voytee

@Darek14 - każdy lubi co innego - ale tak z ciekawości podaj mi przykłady podobnie wyposażonych rowerów - z podobną wagą, z takim amorkiem, o osprzęcie nie będę wspominał bo to łatwo zmienić - w tej cenie co GC AL 6.9

@DCV - kolego, masz wymiary (długościowo) praktycznie takie jak ja (ja jestem tylko grubszy). W każdym razie dla mnie M-ka jest w sam raz. Jeżdzę w maratonach (nie jestem topowym zawodnikiem ale coś tam umiem pojechać technicznie - bo za młodu nawet coś się w lokalnych XC wygrywało) Nie odczułem, żeby rower był jakoś masakrycznie dla mnie za krótki - ewentualnie możesz zmienić mostek na dłuższy bo defaultowo jest bardzo krótki - ja sam myślałem, że wymienie - ale jednak uznałem, że mam wystarczająco sportową pozycję. A rower jest bajecznie dobry. Mierzyłem kilka 29erów w podobnych cenach i nic mi tak nie spasowało. Jedynie na sporo droższym specu czułem się troszkę jakby lepiej. @DCV - przy tym przekroku w L-ce będziesz szorował klejnotami o górną rurę - niestety - ale tak jak pisałem M-ka powinna być ok - nie wiem jakie masz ramiona / tułów ale wzrost i przekrok mamy pratkycznie identyczny.

@atizylak - coś z tym hamulcem masz chyba nie tak. Faktycznie te avidy nie biorą od razu, ale dociskanie klamki do kiery aby zblokować koło to faktycznie coś nie tak. Stawiam albo faktycznie na zapowietrzenie albo masz zatłuszczone tarcze klocki. Ja blokuję koło zarówno przednie jak i tylne przy dociśnięciu klamki mniej więcej do połowy (tył troszkę nawet mniej niż do połowy). Hamulec bierze (leciutko) gdzieś po 0.5 cm skoku u mnie a po ok. 1cm uzyskuję już bardzo dużą siłę hamowania. Problem z tymi avidami jest jeszcze jeden, w zależności od egzemplarza pojawia się tak zwany (indyczy głos hamowania) Jest to opisane na wielu forach. Taki modulowany pisk tak jakby tarcza nierówno w kolckach pracowała. Ja na szczęście u siebie tego nie mam (tzn miałem przez chwilkę i słabo nasilone w tylnym kole) - dotarły się klocki po ok 100km i jest ok. Podjedz do dobrego serwisu i niech ci sprawdzą te hamulce dla pewności.

Ja odkąd kupiłem rower katuje go bardzo mocno. Ważyłem 100 kg, teraz waże 98 i waga spada. W każdym razie koła sprawują się bez zarzutu. Przejechałem kilka maratonów i dostały naprawdę mocno w kość. Koła są nadal idealnie wycentrowane, luzu w tylnej piaście też nie zauważyłem, faktem jednak jest że tylną piastę w tym modelu należy dokręcać bardzo mocno zaciskiem - na wszystkich forach o tym mavicu tak piszą - taka jego uroda.

A co podpowiada ich aplikacja. Wiem, że wieszają na niej psy - ale mnie dobrała rower całkiem okej. Obawiam się, że M może mieć minimalnie za duży przekrok (pewnie z jajkami będzie trochę luzu blisko przy siodełku ale w połowie rury górnej może być już groźnie). Sam mam 180cm i M jest na mnie idealna ale mam troszkę dłuższe nogi. Z drugiej strony S będzie krótsza (co może być problematyczne gdy masz długi tułów i ręce). Bez przymiarki raczej bym brał S (chyba, że ich aplikacja mówi inaczej) i ewentualnie wymienił na M. Gdybym miał możliwość przymiarki na pewno warto przymierzyć M bo wyciągnięcie będzie lepsze.

Dla mnie radar brzydszy od black ano - ale wiadomo, co kto lubi. Też mam spd - ale czasem się jednak korbę muśnie. To już zależy od stylu jazdy pewnie.

Sorry, że tak długo nie dodwałem obiecanej fotki ale zawodowo byłem zarypany do tego doszedł remont w domu i jakoś tak wyszło. Poniżej fotka mojego GC AL 6.9, kolor: black ano white, rozmiar M. Na zdjęciu doszły pedały SPD deore XT. W rowerze przeniosłem wszystkie podkładki poza 1 najmnijeszą (zdaję się 5mm) nad mostek, do tego mostek od razu odwróciłem (bo defaultowo montują go z dodatnim kątem a to model przeznaczony do montażu na + lub -). Przy moich 180 cm wzrostu, osiągam moim zdaniem bardzo fajną pozycję. Wyciągnięcie wcale imho nie jest takie słabe (przynajmniej przy moich proporcjach). Rower bardzo lekki. Jazda bajeczna. Reba działa fenomenalnie (jest to mój pierwszy lepszy amor). Nawet pan z warszawskiego Air-bike-u był bardzo zdziwiony wagą roweru - montując go na uchwyt warsztatowy celem przeglądu i regulacji. Może nie jeździłem na typowo sportowej ramie - ale jak dla mnie ta geometria jest bardzo fajna i wbrew pozorom dość agresywna (mimo tych wszystkich narzekań). Sprawdziłem rower w trudniejszym terenie i spisywał się bardzo dobrze. Jedyny zgrzyt - ale tutaj bardziej można mieć pretensję do shimano niż canyona to fakt, że po 1 dniu wytarłem napis deore na lewej korbie. Jest tu troszkę mojej winy bo obcierał rzep od starego buta ale i tak jakość powłoki korby budzi moje zastrzeżenia. Poza tym rower jeździ jak szalony! Pozdrawiam! [sharedmedia=garage:vehicles:5087]

jasne, ale dobre i to mogli równie dobrze nie wysyłać nic

Trochę się mogą przybrudzić, fakt, ale zazwyczaj jeżdżę w rękawicach więc tragedii nie powinno być. Miałem też kiedyś białe chwyty i przy odrobinie zachodu udało się zachować w dobrym stanie. Siodełko i tak zmienię na carbon więc spoko.

Wg śledzenia paczki UPS mój GC AL6.9 dotrze do mnie w poniedziałek na koniec dnia. We wtorek, środę postaram się wrzucić fotki malowania black ano white (bo widzę, że wszyscy raczej biorą Radar). Dzisiaj natomiast dotarł miły upominek od canyona (upominek za długi czas oczekiwania) - multifunctional headwear - http://www.canyon.com/_pl/accessories/#category=B14&id=23841

A mnie canyon zrobił wczoraj niemiłego psikusa i napisał, że prawdopodobnie nie wyrobią się w terminie (20 kwietnia) z moim czarno białym GC AL6.9 Szkoda, bo planowałem następny PBM pojechać na nowym rumaku (stary raczej się już nie nadaje - złochałem kasetę tak, że przeskakuje przy mocnym stawaniu na peda... tzn geje) Jak ja nie mogę się doczekać na ten rower!

Bardzo dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Bardzo mnie uspokoiliście. Nie mogę doczekać się na karton z Niemiec Mam nadzieję, że może wyślą troszkę wcześniej niż podają (podobno czasem się zdarza). Mostek pewnie dam na minus i o sztycy z offsetem karbonowej myślałem, więc pewnie będzie ok.

@kristof3r - dzięki kolego za odpowiedź. Po ptokach jeszcze nie jest - mogę odwołać zamówienie. W ostaateczności mam też możliwość przez 30 dni zmienić rower na inny (jakby było źle) Wtedy pewnie musiałby, dożebrać parę złotych na najniższego SLXa. W każdym razie rozwiałeś moje wątpliwości i myślę, że rower będzie ok. Mam jeszcze pytanko. Na stronie canyona zdjęcia tego modelu są bez podkładek pod mostek. Rower pewnie przychodzi z podkładkami, więc w pogoni za niską sylwetką czeka mnie przycięcie rury sterowej albo brzydki komin nad mostkiem - mam rację czy może rower przychodzi bez podkładek?

Zakupiłem canyon al 6.9 - czekam na przesyłkę (ok 20 kwietnia). Trochę jednak się martwię bo potrzebuję maszyny do maratonów (nizinne typu mazovia, poland bike, itp). Mam 180 cm wziąłem M-kę. Na slx-a niestety mnie nie stać. Czy faktycznie ten rower ma tak słabą geometrię. Aktualnie jeżdżę na za dużej na mnie 20'' meridzie miami (rama wybitnie niesportowa). Rower chciałem mieć z pazurem a może się okazać, że zamówiłem coś do jazdy po zakupy. Wobec tego mam pytanko - czy faktycznie ta geometria jest wybitnie niesportowa, czy poprostu są lepsze ale ta też nie jest typowym dupowozem. Dodam, że nie jestem wybitnym maratończykiem - ważę ok 100kg - zrzucam to po mału. Kiedyś w liceum jeździłem ambitniej - mam myślę trochę techniki MTB liźnięte. Czy poczuję różnicę po typowo przejażdżkowej meridzie 26''? W opisie producenta piszą, że ta rama to jednak połączenie ramy sportowej z nieco bardziej wyprostowaną sylwetką więc może nie jest aż tak źle i taki przeciętniak a nie zawodnik z topki będzie zadowolony. Bardzo proszę o poradę. Zresztą czy canyon montowałby RS Rebę do roweru typowo przejażdżkowego?