Skocz do zawartości

[suport] Dokręcanie bez klucza dynamometrycznego?


radradish

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

Cześć

 

Posiadam Authora Traction 29'' z suportem FSA MegaExo.

 

Czy dokręcając miski bez użycia klucza dynamometrycznego mogę dużo zepsuć? Mam tu na myśli np. urwanie gwintu przez zbyt mocne dokręcanie, czy też, być może, jego zniszczenie poprzez zbyt słabe dokręcenie i późniejsze działanie sił podczas pedałowania.

 

Zastanawiam się bowiem czy mogę jeździć na takim serwisowanym we własnym zakresie rowerze, czy też lepiej byłoby zaopatrzyć się w profesjonalne narzędzia.

 

Pozdro!

Napisano

Większość z nas nie używa klucza dynamometrycznego i wszyscy żyjemy. Kwestia wyczucia klucza w łapie. Generalnie suport przykręca się "na sztywno" czyli bardzo mocno, pamiętając jedynie, żeby nie przesadzić z siłą (jak ramię od klucza będzie się owijað wokół ramy oznacza że przesadziliśmy :D )

Napisano

Jeśli nie masz doświadczenia w dokręcaniu śrub z danym momentem siły, to proponuję kupić klucz wychylny - jest tani i w przybliżeniu oddaje wartości w Nm, z jakimi dokręca się dany element.

Napisano

no z suportem i kluczem to już problem bo trzeba wydać na klucz sporo bo mało jest kluczy z możliwością używania z kluczem tj. z mocowaniem jak klucz nasiadowy a co do siły dokręć mocno lecz z wyczuciem gdy suport zacznie stawiać opór dokręć o 1/4 obrotu i powinno być ok chyba że widzisz że nie doszedł jak trzeba a opory są spowodowane czym innym niż opieraniem się suportu o ramę

Napisano

W takiej cenie, jak klucze wychylne Park Toola, to można dostać normalne klucze dynamometryczne z regulacją siły dokręcania w rękojeści. W sklepach samochodowych, bądź narzędziowych, dostaniesz wychylny klucz o podobnych parametrach w cenie do 50 zł. Nauczony przesadzonymi cenami narzędzi takich firm jak Park Tool, kupuję od nich tylko końcówki (do suportu, wolnobiegu itd.), bądź klucze (np. bacik), których nigdzie indziej nie można dostać i polecam wszystkim innym stosować się do tej samej zasady "Najpierw sklepy motoryzacyjne/narzędziowe, a w ostateczności sklepy rowerowe". Podobnie, rzecz ma się ze smarami. W sklepach motoryzacyjnych zwykle kupisz dwa razy więcej smaru w tej samej cenie i dostaniesz każdy rodzaj - ceramiczny, teflonowy itd.

Napisano

Wystarczy dokręcić mocno, ale bez uwieszania się na kluczu, tj. bez używania swojego ciężaru do mocniejszego naciśnięcia na dźwignie, i będzie ok. No i dać troche smaru łożyskowego na gwinty.

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
Forumrowerowe.org korzysta z plików cookies
Prosimy o zapoznanie się z naszą polityka prywatności, w której informujemy o naszych zaufanych partnerach oraz o tym, czym są pliki cookies, pamięć podręczna przeglądarki, w jakich celach i jak je wykorzystujemy, a także jak nimi zarządzać i czyścić. Klikając 'Zaakceptuj' - wyrażasz zgodzę na korzystanie z pamięci podręcznej przeglądarki - plików cookies i podobnych technologii m.in. w celach marketingowych, umożliwiając jednocześnie wyświetlanie na Twoim urządzeniu reklam dostosowanych do Twoich potrzeb oraz zainteresowań. Zapoznaj się z pełną treścią zgody klikając w link Ustawienia.