_Grooby_

Konwersja napędu z piastą Nexus na koło z przerzutką zewnętrzną. W związku z uszkodzeniem piasty Nexus 8s zastanawiam się czy nie warto przejść na standardowy napęd z przerzutką zewnętrzną. Mam koło z piastą Deore w bardzo dobrym stanie, muszę dokupić kasetę, manetkę i łańcuch. Korba 1 rzędowa Truvativ Firex, blat 42. Rower to Cannondale CX Speed 8 http://www.bikekatalog.pl/2012//rowery/245/Cannondale.Quick.Cx.Speed.8/ Proszę o poradę, czy da się tu uzyskać sensowną linię łańcucha przy napędzie 1 x ?. W jaki system pójść? 8 rzędów 10 czy 11? Nie mogę znaleźć gotowych kół na piaście Nexus / Alfine bez hamulca torpedo w rozsądnym budżecie, a z serwis chyba mało opłacalny - 300zl przegląd + części (koszt nieokreślony) + centrowanie koła 80 zł w serwisie który się zechciał podjąć tego tematu. Sensownie wygląda ta oferta, ale niestety torpedo, do czego nie jestem przekonany: https://allegro.pl/oferta/kola-28-zestaw-przod-tyl-shimano-nexus-7v-biegi-8029598797 Ewentualnie czy polecacie jakieś miejsce we Wrocławiu gdzie warto oddać koło?

Ja bym nie zaryzykował wrzucenia szosowej piasty do aluminiowej ramy, jednak te 5mm powoduje inne naprężenia tylnego widelca i obawiałbym się, że może coś strzelić. Co innego stal, która jest bardziej sprężysta. Niektóre firmy robią nawet fajne ramy cr-mo o rozstawie haków 132,5mm żeby dało się założyć piastę szosową lub MTB (np Surly Cross-Check albo Cotic Roadrat). Co do piasty tylnej to nie wiem co by tu... W okolicach 150 zł jak dla mnie dobrym wyborem jest XT z autopsji wiem, że to wytrzymały i solidny sprzęt no tyle że nie filigranowy. Na bank mogę polecić produkty DT Swiss szczególnie od modelu 340 w górę ale to już inna cena niestety. Popytaj o Novateca, i klony Novateco-podobne pod różnymi nazwami. Nie jestem do nich przekonany ale są modele które zbierają całkiem niezłe opinie, poszukaj coś o wersji z 2 łożyskami maszynowymi, te na 4 się sypią z tego co czytałem i o ile dobrze pamiętam.

Wow!!! Jestem pod wrażeniem fajnego sprzętu za tą kasę. Z ciekawości jak długo polowałeś na allegro żeby w jakichś takich fajnych cenach zdobyć te komponenty? Ile rama i ten Skareb Cię kosztował? Co do piast Boplighta to bym uważał bo fakt - waży fajnie ale z żywotnością bywa kiepsko. Miał kiedyś znajomy, pamiętam bo jarał się strasznie nowymi kołami... bardzo krótko - bębenek strzelił i zaczął kręcić się w obie strony:) Niedługo też będę składał koła i w podobnej cenie biorę na tył XT - ze 120g cięższe ale przynajmniej trwałe i sprawdzone. Różnicę masy bardziej poczujesz np. na obręczach i oponach bo znacznie większy promień. Parafrazując powiedzenie - w rowerze możesz mieć: trwale, tanio, lekko - tylko że trzeba wybrać 2 z 3 możliwości. Heheh, chyba że z Twoim talentem wynajdziesz jakąś lekko używaną DT 240 za małą kasę. Pozdro!