krism4a1 Napisano 2 Września 2013 Autor Napisano 2 Września 2013 Możesz przykręcić, ale to nie wytrzyma zbyt długo, zresztą jeszcze muszą być takie szpary z drugiej strony przez które przeciąga się rzemyk zaciskowy.
BikerLight Napisano 2 Września 2013 Napisano 2 Września 2013 Właśnie odebrałem z paczkomatu : Hej to moja korba. Ktoś wsadził do nie tego paczkomatu co trzeba
Telik Napisano 2 Września 2013 Napisano 2 Września 2013 (edytowane) Możesz przykręcić, ale to nie wytrzyma zbyt długo, zresztą jeszcze muszą być takie szpary z drugiej strony przez które przeciąga się rzemyk zaciskowy. Kupowac pedalow nie mam zamiaru do czasu przesiadki na spd, nawet najtanszych poprosru koniec w tym roku 'drobnych' zakupow , ostatcznie jeszcze opony zeby sprobowac sie we sniegu. Noski bez paskow o takie http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=3456722456 Niestety juz je zakupilem bo bylem przekonany ze takie cudo bedzie pasowac ... No nic zwracac nie bardzo mi sie oplacalo przy tej cenie wiec sprobowalem - wyjalem odblask, odrobine docialem, zalalem klejem i wcisnalem. Bardzo ciasno siedzi. Pedaly sa cale aluminiowe wiec najwyzej jak cokolwiek to noski sie polamia, a jak nie to beda dzialac do przyszlego sezonu i calosc bedzie wymieniona. na razie przejechalem sie tak 5km i stabilniej noga lezy niz na golym pedale a latwo sie wyjmuje. O to mi z grubsza chodzilo, takie z paskami chyba sa bardziej 'obslugowe' Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 4 Edytowane 2 Września 2013 przez Telik
krism4a1 Napisano 2 Września 2013 Autor Napisano 2 Września 2013 Ludzie się wyglebiają na spd, a to noski (te z paskami) są dopiero niebezpieczne, jak takie zaciągniesz to bez rozpięcia ręką nie ma szans wyrwać but.
Shootee Napisano 2 Września 2013 Napisano 2 Września 2013 (edytowane) To są takie zwykłe noski bez pasków, w sumie to nic nie dają. No i na litość Boską ludziska PEDAŁY nie PEDAŁA, nie ma takiego słowa. Edytowane 2 Września 2013 przez Shootee
Telik Napisano 2 Września 2013 Napisano 2 Września 2013 Wlasnie z tego powodu zdecydowalem sie na te bez paskow. Jak zobaczylem ze przed zatrzymaniem trzeba w trakcie jazdy poluzowac chociaz jeden pasek to podziekowalem. Te nie trzymaja mocno, bardziej stabilizuja noge, mozna tez pedal podciagnac, bez szalu ale mam nadzieje ze bedzie lepiej niz bez. Wstepnie wydaje mi sie ze wlasnie jest lepiej Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 4
krism4a1 Napisano 4 Września 2013 Autor Napisano 4 Września 2013 Jest trochę czasu, więc się pochwalę: Rower zyskał nowe życie na nowym suporcie i korbach Deore M591 (48 36 26) Więcej zdjęć w garażu. Wrażenia? Mega pozytywne (może dlatego, że jest założony cały nowy napęd - łańcuch+kaseta) Mimo, że korba jest dedykowana dla napędu 3x9 to tutaj działa to dobrze z 3x8 po pewnych kompromisach przy regulacji, jeszcze nie zauważyłem problemów z moim profilem jazdy. Może to wyobraźnia (i pewnie tak jest) ale wydaje mi się, że jest ciszej.
ZbyszekZmysichKiszek Napisano 4 Września 2013 Napisano 4 Września 2013 suport jakis zepsuty, dziure ma w srodku...
Piehursson Napisano 4 Września 2013 Napisano 4 Września 2013 (edytowane) hehehehehe pomijając zepsutą dziurę w środku i walory użytkowe tegoż ustrojstwa, trzeba wspomnieć, że całość bardzo atrakcyjnie wygląda Dużo było/jest babrania z regulacją o której wspominasz? Musiałeś planować mufę pod zewnętrzny suport? Edytowane 4 Września 2013 przez Piehursson
krism4a1 Napisano 4 Września 2013 Autor Napisano 4 Września 2013 Wiedziałem, że zaraz odezwą się podli zazdrośnicy Rozmawiałem z serwisantem, okazuje się że Alivio FD412 jest 9rzędowe, przy kasecie w Lazaro (8rz) wychodzą krzaki, kiedy jest poprawnie ustawiony zakres 48x11 to w położeniu 26x30 łańcuch ociera o wózek przerzutki. Inna sprawa, że moja przerzutka ma już spory luz i to też ma na to wpływ.Mufa jest planowana z lakieru. Cały koszt wraz z przełorzeniem suportu to 30 PLN.Stary suport NECO był fabrycznie wkręcony bez grama smaru, czas demontażu - 1h.Serwis wyraził opinię, że może to być przyczyną ewentualnych trzasków.
ZbyszekZmysichKiszek Napisano 4 Września 2013 Napisano 4 Września 2013 a tak serio-serio, skad ta dziura na wylot w suporcie? toz to bedzie siedlisko-czarna otchlan samego Złego .
krism4a1 Napisano 4 Września 2013 Autor Napisano 4 Września 2013 siedlisko-czarna otchlan samego Złego Moim zdaniem jednak wygodniej bedzie tam wróżce zębuszce.
ZbyszekZmysichKiszek Napisano 4 Września 2013 Napisano 4 Września 2013 ale ja serio ciekaw jestem tej czarnej otchlani. w celu zbicia z wagi suportu takie cóś jest ?
ZbyszekZmysichKiszek Napisano 4 Września 2013 Napisano 4 Września 2013 ale ja serio ciekaw jestem tej czarnej otchlani. w celu zbicia z wagi suportu takie cóś jest ?
ZbyszekZmysichKiszek Napisano 4 Września 2013 Napisano 4 Września 2013 ale ja serio ciekaw jestem tej czarnej otchlani. w celu zbicia z wagi suportu takie cóś jest ? co sie dzieje ? Zły juz tu jest, ze 3x ten sam post, moj, sie pojawil ??? co sie dzieje ? Zły juz tu jest, ze 3x ten sam post, moj, sie pojawil ??? 3x + 2x ... 3x + 2x ...
krism4a1 Napisano 4 Września 2013 Autor Napisano 4 Września 2013 To system Hollowtech II, ma zintegrowaną oś suportową z korbą (w przypadku Shimano z korbą napędową) Oś to rura, dzięki temu jest lżejsza od "pełnego" wału i dużo sztywniejsza. Do tego dochodzą łozyska suportu które są dużo większe i osadzone "poza" mufą ramy, co daje dalsze poprawienie sztywności (dzięki odsunięciu od siebie punktów podparcia osi). Nie jest to "dziura" tyko gładkie wnętrze rury - wystarczy "patyk" ze szmatką i jest po sprawie. nic nie wpada do srodka suportu. http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M591-2927B_v1_m56577569830696743.pdf
krism4a1 Napisano 4 Września 2013 Autor Napisano 4 Września 2013 Nie diabeł, tylko ta od zębów (pisałem przecież)...
Telik Napisano 4 Września 2013 Napisano 4 Września 2013 @ krism4a1 Co do tego ze teraz jest ciszej to pewnie glownym sprawca jest nowy lancuszek jezeli poprzedni miales juz troche wyciagniety. Ja dokupilem sobie 2 po przeczytaniu tematu kolegi Piehursson'a i jak zalozylem nowym lancuch (nie jakies cudo bo kmc za 30zl) to wszystko ucichlo Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 4
krism4a1 Napisano 4 Września 2013 Autor Napisano 4 Września 2013 Łańcuch i kaseta już dawno powiedziały - dość, litości! ale litości nie było bo żona obiecała po remoncie schodów nowy mechanizm korbowy Też jeżdżę na trzy łańcuchy, ale kiedyś przychodzi kres, Jak pisalem wcześniej, tym którzy narzekają na trzaski suportu proponuje wykręcenie go calkowicie, "clining" i montaż na posmarowanym gwincie. Sam suport jeszcze pociągnął by pare kilometrów, po rozebraniu łożyska wizualnie wyglądają ok (tylko, że w przemyśle tak się z reguły nie ocenia łozysk - przychodzi czas motogodzin i robi się wymianę)
Telik Napisano 4 Września 2013 Napisano 4 Września 2013 Hehe skad ja znam te limity na gadzety wytyczane przez zone Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 4
krism4a1 Napisano 4 Września 2013 Autor Napisano 4 Września 2013 No, no. Mnie tam nikt limitów nie wyznacza! Żona mnie tylko nagradza!
BikerLight Napisano 4 Września 2013 Napisano 4 Września 2013 Zajefajna jest ta korbka @@krism4a1, planuję wymianę na dokładnie ten sam model, ewentualnie na Alivio FC-M431-8. Ale to będzie spóźniony prezent pogwiazdkowy który sobie sam sprawię Jedyną rzeczą która mnie może powsztrzymać przed wprowadzeniem Deorki jest planowanie mufy. Zrobiłem u siebie rekonesans i w jednym z serwisów powiedzieli że nie ma to znaczenia bo jak skręcą to lakier sam się wykruszy
krism4a1 Napisano 4 Września 2013 Autor Napisano 4 Września 2013 Zapytaj go jak się "wykruszy" skoro pomiedzy miską a mufą jest podkładka? Nierówności lakieru spowodują później pytania na forum: coś mi strzela z suportu...
BikerLight Napisano 4 Września 2013 Napisano 4 Września 2013 Dokładnie i to mnie właśnie może powstrzymać przed przejściem na integrę. Zintegrowana oś obecna na rynku od lat, ale planowania przy użyciu maszynki niewiele serwisów jest w stanie zrobić.
Rekomendowane odpowiedzi