Skocz do zawartości

[akcesoria dodatkowe] jazda w zimie


lazylab

Rekomendowane odpowiedzi

Im wiecej czytam o spodniach wodoodpornych tym jestem bardziej glupi :-/

Waham sie miedzy spodniami Endura Superlite a Techpant'ami. Mial ktos z nimi stycznosc, trzymal w reku, porownywal material? W sklepie na necie polecaja Techpant'y ale jak dla mnie parametry wodoodpornosci lepsze sa w Superlite. Jazda po miescie, wycieczki, dojazd do pracy. Ktore z tych dwoch par wytrzymaja dluzej podczas fatalnej pogody, wali z opony a chcialo by sie miec suchy tylek, a i zamiarem moim jest zakladanie na spodnie cywilne, poniewaz nie zawsze mam mozliwosc zmiany spodni w pracy.

Mieszkam w szkocji gdzie pada 20h na dobe. Rowerem przemieszczam sie wszedzie nie zaleznie od pogody (choc i tak nie ma mozliwosci wyboru hehe). Chce miec spodnie na typowa szkocka pogode: deszcz, deszcz, deszcz:-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

kontynuując temat opon...

dziś, piękny i iście magiczny opad śniegu, natchną mnie, prócz oczywiście wachlarza ezoterycznych doznać duchowo estetycznych, do skonstatowania, że na moich oponach 23c jest ślisko jak sk*&^&syn.

Stąd pytanie.

Mam obręcze Accent Roadrunner. O tu, proszę, obrazek z wymiarami przekroju poprzecznego.

http://www.sklep-mil...0b8a89884b1.jpg

Jaką grubą oponę mogę władować na taką obręcz, mając na uwadze to, że ramę już mam "zimową" i o prześwity martwić się nie muszę?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

O!

Bardzo serdecznie dziękuję, choć smutkiem napawa mnie fakt, że wg. tej tabeli ledwo 25mm założę.

A nie ma może ktoś tu autorytatywnej i przekonywującej opinii typu: "..ej stary spokojnie założysz 32mm i będzie giteska" ??

 

P.S.

Na słynnej stronie sheldona browna znalazłem taki oto tekścik, pod taką samą tabelką :

"Note: This chart may err a bit on the side of caution. Many cyclists exceed the recommended widths with no problem."

Pytanie tylko, jak bardzo można zaszaleć...??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

RMX taurus, szerokość wewnętrzna 13mm

 

opona trekkingowa 42 c

 

śmiga, złamałem łyżkę za 2zł przy ściąganiu, teraz kupiłem dwie po 11 i ok

 

ale to nie reguła, niektóre wąskie szosowe drutowanie też łamią łyżki

 

tabela ssie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

"..ej stary spokojnie założysz 32mm i będzie giteska" ??

 

Spokojnie założysz 32 mm. Ja na typowo szosowych obreczach mialem opone 47 mm i gralo. Moze nie wchodzilbym na takim zestawie ekstremalnie szybko w zakret, ale mozna to przekraczac, 32 mm to zaden problem. Opony przelajowe zaklada sie na szosowe obrecze. Nie znam szerokosci moich obreczy, ale na pewno sa wezsze lub rowne roadrunnerom.

 

Wydaje mi sie, ze w katalogu Continentala nie widzialem takiej tabeli, wiec nie moze to byc az tak wazne.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Mam takie zwykłe wełnianopodobne dość cienkie i na to http://media.snowboa...ucts/reflex.jpg

przynajmniej palce nie marzną. Chociaż jutro się okaże, czy daje radę taki zestaw.

Dzisiaj rano było -4, jutro ma być podobno -11, a i tak jade :D

..ja mam jakieś grube rękawice polarowe i trochę mi palce zaczynają marznąć. pewnie problemem jest przepuszczanie wiatru.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W decathlonie są całkiem fajne rowerowe zimowe rękawice. Długi mankiet, przyzwoicie ocieplone i do tego nie wyglądają na jakieś ogromne. Mają też zamek na wierzchniej stronie dłoni więc jak jest za gorąco to można rozpiąć i się trochę wychłodzić :) Jedyne co odstrasza to cena - 109zł

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To ja w Bergsonie widziałem rękawiczki, też całkiem wygodne, i nie za wielkie z softshell-u ale cena też - 89zł

i nawet nie wiem jak by się sprawdzały. Jedyne co mnie wkurza w tych moich wełniakach, to że palec ślizga się

na klamce hamulcowej ale to kwestia wyczucia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W zimie, jeżdżę w zwykłych skórzanych rękawicach.

Kupiłem na jakimś jarmarku za 70zł i radzą sobie lepiej niż wszelkiej maści windstoppery i inne tego typu wynalazki. W ogóle nie przepuszczają powietrza i jest w nich bardzo ciepło bo mają w środku jakąś wyściółkę, chwyt na kierownicy jest pewny, ale koniecznie musi być owijka, bo na łysej kierownicy lubią się ślizgać.

 

Z tym, że nie poleciłbym ich do kurierki, bo cały dzień w nich może się skończyć wilgotno.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj sobie odpuściłem jazdę do pracy, bo nie mam nic na twarz ale jutro spróbuję, mam nadzieję że nie będzie bolało ;)

...nie jest tak źle, dzisiaj rano coś około -13 było. Trochę zmarzłem w ręce, mimo nowych "wypasionych" rękawic z InterSport za 49.99 ;-) oczywiście chusta na twarzy. Moja trasa to jakieś 25-30min, dłużej by było już kiepsko.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jechałem dzisiaj ale bez chusty, oczy łzawią, przerąbane, też mam do fabryki około 30min jazdy.

Dobrze, że koło 18-ej, jak wracam jest cieplej.

...na łzawiące oczy trochę pomaga jakiś daszek przy czapce, a najlepiej kupić gogle narciarskie i problem z głowy ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moja opcja na zimę i obecne warunki czyli znaczny minus to zaczynając od góry:

- kominiarka cienka elastyczna (jeden otwór),

- cienka lub zwykłą czapka (musi wejść pod kask),

- gogle narciarskie szybka jasna,

- kask,

 

ta kombinacja pozwala jechać bez ryzyka dla głowy i zatok, kominiarkę naciągam nieco w dół bo gdy jest zbyt blisko nosa wydychane powietrze ją zmoczy, zsuwam czasem aż na podbródek i jest ok.

 

- cienka koszula termoaktywna (jej zadanie to odprowadzanie wilgoci),

- obcisły polar,

- opcjonalnie obcisła koszulka,

- bluza rowerowa przód nieprzewiewny,

 

w tym układzie jadę cały czas lekko rozpięty ew. przed długim zjazdem zasuwam zamek ale trzeba pamiętać, że kominiarka jest długa więc sięga pod bluzę i zasłania szyję.

 

- bielizna,

- obcisłe kalesony (cienkie i grube przy -5 i niżej),

- spodenki długie cienkie,

- spodenki krótkie,

 

- skarpetki jedna lub dwie pary

- jakiś łącznik nie wiem jak to nazwać elastyczny sięga od pięty do goleni chroni od przewiewu pomiędzy butami a spodenkami,

- buty NorthWave celsius gtx.

 

- cienkie obcisłe rękawiczki z włóczki,

- rękawice narciarskie.

 

Ten zestaw pozwala jechać trasę wytrzymałościową 5h choć po ostatnim treningu odkryłem trzy słabe punkty:

- zwykła czapka zamiast cienkiej pod kask,

- dodać ochraniacze na buty (kalkuluję sobie, że skoro mają membramę goretex to osłonięte też się nie zapocą),

- XXL'owe rękawice dodatkowo (jazda z wiatrem jest ok ale pod są momenty kiedy przydało by się coś jeszcze).

 

No a na koniec pytanie czy da się i czy warto jeździć w zimie.

Moim zdaniem.

Gdyby mnie ktoś rok temu spytał powiedziałbym, że chciałbym choć wiem, że to nie ma sensu bo ryzyko dla zdrowia vs. efekty treningowe nie tłumaczą tego.

Teraz się już tylko zastanawiam jak to lepiej wszystko dobrać, rozwiązanie musi być i trzeba je sobie wypracować.

Jeślibyśmy mieli zimę konkretną np. ponad miesiąc mrozów zapewne zaczniemy się zastanawiać. Ponieważ tej porządnej zimy jest tyle co nic zwykle się odpuszcza.

 

 

Jacek

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Enkoder - ten polar to warstwa zapewniająca ciepło, poza tym u mnie on właśnie wyprowadza wilgoć dalej,. Polar to chyba jedyna ciepła warstwa, która daje z tym radę przy wysiłku. Natomiast moja koszulka jest taka jesienna-wiosenna zauważ, że warstwę wiatrochronną ma tylko z przodu a tył (również na rękawach) to warstwa przewiewna. To pozwala w sumie wilgoci wydostawać się na zewnątrz. Gdybym miał coś całkowicie nieprzewiewnego to polar działałby jak piszesz a tak nie działa.

Czyli możliwe, że na wierzch lub gdzieś nad polar masz jeszcze właśnie taką warstwę, która uszczelnia.

 

Wszystko to żonglerka ochroną od wiatru, izolacją cieplną, wielkimi różnicami w produkcji ciepła podjazd/zjazd i chłodzeniem zjazd/podjazd.

 

 

Jacek

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...