seraph

No pręty gwintowane M3 są, więc jest to możliwe. Tylko czy dostęp dla klucz do kontrowania wystarczający.

No to już jest jakaś myśl z tym nacinaniem. Dzięki pobawię się.

Wiem, że często te lewe na zdjęciu są na wcisk i można je zamontować z powrotem, ale co z jednorazowymi "nitami"?

Mam pytanie, ale myślę, że tutaj może pasować lepiej niż zupełnie nowy temat. Próbował ktoś kiedyś rozbierać pantograf przerzutki i wykoncypował czym można zastąpić te długie pręty po ich ścięciu żeby to poskładać do kupi i działało? Lepszy byłby stalowy, aluminiowy, a może mosiężny drut do zaklepania z obu stron?

Nie trzeba. Korba zwykle zużywa się wolniej i spokojnie przeżywa dwie kasety. Chyba, że żeby są już "ostre" na którymś blacie to wtedy dla kultury pracy można zmienić.

A co się dzieje z korbą? Suport, bo się go dobiera (długość osi) do korby, a w wypadku zmiany wielkości tarcz to i możliwe, że przednią przerzutkę.

Ceny przyprawiają o zawał. Kiedyś to 30 zł kosztowało... Taka kaseta pasuje oczywiście, ale będzie Ci jeszcze potrzebna podkładka, bo jest niższa niż 8, 9 i 10 rzędowe.

Przy Twojej wadze to wymiana na kasetę jest obowiązkowa. Nic się nie stanie, ale łańcuch oczywiście też do wymiany. A jaką kasetę chcesz zamontować?

Do niego napisz: #Activia

Jeśli to nie linka to pewnie smar wysechł w manetce i ząbek nie zaskakuje - serwis. Takie uroki starego sprzętu. Alivio z 95 to aż szkoda wywalać. Absolutnie nic lepszego, pasującego obecnie nie dostaniesz.

Wiesz na pewno, że jest wadliwa? Może tylko linka stoi w pancerzu? Nowego, dobrego nic na 3x7 nie dostaniesz, bo to jest martwy standard - pozostaje polowanie na używki, a wiadomo jak to z nimi jest. V-brake wcale nie jest lepszy od Canti tylko łatwiej się reguluje. Spokojnie możesz brać Alivio, ale trzeba pamiętać, ze klamki od canti nie pasują do V-ek i wymienia się w komplecie.

To są te same kasety. Różnica w cenie pewnie wynika z tego cyrku, który się teraz odstawia z cenami wszystkiego. "Za moich czasów" to taka kaseta kosztowała 30 zł😆 To Twoje hyperrange to pewnie zębatka 34T, a w tych kasetach jest 32T, więc jeśli nie używałeś najlżejszego biegu podczas każdej wycieczki to sobie pewnie poradzisz. Łańcucha i tak nie znajdziesz pewnie idealnie tej samej długości co Twój, bo prawie zawsze się go skraca do konkretnego napędu i roweru. Skuwacz to jest przydatna rzecz. Koła jak koła. Ja bym wziął to pierwsze, bo piasta nie ma zbędnego mocowania na tarcze hamulcową.

Kaseta w sumie może być dowolna byleby Ci przełożenia odpowiadały. Jakościowo wszystkie wypadają podobnie, bo to w lwiej części łańcuch decyduje o żywotności napędu. 8 z tyłu to wymiana manetek i sens to ma tylko wtedy jeśli czegoś Ci brakuje obecnie. Dojdzie Ci 1 bieg - dodatkowy lżejszy, lub 1 gdzieś w środku dla płynniejszego stopniowania. Minimalne zębatki są prawie zawsze jednakowe niezależnie od ich ilości. Ten amortyzator jest tak prosto zbudowany, że każdy da radę o ile jest jeszcze opcja go rozebrać, bo może być przerdzewiały na wskroś. Podmiana na coś rzeczywiście dobrego może być bardzo ciężka, bo masz stary standard sterów (1 cal i skręcane), a wymiana na coś podobnej jakości jest bez sensu jeśli ten da się przynajmniej nasmarować i cokolwiek będzie się uginał. Koła radziłbym poszukać w całości zależnie od budżetu. Będzie łatwiej. Chyba, że planujesz jakieś grube wyprawy i konkretne obciążenia. Do zwykłej, codziennie jazdy budżetowe koła się nadają. Porządny zaplot jest więcej wart niż nawet najtwardsza obręcz. Continental Ride Tour

Jasne, że kasetę - możesz nawet zostać przy 7 rzędowej, bo bez problemu taką jeszcze dostaniesz i zamontujesz na bębenek 8 rzędowy (z podkładką). No i jak chcesz zostawiać manetki to akurat. Łańcuch KMC X8 jest często polecany i mogę potwierdzić, że jest ok. Jaki budżet na opony? Schwalbe Marathon, albo jakieś Continental Tour. Amortyzator bym przejrzał, nasmarował i zostawił, chyba, że marzy Ci się taki naprawdę działający?

A masz odpowiednią ilość podkładek na trzpieniach klocków od wewnątrz? Ja zwykle mam problem odwrotny i ramiona wypadają bardzo szeroko.