uraz Napisano 19 Września 2011 Napisano 19 Września 2011 A czy ta rama nie jest dla Ciebie za krótka? Ostatnio robiłem przegląd rowerów szosowych i akurat canyony zaliczały się do tych najkrótszych.
1415chris Napisano 19 Września 2011 Autor Napisano 19 Września 2011 Dokladnie masz racje, te konstrukcje sa krotkie. Ja potrzebuje 585mm na gorze, ta rama ma 589mm. Rozmiar 62.
rauf Napisano 27 Września 2011 Napisano 27 Września 2011 Obejrzałem sobie jeszcze raz foty, mega maszyna. Tylko mostek wygląda na z innej bajki (wagowej). Jest też jedna jedyna rzecz którą mam prawie w podobnej wadze - kaseta
nabial Napisano 27 Września 2011 Napisano 27 Września 2011 Ja potrzebuje 585mm na gorze ile masz wzrostu?...szukam pkt odniesienia
1415chris Napisano 28 Września 2011 Autor Napisano 28 Września 2011 rauf z mostkiem niestety nie ma wyboru, gorna srednica glowki ramy 1 1/4" nabial 188cm nowe zdjecia https://picasaweb.google.com/101675571523053400933/CanyonUltimateCFSLX?authuser=0&authkey=Gv1sRgCKyuyNPg5O7OLQ&feat=directlink
rauf Napisano 29 Września 2011 Napisano 29 Września 2011 Wiem wiem tłumaczyłeś to wcześniej. Fajna maszynka, podoba mi się ta czarna minimalistyczna estetyka. Koła też cool. Ciekawm jaką masz pozycją przy tym wzroście? Jestem niedużo wyższy, może jak bedziesz się pozbywał... Tylko napisałeś że masz aparat a foty z Nikona?
1415chris Napisano 29 Września 2011 Autor Napisano 29 Września 2011 Kola czy cool, to sie okaze po pierwszym tysiacu km. Pozycja, jest bardzo wygodna. Bez zadnych problemow w tylnej czesci ciala na calej dlugosci. Ewentualnie do scigania moze bralbym rozmiar 60. Nikon 7000
uraz Napisano 2 Października 2011 Napisano 2 Października 2011 Gdyby chcieć trzymać się klasycznej geometrii ramy szosowej to powinieneś mieć tyle samo horyzontalnie co wertykalnie czyli rozmiar 58/59 cm (zresztą tak jak i ja) co niestety w Canionie jest nieosiągalne. Wielki plus za rezygnację z ImageShack'a zapchanego reklamami.
nieborak Napisano 3 Października 2011 Napisano 3 Października 2011 A tyłek Ci się nie ślizga na tym siodełku? Masz może porównanie do slr-a?
1415chris Napisano 3 Października 2011 Autor Napisano 3 Października 2011 Bazujac na moich wymiarach, dla The Eddy Fit, rama powinna byc: Seat tube range c-t: 61.3 - 61.8 Top tube length: 58.3 - 58.7 Czyli rozmiar 62 canyona jak w morde strzelil Niestety masz racje imageshack robi sie nieznosny. Co do siodla, nic sie nie slizga. Jedyne co pamietam z uzywania slr, to fakt, ze nie moglem na nim wysiedziec
uszolot10 Napisano 3 Października 2011 Napisano 3 Października 2011 Mógłbyś porównać siodełko Smuda do Speedneedle'a pod względem wygody? (bo w sumie w budowie podobne) Miałem okazję przejechać się na Tunie, było dla mnie po prostu super, ale ciężko teraz dostać...
1415chris Napisano 3 Października 2011 Autor Napisano 3 Października 2011 Jezdze na obydwu. W sumie jedynym, no moze nie tylko, powodem dla ktorego kupilem smuda to ze siodlo jest zrobione na wzor speedneedle. Komfort jest bardzo zblizony. Wysciolka w tune jednak cos tam daje. Niemniej roznice sa bardzo male. Jak masz tylek ala tune, to pod wzgledem komfortu, nie zawiedziesz sie na tym siodle.
1415chris Napisano 25 Października 2011 Autor Napisano 25 Października 2011 Dla tych co rozwazaja karbonowe obrecze z chin. Nie ukrywam, ze moj zesta kol byl pewnym eksperymentem. Oto rezultaty: Kola po przejechanych 1k km, wygladaja i kreca sie jak nowe. Zero bic, prosciutkie. Piasty tocza sie tak milo jak 1k km temu. Szprychy tez zdaja egzamin. Kola nie maja ze mna lekko, +90kg. Mimo wszystko silowe podjazdy w korbach nie robia na nich zadnego wrazenia. Jazda w plaskim terenie lub zjazdy to czysta przyjemnosc, aczkolwiek duza tego zasluga sa opony veloflex extreme. Teraz o minusach, bo i te tez sa: Jak to z kolami o wysokim stozku, przy silnym bocznym wietrze, dzialaja jak zagiel. Czasami trzeba sie niezle skupic aby to opanowac. Obrecze prawie doskonale, prawie bo w jednej powierzchnia hamujaca nie jest idealnie plaska. Jest male wybrzuszenie, ktorego oczywiscie nie widac, dopiero przy budowie wychwytuje sie taka niedoskonalosc. Rezultat jest taki ze przy hamowaniu przodem mam efekt abs-u. Mozna z tym spokojnie zyc, niemniej wolalbym zeby takiego czegos nie bylo. Sprobuje to reklamowac, ale musze najpierw poskladac drugi zestaw zeby miec na czym jezdzic. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Biorac pod uwage cene i to w jaki sposob kola sie spisuja, uwazam ze sa godne polecenia.
maxwwy Napisano 26 Października 2011 Napisano 26 Października 2011 Śliczna szosa aż się zakochałem i jeszcze ta waga rower mega za######iaszczy
1415chris Napisano 31 Października 2011 Autor Napisano 31 Października 2011 Dzieki... Za podpowiedzia kolegi Jazem-a rowerowi sie troche schudnie. Dostanie nowa kasete recon alu 86g i troche lzejszy (mam nadzieje) lancuch yaban. Pojawia sie tez nowe kola, nie nie...., tym razem ciezsze od obecnych. Kola do codziennego uzytku. Mam juz obrecze pod opone IRD Cadence (384g, 389g). Gumy veloflex corsa (w drodze) i detki vredestein latex 48g/szt. Szprychy najprawdopodobniej mac 424 i piasty podobne jakie mam w obecnych kolach (inny kolor). waga kol powinna zamknac sie ponizej 1350g i w kwocie ok 1150zl (bez ogumienia).
brt0555 Napisano 9 Listopada 2011 Napisano 9 Listopada 2011 (edytowane) Rowerek śliczny, taka "czarna wdowa". Byłbym wdzięczny za jakiś filmik z jazdy jeśli masz taką możliwość. Ostatnio mam manie na oglądanie wycieczek z perspektywy pierwszej osoby . Edytowane 9 Listopada 2011 przez brt0555
1415chris Napisano 16 Listopada 2011 Autor Napisano 16 Listopada 2011 Nowa kaseta Recon alu 11-23. Bedzie sie krecic z z karbonowymi kolkami. Sram red przechodzi do kolek "na co dzien". Do kasety dojdzie nowy lancuch yaban, niestety nie 210 (zbyt paranoidalna cena), bedzie to 101ti. Chcialem go porownac z kmc. Przewiduje podobna wage co kmc 10sl ti, ktore to nota bene sa w dorych cenach na ebayu, cos ok £25. Dla kogos kto planuje zakup tego lancucha, to radze sie pospieszyc bo zloty bedzie dalej slabl, jak to przewiduja magicy rynku walut, przez najblizsze 6-8 miesiecy.......? No i bym prawie zapomnial .... waga roweru 5594g
1415chris Napisano 19 Listopada 2011 Autor Napisano 19 Listopada 2011 Yaban lancuch 101 Ti 105+spinka 230.7g, lzejszy od poprzedniego kmc o 2.3g .... i calosci sie schudlo do 5592g
supersam Napisano 30 Listopada 2011 Napisano 30 Listopada 2011 Niezła waga tych piast, a cóż to za firma? Te są trochę lżejsze http://dashcycles.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=52&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=42 tylko cena zabija
1415chris Napisano 30 Listopada 2011 Autor Napisano 30 Listopada 2011 Dati, jakas tam z Tajwanu. Dash znam Piasty powyzej to 1/8 ceny Nicki, Monica.
1415chris Napisano 4 Grudnia 2011 Autor Napisano 4 Grudnia 2011 Przednie kolo na piascie Dati, obreczy IRD Cadence, 24 szprychach Mac 424 i alu nyplach Sapima - 588.3g, bez ogumienia i opaski. https://picasaweb.google.com/101675571523053400933/IRDCadence?authuser=0&feat=directlink
Mod Team Lookas 46 Napisano 4 Grudnia 2011 Mod Team Napisano 4 Grudnia 2011 Co do piast dasha to te by były jeszcze ciekawsze http://dashcycles.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=55&category_id=6&option=com_virtuemart&Itemid=42 od 139g komplet
1415chris Napisano 4 Grudnia 2011 Autor Napisano 4 Grudnia 2011 Mira Veronica sa dostepne tylko w zestawch kol. Niemniej, jak dla mnie, to tylko ciekawostka, b. droga.... Skonczylem tylne kolo: piasta Dati, obrecz IRD Cadence VSR, szprychy 28 Mac 424, nyple alu Sapim, waga 743g Picasa Web Albums - Chris Abramovicz - IRD Cadence V... Waga zestawu 1331g. Kola beda/sa obute w gumy veloflexa corsa 22 195g i detki lateksowe vredesteina
Mod Team Lookas 46 Napisano 13 Grudnia 2011 Mod Team Napisano 13 Grudnia 2011 http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=97268
Rekomendowane odpowiedzi