliexpress za 13zł. Mam bodaj 4 sztuki (z 2 korzystam od dawna, 2 mam na zapas) i mogę polecić bo mimo niskiej ceny sprawdzają sie i do roweru i sportowych piłek.

Odświezam. Lidl sprzedaje taką Crivit: https://www.lidl.pl/p/crivit-akcesoria-rowerowe-mini-pompka-narzedzia-rowerowe/p100360547001?f=0&utm_medium=affiliate&utm_source=tradedoubler&utm_content=2381265&utm_campaign=o&mktc=affiliate&tduid=62b037c8014eb14cfb52286d1b71d944 https://www.lidl.pl/assets/gcp2c2f2cd7eb8747babcf4b24910874d55.jpeg 30zł a obecnie w promocji 21zł.

Normalnie. Przed zimą trzeba je dokładnie umyć, wysuszyć, dokładnie wysmarować wazeliną, opakować w całun oraz trzymać w równej temperaturze 19,5°C i wilgotności max 28% schowane w szafie pancernej razem z innymi niebezpiecznymi przedmiotami jak broń długa. 😉 Bo widzisz. "Dbać" nie musi czasem oznaczać jakiejś konkretnej pielęgnacji. Oczywiście pewne domieszki są np bardziej trwałe na ścieranie ale śliskie, inne miękkie, mniej trwałe za to dobrze trzymają sie powierzchni. I też pewnie któreś z nich po prostu sa bardziej na coś podatne. Nie jestem specjalistą by wiedzieć jakie to domieszki i na co dokładnie podatne. Może chodzi o niskie temperatury, może o wysokie, może też jest z nimi jak ze skórzanymi butami i pękają od soli gdy jeździ sie w zimę w śniegu i wstawi sie je do wilgotnej komórki gdzie sól na nie dłużej zadziała. Raz wyjechałem w większy śnieg i rower przeleżakował miesiąc w komórce. Gdy chciałem nim znów wyjechać ujrzałem że zarówno łańcuch jak i wolnobieg jest cały w rdzy. Komórka była nieogrzewana, najwidoczniej tez wilgotna i nie było przewiewu by metal wysechł więc wdała się korozja. Także może niektórym gumy pękają bo trzymają je w innych, niesprzyjających warunkach. I wcale nie jest powiedziane że to zła guma i zły producent. Tak jak np nie można slików winić że się bardziej ślizgają w deszczu. Problemem jest tu ewentualnie brak informacji o składzie gumy oraz formie użytkowania/przechowywania. Na forum nie raz były domysły czemu niektórym dane opony pekają a innym te same nie popękały.

Ktoś nie dbał to popękały. Coś jak rdzewienie łańcucha gdy po deszczu wstawi sie go do komórki albo pękanie skórzanych butów gdy nie impregnuje sie ich przed wyjściem na soloną chlapę.

Właśnie fajny bieżnik widziałem. Właśnie takiego szukałem na tylnie koło. Nadaje sie na drogę rowerową ale tez i do parki i szutru a i kałuży sie nie będzie bać. Na boku był napis Samson ale nigdzie nie mogę znaleźć. Dość podobne do moich poprzednich Schwalbe Land Cruiser