kazag Napisano 2 Września 2011 Udostępnij Napisano 2 Września 2011 Ile dałeś za lakierowanie? Jak zastosujesz jednorzędowy wolnobieg, to linia łańcucha nie będzie z przekosem? Z doświadczenia wiem, że z małym przekosem da się jeździć...kilka kilometrów;p Potem w najmniej oczekiwanym momencie łańcuch spada. Czy zostawiasz przerzutkę z tyłu? Sam myślę nad singlem, dlatego dopytuje. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
seska Napisano 2 Września 2011 Udostępnij Napisano 2 Września 2011 Dicta jest dosyć w porządku Trochę Ci pewnie zajmie ustawienie tylnego koła żeby nie było przekosu - warto jednak poświęcić na to czas. Te tuleje - jak ktoś wcześniej pisał najlepiej zdobyć z osi. Można kupić kompletną wtedy - powinna być z jedną węższą i jedną szerszą tuleją + nakrętki - spokojnie na tym wyregulujesz położenie łańcucha. A, dodam jeszcze że nie warto na maksa napinać łańcucha. Leciutki luz jest wskazany. Warto zrobić jazdę próbną Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dzei Napisano 2 Września 2011 Autor Udostępnij Napisano 2 Września 2011 Lakieruje mi znajomy, który ma własny warsztat, więc pewnie skończy się na upominku, bo pieniędzy nie chciał od początku. Stosuje jednorządkówkę, tzn zastosuję. Mówimy właśnie o tulejkach, które wyregulują łańcuch tak, by był on prosto, a nie po skosie. Wyspałem się po pracy, włożyłem resztę wolnobiegu w imadło i poszło raz dwa. Jeszcze dziś wybiorę się po tą Dicte/Shimano. (...) Te tuleje - jak ktoś wcześniej pisał najlepiej zdobyć z osi. (...) Mogłabyś rozjaśnić? totalnie nie wiem o co biega:D Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kazag Napisano 2 Września 2011 Udostępnij Napisano 2 Września 2011 Nie wiem czy dobrze rozumiem, masz koło z piastą na nakręcany wolnobieg i chcesz nakręcić na to jednorzędowy dicta, a tuleja będzie ją dystansowała (żeby zbliżyć do krawędzi piasty), tak? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dzei Napisano 2 Września 2011 Autor Udostępnij Napisano 2 Września 2011 Tak, zgadza się. Na pierwszej stronie masz zdjęcia jak to wyglądało, mniej więcej nawet krok po kroku. Są tam też wskazówki jak odkręcić to z czym miałem kłopot. Dowiedziałem się, że mam do odbioru wszystko oprócz kierownicy, bo w poniedziałek musi zostać jeszcze raz przemalowana. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
seska Napisano 2 Września 2011 Udostępnij Napisano 2 Września 2011 Kupujesz jakąś oś tylnego koła. Coś w tym stylu: są na niej tulejki i nakrętki. Dobierając odpowiednio szerokości tulei po każdej ze stron osi - wolnobieg nakręcasz na piastę - starasz się ustawić położenie koła i łańcucha w taki sposób, żeby nie było przekosu. Mniej więcej tak: Pozdarwiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.