Tormentor Napisano 17 Sierpnia 2011 Napisano 17 Sierpnia 2011 Jak napiszę im, że Crime to rower enduro, to reakcja będzie podobna A ta jednozawiasowa krowa swoją drogą to naprawdę dobry rower. Z bikeboardu cytatu nie dam (bo się nie lubie podpierać kolorowymi pisemkami), ale nie każdy jednozawias to syf. Cytat z bikeBoardu podałem, bo był tu już wcześniej przytaczany link do tego artykułu. Czy ja pisałem, że jednozawias to syf? Ten rower do FR się jak najbardziej nadaje.
Rulez Napisano 17 Sierpnia 2011 Napisano 17 Sierpnia 2011 Twoja propozycja jest zła, i żadne zaklinanie rzeczywistości tego nie zmieni, to że rower jest tani nie znaczy , że trzeba się na niego bezmyślnie napalić ...
Tormentor Napisano 17 Sierpnia 2011 Napisano 17 Sierpnia 2011 Ja się wolę trzymać argumentów - ja podałem swoje, przeczytałem Wasze i dla mnie EOT. Niech autor wątku już sam zdecyduje.
Rulez Napisano 17 Sierpnia 2011 Napisano 17 Sierpnia 2011 Problem w tym, że Twoje argumenty są żadne ... A Autor wątku nie chce ani Rockridera ani Krossa, tylko Kellysa lub Gianta
Tormentor Napisano 17 Sierpnia 2011 Napisano 17 Sierpnia 2011 Problem w tym, że Twoje argumenty są żadne ... Ech... A Autor wątku nie chce ani Rockridera ani Krossa, tylko Kellysa lub Gianta Bo na to ma zniżkę. Ja mu podałem jeszcze tańsze rozwiązanie.
hakaman Napisano 17 Sierpnia 2011 Autor Napisano 17 Sierpnia 2011 mam wandala za 3100 lub gianta za 3300
Tormentor Napisano 17 Sierpnia 2011 Napisano 17 Sierpnia 2011 Jeżeli chodzi konkretnie o ten rocznik czyli http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/yukon/7727/45273/ vs. http://kellysbike.com/index.php?id=pl_product&product_id=24326&countries_id=170&countries_name=pl&cat_id=269&subcat_id=270 to brałbym Wandala, bo ma lepszy amortyzator, choć niepokoją mnie te hamulce... Crime ze zmianą korby i opon wyjdzie też koło 3300 zł. Będzie ważył tyle co Wandal, a powinien mieć lepszą pracę zawieszenia - 190 mm damper na 120 mm skoku, w Kellysie 165 mm damper na 115 skoku, więc gorsze przełożenie.
wojtekkrakow Napisano 17 Sierpnia 2011 Napisano 17 Sierpnia 2011 Lepszy amor? Podstawowy sprężynowy Recon lepszy od powietrznego Epicona? Jeździłeś czy gdzieś wyczytałeś te rewelacje? Naprawdę mam prośbę, nie mieszaj ludziom w głowach, bo głupoty wypisujesz straszne w tym temacie. Następne takie posty potraktuje jak spam. @hakaman, które konkretnie modele masz za te 3k? yukon fx1, 2?
Janisław Napisano 18 Sierpnia 2011 Napisano 18 Sierpnia 2011 Wojtek, jeżeli chodzi o płynność pracy to owszem - sprężyna stalowa w podstawowym Reconie chodzi o wiele ładniej niż powietrzna w Epiconie. Jeżeli chodzi Ci o masę i możliwości regulacji Suntour pewnie byłby lepszy. Ty masz punkt widzenia bardziej krosiarski, ale nie każdy musi patrzeć podobnie. Druga sprawa - skoro podkreślacie z Rulezem że rower jest tylko do lasu jak napisał autor, to bez sensu wydawać 4500 na rower z wykwintnym systemem amortyzacji - ot taki starszyYukon FX1 da spokojnie radę, a kosztuje 2 tysiaki z hakiem. Z drugiej strony wiem że i po lesie bez gór można spokojnie wykorzystać Irona ze 130mm z tyłu, a nawet jemu często brakuje skoku
hakaman Napisano 18 Sierpnia 2011 Autor Napisano 18 Sierpnia 2011 youkon fx1 hamulce sobie zmienie mam na starym rowerrze avid juicy 3 zgadzam recon lepiej chodzi bo na nich obudwu jezdzilem tylko nie w tych rowerach
wojtekkrakow Napisano 18 Sierpnia 2011 Napisano 18 Sierpnia 2011 @Janisław, ja krosiarski? Skąd ten pomysł? Siedzę w górach i codziennie rozmyślam o większym skoku, a że mi pękła ostatnio rama, to mam wolną rękę i marzy mi się endurak Ja generalnie wagi nie licze, ale pamiętam o tym że są tacy co liczą. Co do amorów, to trzeba pamiętać, że standardowo jest montowana stosunkowo twarda sprężyna w amorach RS a kolega waży jak napisał w 1 poście 68kg, to zupełnie się mija z celem, bo amor będzie tępy przy jego wadze. @hakaman, jak pytasz o te dwa konkretnie modele to moim zdaniem yukon, ale koniecznie sprawdź czy amor pasuje, bo ja jestem przekonany na 100% że będzie za twardy. Wymiana sprężyny to kłopotliwa sprawa, jedna szt to ok 100zł, a nie masz pewności która będzie odpowiednia, to trochę kupowanie w ciemno. O ile dobrze pamiętam są 4 twardości więc nie da się tego płynnie dozować jak jak w przypadku powietrznego.
Rulez Napisano 18 Sierpnia 2011 Napisano 18 Sierpnia 2011 zgadzam recon lepiej chodzi bo na nich obudwu jezdzilem tylko nie w tych rowerach No właśnie - ten sam amor chodzi inaczej w różnych rowerach, to że jest miękki to za mało, powinien być efektywny Jeździłeś na innych to przejedź się na tych dwóch i wybierz ten na którym lepiej się czujesz .
Tormentor Napisano 18 Sierpnia 2011 Napisano 18 Sierpnia 2011 Co do amorów, to trzeba pamiętać, że standardowo jest montowana stosunkowo twarda sprężyna w amorach RS a kolega waży jak napisał w 1 poście 68kg, to zupełnie się mija z celem, bo amor będzie tępy przy jego wadze. @hakaman, jak pytasz o te dwa konkretnie modele to moim zdaniem yukon, ale koniecznie sprawdź czy amor pasuje, bo ja jestem przekonany na 100% że będzie za twardy. Sprężynę można równie dobrze wymienić na bardziej miękką i po problemie.
Janisław Napisano 18 Sierpnia 2011 Napisano 18 Sierpnia 2011 to że jest miękki to za mało, powinien być efektywny A co znaczy "efektywny" w przypadku widelca? Jak dla mnie ma przede wszystkim wygładzać nierówności terenu oraz dbać o przyczepność przedniego koła. Czy buja, kołysze, pompuje itd. nie ma już większego znaczenia. Wojtek, sorki za krosa, zagalopowałem się A koło Bielska masz całkiem fajne tereny do śmigania, planuje niedługo tam się zjawić A RS kiedyś standardowo montował sprężyny na 75kg, jeżeli pozostali przy takim secie to 68kg chłopak z ekwipunkiem powinien spokojnie dać na nim radę.
Rulez Napisano 18 Sierpnia 2011 Napisano 18 Sierpnia 2011 Ważne czy "nadąża" jeśli wjedzie się na "tarkę" czy korzenie, czy nie nadąża i wyłapuje co drugie, czy niepotrzebnie nie nurkuje czyli właśnie "dba o przyczepność koła" sama sprężyna tego nie załatwi, ważny jest tłumik .
Rulez Napisano 18 Sierpnia 2011 Napisano 18 Sierpnia 2011 Nie wiadomo, producenci amorów w widelcach montowanych do rowerów potrafią robić różne oszczędności, zależnie od tego ile za amor chce zapłacić producent roweru. Dlatego pozornie takie same amory w rożnych rowerach mogą pracować inaczej ...
Rulez Napisano 18 Sierpnia 2011 Napisano 18 Sierpnia 2011 No właśnie my też nie, rowery są różne, inaczej będą jeździły, inaczej będzie pracowało zawieszenie,pozycja na rowerze będzie inna - sam musisz zadecydować, 100 mm wystarczy do jazdy w lesie, ale 120 może być fajniejsze, zależy co kto lubi .
hakaman Napisano 18 Sierpnia 2011 Autor Napisano 18 Sierpnia 2011 W tej chwili mam mostek 100mm i jest on dla mnie trochę za krótki. Mam 15 lat - jaki mam wybrać rozmiar? 17,5 czy 19,5? Chcę używać tego roweru przez minimum 3 lata.
Tormentor Napisano 19 Sierpnia 2011 Napisano 19 Sierpnia 2011 Ja bym brał 17,5. Co prawda ja urosłem od 13go roku życia raptem 1 cm (179 -> 180 cm), ale full 18 cali ze skokiem 120 mm (i to z dość niskim suportem) obecnie jest dla mnie jak ulał.
hakaman Napisano 19 Sierpnia 2011 Autor Napisano 19 Sierpnia 2011 tormentor na czym jezdzis a jak z suporrtem kellysa i ile masz lat
Tormentor Napisano 19 Sierpnia 2011 Napisano 19 Sierpnia 2011 @hakaman: To mierzyłem na rowerze złożonym na ramie Kross Crime właśnie --> wejdź w moje dodane rowery i to będzie jeden z nich. Możesz porównać na oko wysokość suportu Wandala i jego. Na Tosa Inu mam 17,5 cali, ale nie liczę, bo tam suport jest już wyżej. A lat mam 24.
Tormentor Napisano 19 Sierpnia 2011 Napisano 19 Sierpnia 2011 Składałem ze starych częsci - miałem hardtaila na ramie Accent El Nino, dorwałem ramę od Crime'a i podmieniłem. Za nową ramę z damperem dałem 990 zł. Nowy (cały rower) Crime stoi obecnie niecałe 3100 zł.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.