[koła] Kompatybilność z hamulcami tarczowymi, prośba o pomoc w wyborze zestawu

[nusch]

Chciałbym trochę zmodernizować krossa Level A2. Chciałem kupić sensowne koła i opony. Czy na tym etapie muszę już wybrać pomiędzy V'kami a tarczami ? Jeżeli tak co jaki sensowny zestaw o dobrym stosunku ceny/jakości mogę wybrać. Mój budżet to 800-1000zł. Chciałbym się zmieścić w tym z kołami+oponami, tarczami, obiema manetkami hamulca i przerzutek. Jeżdżę trochę po lesie trochę po szosie, co do hamulców fajnie jakby się dało całe serwisowanie(odpowietrzanie czy co tam trzeba) zrobić w domowych warunkach. Na razie przyglądałem się tylko oponom i postawiłem na Schwalbe Rocket Ron ale jestem otwarty na inne propozycje.

No i druga sprawa pewnie w przyszłości wymienię przedni amortyzator na jakiś z większym skokiem, czy koła i mocowanie hamulców mają z tym jakikolwiek związek czy to tylko kwestia ramy ?

[Killer206]

Najważniejsza rzecz, to czy obecnie masz Vki czy tarcze, a jeśli Vki to czy masz osobno klamki i manetki czy masz klamkomanetki.

 

Na początek myślę, że komplet BL-M445 będzie ok, a resztę na koła np. Mavica Crossride

białe: http://allegro.pl/biale-hamulce-tarczowe-shimano-bl-m445-br-m445-i1813001383.html

czarne: http://allegro.pl/czarne-hamulce-tarczowe-shimano-bl-m445-br-m445-i1802102336.html

Koła Mavica: http://allegro.pl/kola-mavic-crossride-2011-disc-9mm-najtaniej-i1809555983.html

 

Jeśli masz klamkomanetki to jeszcze musisz kupić manetki.

[nusch]

Teraz mam V'ki , do przodu klamkomanetka, z tyłu osobno. Ale chcę wymienić wszystko bo mam problem z dokładnym wyregulowaniem przerzutek- z przodu SLX, z tyłu kaseta lx + używana przerzutka xtr. Mimo dobrego działania wszystkiego na płaskim, pod większym obciążeniem buta tył przeskakuje pod obciążeniem, a z przodu przerzutka nie zbiera całej linki na najmniejszym blacie - wygląda trochę jakby wisiała. Dlatego chciałbym wymienić, klamki, manetki i pancerze.

[after]

Do hamulców jeszcze musisz kupić tarcze

[Qamal]

Linka zawsze jest luzna troche na najmniejszej zebatce z przodu. Co do przeskakiwania to moze masz zuzyta kasete albo nie potrafisz porzadnie wyregulowac przerzutki

[dawid95]

Przerzutki masz dobre. Co do skakania to musisz zmienic lancuch i kasete, a jesli chodzi o przerzutke przednia to kazda ma luzna linke przy wrzuceniu na ośkę wiec rowniez nie jest to wina pancerzy

[nusch]

Co do linki dzięki za uświadomienie, co do przeskakiwania, występowało od początku odkąd wymieniłem cały napęd - łańcuch, kasetę i korbę z zintegrowaną osią. A do regulacji dawalem dwóm osobom które robią to od lat, tak jak pisałem wcześniej na normalnym terenie wszystko ale bardziej stromy podjazd kaseta strzela , przeskakuje i w górę i w dół.

[MCT]

Witaj!

O lince koledzy Cię już uświadomili. Przeskakiwanie łańcucha na tylnej kasecie to nie wina niekompatybilności podzespołów zwłaszcza z tego samego teamu SH. Jeśli masz 100% pewność, że łańcuch i kaseta są dobre i nie zajeżdżone, choć objawy na to wskazują, i że masz dobrze wszystko wyregulowane to sprawdź czy nie masz krzywego haka, krzywej przerzutki a właściwie wózka, czy nie masz zatartych kółeczek w wózku i w ostateczności daj sprawdzić bębenek w tylnym kole. To chyba wszystko co przychodzi mi do głowy a może być związane z przeskakiwaniem.

A w zakresie cenowym, który podałeś może być ciężko się zmieścić jeśli w grę wchodzi przejście na tarcze.

Pozdrawiam!

[nusch]

2 kółeczka w wózku są trochę wytarte, nie wiedziałem że to może mieć aż taki wpływ.

Z przekroczonym budżetem już się pogodziłem, na razie zestaw wygląda tak:

Mavic Crossride 2011 komplet (566)

Schwalbe Racing Ralph Performance(2x89)

Hamulce hydrauliczne + klamki DEORE 2012 BR-M596 P+T 160/160 375, + adapter PM->IS na tył 13zl

tarcze deore xt 2012 centerlock 160mm 2x139

do tego klucz centerlock/kasety i manetki, razem wychodzi okolo 1400zl.

Zastanawiam się jeszcze nad innymi klamkami - jeszcze nie wiem czy dual control czy nie ale czy cena przy zakupie zacisków hamulca osobno i klamek , przewodów osobno jest porównywalna ?