afly

Gwarantuje tobie, że nie znajdziesz w tym budżecie roweru, do którego się nie "doczepisz" - budżet 3k to tylko i wyłącznie kompromisy. Chętnie zobaczę lepszą opcję od Rockridera EXPL 540 na promocji za 3200 zł P.S. na chwilę obecną wszystkie wymienione rowery mają hamulce tej samej klasy ;).

Na chwilę obecną rozmiar XL jest dostępny, więc nie do końca rozumiem .

Zwróć uwagę na tą ofertę: https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-expl-540-29/_/R-p-329414 Nie patrz nawet na koła mniejsze niż 28/29" (Trek z Twojej propozycji 27,5")

https://allegro.pl/oferta/rower-merida-mtb-big-trail-600-l-17-dark-strawberry-race-red-15214933901?ceneo_cid=2c91dad3-5c94-3595-5905-578ca64abb87 - Merida Big Trail 600

Wszystko jest kwestią potrzeb. Ja z moim 5,5 latkiem co weekend pokonuję w terenie łączne przewyższenie na poziomie 650-680m. Gwarantuję, że przy jego masie 22kg rower o masie ok. 9,4 kg (20") zdecydowanie mu w tym pomaga.

Trzeba iść z duchem czasu. W moim przypadku przesiadka na nowszy o 10 lat model to był "skok do przodu" na technicznych trasach. Geometria zmieniła się zdecydowanie w rowerach MTB, w mojej ocenie na duży plus. Napęd 1x12 uważam za bardzo dobre rozwiązanie. Wydaje mnie się, że jednak szukałeś innego roweru.

Czasami trzeba coś mieć w rowerze, aby później przekonać się jak bardzo było to niepotrzebne - ja to mogę zrozumieć .

Dobrze to widać na przykładzie sprzedaży opon do samochodów na znanych portalach, z każdym sprzedanym kompletem cena idzie lekko w górę

Potwierdzam, parę razy musiałem się zatrzymać na zjeździe aby odblokować amortyzator pomimo posiadanej manetki na kierownicy z prostego powodu: chwyt kierownicy, odpowiednio ustawiona klamka hamulcowa + manetka od sztycy regulowanej i dopiero manetka od blokady amortyzatora. Na zjeździe nie sposób do niej sięgnąć . Również nie wyobrażam sobie roweru bez sztycy myk-myk w góry, natomiast blokada zawieszenia jest dla mnie zbędna. @Dyzioski - słusznie się obawiasz linek prowadzonych przez stery - ja z tym rozwiązaniem już mam problemy tj. stery Acros (m.in. Merida, Orbea)

To że jesteś w stanie ruszyć nie znaczy że jest to dobre dla twoich kolan

Ostatnio oglądając jeden z testów rowerów, prowadzący poruszyli temat czy manetka do blokady amortyzatora jest potrzebna - zdania mieli podzielone. U mnie blokada amortyzatora jest używana tylko i wyłącznie na pumptracku - dla mnie zbędny gadżet, którego mógłbym nie mieć. Czy jesteś pewny że tego potrzebujesz?

Niewygodna pozycja jest wtedy gdy bierzesz rower o przeznaczeniu X a wykorzystujesz do Y. Jeżeli chcesz MTB, wykorzystujesz jak MTB to według mnie nawet nie bierzesz pod uwagę czegoś takiego jak brak wygody. Każdy typ roweru ma swoje przeznaczenie. Biorąc pod uwagę przeznaczenie roweru, MTB mija się z celem. Takie trasy robiłem Canyon'em Roadlite. Może powinieneś pójśc w kierunku (kwestie wagowe dopuszczalne przez producenta sprawdzasz we własnym zakresie): https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2025-dsx-fs https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2024-dsx-2-2

niestety nie znalazłem takie informacji. Pamiętam, że rower trafił do mnie na listę, ponieważ gdzieś widziałem wagę na poziomie 12,3 kg - teraz tej informacji nigdzie nie mogę znaleźć więc się pod nią nie podpiszę ...

Czyli nie przejrzałaś wątku, który został tutaj zamieszczony ... - kliknij powyżej.

1. sprawdź instrukcje do każdego z rowerów w zakresie maksymalnej wagi użytkownika. Większość producentów w przypadku rowerów MTB wskazuje na masę do 115-125kg. Z tego co pamiętam Merida ma dopuszczalną masę 135kg. 2. W miarę możliwości szukaj amortyzatora z goleniami 34mm.