[Rower] GF Mamba

[rmn1]

O to sprzęcik dla którego sprzedałem swojego Kellysa (na ramie Scarpe, który nawet gdzieś tu jest...). Może na razie specyfikacją d*py nie urywa, ale i tak jestem megazadowolony.

 

Tak to jest obecnie:

Rama: Platinum Series 6066 butted & hydroformed aluminum, cold-forged dropouts, G2 29" Geometry, size 19"

Widelec: RockShox Dart 3 29", 80mm travel, 46mm offset crown, coil spring, turnkey lockout w/external rebound adjustment

Manetki: SRAM SX 4, trigger

Przednia przerzutka: Sram X.9

Tylna przerzutka : SRAM SX 4

Kaseta: SRAM PG830 11-32T, 8spd

Piasta przód: Shimano M65

Piasta tył: Novatec (tylko jaka?)

Obręcze: Bontrager Ranger disc 29" rims, 32h

Opony : Bontrager XDX, 29x2.1 (53/51), tubeless ready

Korby: XT-M760 (Shimano FC-M341-S, 42/32/22)

Siodło: Bontrager Race

Sztyca: Bontrager SSR, micro adjust, 27.2

Kierownica: Boplight Team (Bontrager Big Sweep, 600mm width, 15d backsweep)

Mostek: Boplight Team (Bontrager SSR, 10d rise)

Chwyty: Boplight Team (Bontrager)

Stery: 1-1/8" threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings

Hamulce: Avid Juicy 3 (Shimano M415, mechanical disc, 160mm 6-bolt rotors)

Licznik: Sigma 1009

 

Przez pare modyfikacji udało się zejść z 14,3kg do około 13kg (waga moja - moja i roweru = średnio 13,0kg)

 

Zdjęcia: Gary Fisher Mamba (każde zdjęcie można powiększyć)

 

na pewno jeszcze w tym roku chciałbym sztuce Boplight Team 27,2x400 i pedały pewnie Author Litheum...i może dętki wyjąć.

[rmn1]

Chciałbym zmienić tarcze na coś większego, 180mm na przód i tyle samo na tył. Te trochę się grzeją w górach, ważę sam z 85kg, do tego ubranie, plecak...Nie będzie problemu dla ramy i foxa utrzymać zaciski przy takich tarczach? Polećcie jakieś dobre tanie i lekkie tarcze, podobają mi się te wylajtowane kcnc czy ashimy, ale też xt na pająku. Ale troche drogie, chętnie bym się wymienił na np komplet xt 180mm.

[rmn1]

Nikt nic nie wie?

[blackiwan]

Większa tarcza nie zaszkodzi. Magury się grzeją,bo nie mają wyciętych otworów wentylacyjnych. Te wylajtowane tarcze są trochę wiotke. Lepiej kupić coś na pająku.Ewentualnie coś z lżejszych to Avid HS1

[kadargo]

Z tyłu spokojnie wystarczy 160mm na przód faktycznie 180mm to bardzo dobry pomysł. Ważę mniej więcej tyle co Ty.

[Obes]

Avidy to dosyć wiotkie tarcze, Sam do hampli Elixir mam założone Shimanowskie

[rmn1]

Byłem niedawno w Świeradowie, baza była na samym końcu, wyżej niż gondole, no i były długie strome zjazdy przez miasto, prędkość rosła bardzo szybko i trzeba było hamować niemal cały czas żeby jechać koło 45-55km/h. Zaraz czułem dziwne zapachy i hamulec tracił moc. Tylna tarcza też się mocno grzała. 180mm z tyłu nie wyrwie mi zaraz mocowania zacisku? Zmiana standardowych klocków na metaliczne dużo zmieni w sile? Podejrzewam, że sporo, a w kwesti grzania i działania po rozgrzaniu?

[kadargo]

Tylna się grzała bo przód nie dawał rady. Wymienisz przednią na 180mm i zmienią się proporcje.

[rmn1]

A jak bym miał się ostatecznie zdecydować to komplet HS1, czy komplet XT (nie ice tech) w podobnej cenie to które bedą lepsze pod względem siła/grzanie/waga/trwałość?

[crashbash1]

Jeśli XT na pająku to wybrałbym XT z tego względu, że dzięki swojej konstrukcji będzie zdecydowanie sztywniejsza i w takim przypadku o dzwonieniu tarcz można zapomnieć.

[rmn1]

A co mogę zrobić, żeby łańcuch nie haratał mi tylnych widełek przy korbie? Bo już jest to miejsce nieźle zjechane, a przecież lekkie ramy są cienkie, żeby mi dziury nie wycięło...

[rmn1]

A powiedzcie jeszcze, rama spokojnie utrzyma zacisk przy tarczy 180mm? W sumie chyba problemu z tym być nie powinno, bo i ze 160mm koło blokuje. Tylko trzeb użyć więcej siły... Piszecie że 160wystarczy, ale jednak duża waga, duże koło...jeśli niema przeciw wskazań to wole 180/180:)

[Krasiak96]

A daj 180mm na tył rama na pewno powinna wytrzymać

[rmn1]

Zdecydowałem się jednak na 180/160, trafił się ładnie zestaw na allegro. Mam nadzieje, że będzie poprawa.

[Krasiak96]

Mam takie pytanie czy gdzieś jeszcze takiego GF dostane i ile za niego dałeś ?

[rmn1]

Raczej nie. Chyba 1650zł

[Krasiak96]

A który to rocznik ?

[rmn1]

Chyba 2008...albo 2009. Co ciekawe jest tez identyczny Gary tylko na 26", to samo malowanie, chyba Marlin się nazywa.

[Krasiak96]

Dzięki za info

[rmn1]

Jakiś czas temu zaszły dwie zmiany. Tak to jest obecnie:

 

Rama: Platinum Series 6066 butted & hydroformed aluminium, cold-forged dropouts, G2 29" Geometry, size 19"

Widelec: Fox F29 80 RL ( F80, F-series )

Manetki: Sram x-7 triggery

Przednia przerzutka: Sram X.9

Tylna przerzutka : Sram X-9

Kaseta (cassette): Shimano XT

Łańcuch (chain): Shimano XT

Piasta przód: Shimano M65

Piasta tył: Novatec (tylko jaka?)

Obręcze: Bontrager Ranger disc 29" rims, 32h

Opony :Maxxis Crosmark 29x2.1

Dętki: Maxis Ultralight 26x1.9-2.125

Korby: XT-M760

Pedały (pedals): Accent Lithium

Siodło (seat): WTB Devo

Sztyca: Boplight Team 27,2x400

Zacisk sztycy (seatpost clamp): BBB

Kierownica: Easton MonkeyLite SL CNT

Mostek: Ritchey WCS 4 axis

Chwyty: Boplight Team

Stery: 1-1/8" threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings

Top cap: Ritchey Carbon

Hamulce (brakes):Shimano SLX BR-M665

Tarcze (brake discs): Shimano XT na pająku

Licznik: Sigma 1009

Koszyk: Elite Custom Race

 

Czyli zmiana tarcz na xt na pająku 180/160mm i gripów na triggery.

 

Dodałem filmik z działania amortyzatora, niestety na gładszej części trasy. Niewygodnie zamocowałem aparat i potem już mi przeszkadzało troche;] Nie ma na nim nic ciekawego, ale ogólnie chciałem zobaczyć jak kręci taniusi kompakt:]

 

http://youtu.be/8w6geTYJk3o?hd=1