1415chris Napisano 2 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 2 Czerwca 2012 Dzieki chlopaki Smolic kask, najwazniejsze ze lepetyna cala. Ciekawe czy Giro ma jakas crash replacement polityke...? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team durnykot Napisano 2 Czerwca 2012 Mod Team Udostępnij Napisano 2 Czerwca 2012 Chris, zdrówka.... Widać profesjonalistę- profesjonalne rowery, profesjonalne crashe... Oby jak najmniej takich zdarzeń. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rauf Napisano 2 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 2 Czerwca 2012 Ciekawe czy Giro ma jakas crash replacement polityke...? Literówka pewnie w gwarancji...to cash replacement , musisz ją (kasę) przynieść do sklepu to dostaniesz nowy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 3 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 3 Czerwca 2012 He he Wyglada na to, ze jednak maja taki program. W przypadku Aeosa cena nowego to £100, a to ok 30% mniej niz najnizsze ceny w sklepach. Moglem przydzwonic tym kaskiem, zalozmy w nastepnym roku..... program obejmuje kaski do 3 lat. Po przyjezdzie do domu sprawdze jak to faktycznie dziala. .... i rozgladam sie za nowymi hamulcami (mocniejszymi)! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 4 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 4 Czerwca 2012 ..... EE Cycleworks, to hample, ktore chyba pojawia sie w rowerze. Jak madrzy netu pisza, sila hamowania zblizona do DA, a to super rekomendacja, bo Duracze to wzor, wzgledem ktorego porownuje sie inne hample. I wagowo nie jest zle, cos ok 195g, czyli jakies 25-30g wiecej od kcnc. Co do kcnc, dzailaja wystarczajaco na plaskim i w pagorkowatym terenie (z klockami swissstopa), przy 90kg. Do tej pory jezdzilem z nimi, czasami na dosc szybkich zjazdach, gdzie predkosc czasami przekraczala 80km ale zjazdy byly przewidywalne. W szybkich zakretach zaczelo jednak brakowac sily, rezultaty jak powyzej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
uraz Napisano 7 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 7 Czerwca 2012 (edytowane) Może się wstrzymaj z zakupem hamulców bo skoro i tak masz zamiar nabyć nowe koła to może w dobrej wadze będą tarczowe sram red. Cofam propozycję ze względu na niekompatybilną ramę i widelec ... Edytowane 7 Czerwca 2012 przez uraz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 7 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 7 Czerwca 2012 Patent tarcz w szosie to przerost formy nad trescia. Poza tym jakiej to sily mozna sie spodziewac po mikro cylindrach....? Stawiam na to, ze tarcze sie nie przyjma w szosie. Juz troche inaczej sprawa wyglada z hydraulicznymi szczekami: modulacja, bezobslugowosc. Niemniej i to wymaga sporego zachodu, wymiana klamek. Szosa to jednak nie mtb, no chyba ze ktos sie bedzie wozil tylko po najwyzszych przeleczach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 23 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 23 Czerwca 2012 Wymyslilem sobie takie cos: https://picasaweb.google.com/101675571523053400933/WhiteUpdate?authuser=0&feat=directlink Siodlo speca toupe, pancerze niro, owijka cinelli gel cork. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
don Napisano 25 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 25 Czerwca 2012 Witam w klubie białych owijek. Wyglądają cudownie, ale szybko się brudzą. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 1 Lipca 2012 Autor Udostępnij Napisano 1 Lipca 2012 Ta bialosc chyba jednak nie zagosci zbyt dlugo, to raczej zeby cos zmienic wizualnie. No ale zobaczymy. Wiem jaka rame bede uzjezdzal w nastepnym roku: http://www.fiets.nl/...n-ultimate-slx/ W miedzy czasie kola i hamulce, no i moze korba. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
supersam Napisano 1 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 1 Lipca 2012 Ładna ta rama canyona na 2013, kilka gramów lżejszy widelec i rama też schudła. To trochę na masie zyskasz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 1 Lipca 2012 Autor Udostępnij Napisano 1 Lipca 2012 Z tymi gramami to trzeba byc ostroznym. Moj widelec, wg strony wazy 295g w realu 344g. Poprawka na rozmiar ramy i dlugosc rury sterowej. Rama na 2013 ma wew. prowadzenie linek, a to skutkuje wieksza iloscia materialu. 880g to zapewne dla wybranej ramy rozmiaru 54.... Moj rozmiar 62, przypuszczam, ze bedzie wazyl podobnie do obecnej ramy. Niemniej rama jest pikna. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
supersam Napisano 3 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 3 Lipca 2012 (edytowane) No tak zapomniałem o rozmiarze ramy, ale tu twierdzą że waga jest podana dla rozmiaru 58 Tour De France Tech: Katusha's Canyon Ultimate CF SLX - BikeRadar ale to się dopiero okaże jak będziesz miał ramę nową. Interesujący jest też wspornik siodełka. Edytowane 3 Lipca 2012 przez supersam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
uraz Napisano 7 Września 2012 Udostępnij Napisano 7 Września 2012 Na road.cc jest test nowego canyona, o którym wspominałeś. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 12 Października 2012 Autor Udostępnij Napisano 12 Października 2012 Skladam nowe kola na TYCH obreczach. Z moja waga potrzebuje czegos solidniejszego Poprzednie "oponowe" kola spisywaly sie niezle do momentu, w ktorym tylna piasta (Dati) zaczela sie sypac. Doslownie sypac! Tak pokrotce, szerszy temat o tych piastach na lb, zmielone lozysko i zlamana oska. Kolega z lb, ta sama piasta i podobny rezultat. On duzo lzejszy. Piasty z przebiegiem ok 4-5tys km. Ale nie ma sie co dziwic, oska o srednicy 10mm!!! i do tego male lozyska. Jak ktos mysli/al o tych piastach, nie polecam. Poza tym trzeba isc z moda szerszych obreczy, te maja 23mm. Jak widac sa cale anodowane, wyglada to niezle. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rauf Napisano 12 Października 2012 Udostępnij Napisano 12 Października 2012 Chris, no to były na cały sezon jazdy? Pytanie czy jak na takie lekkie to mało? No, ale nowe wyglądają cacy, składaj i wrzucaj! pzdr Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 12 Października 2012 Autor Udostępnij Napisano 12 Października 2012 W nowych kolach beda piasty, tzn. juz sa bo sie wlasnie robia, tune. Tylna jest lzejsza od tej Dati o jakies 20g ale: wieksze kolnierze, lozyska i oska, tu 17mm, wszak karbonowa. I jestem przekonany, ze te piasty pociagnal duuuuzo dluzej. W mtb mam tez tune i caly czas pieknie smigaja. Co prawda w jednym momencie bebenek sie rozlecial ale tune przekonstruowal go i od tamtej pory jest cacy. Koncze wlasnie przednie i wyglada zacnie Update: Kola skonczone. Fotki calosci i poszczegolnych czesci: Picasa Web Albums - Chris Abramovicz - H Plus Son Ar... Zestaw wazy 1424.7g. Obrecze: H Plus Son Archetype Piasty: Tune Mig70 Mag170 Szprychy: Sapim Cx-Ray Nyple: Sapim Alu Polyax Podkladki pod nyple: HM (Holland Mechanics) Wielu kol nie robilem ale na tych obreczach, to sama przyjemnosc. Piasty tez swoje robia. Nie robilem zdjec kol z oponami ale wyglada to niezle. Opony 23mm (w rzeczywistosci 25mm) tworza ladna linie z obreczami. Przednia piasta, MIg70, jest fajna. Kolnierze tej piasty obracaja sie wzgledem siebie. Oczywiscie do momentu naciagniecia szprych. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
uraz Napisano 17 Października 2012 Udostępnij Napisano 17 Października 2012 Nowe koła - klasa i fajne podkładki. Wrzuć zdjęcia całego roweru w wolnej chwili. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 18 Października 2012 Autor Udostępnij Napisano 18 Października 2012 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
uraz Napisano 18 Października 2012 Udostępnij Napisano 18 Października 2012 Koła są mega. Sam się zastanawiałem mocno nad tymi obręczami ale w Polsce ich nie ma a u producenta negocjacje dotyczące wysyłki stanęły na 60$ ... może przy następnej okazji. Jak zrobisz na nich trochę kilometrów to podziel się opinią o zaletach 23 milimetrów? No i koniec końców ciekawe ile wytrzyma anoda pod klockami hamulcowymi. PS> Widzę, że z białych akcentów zostały już tylko pancerze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 18 Października 2012 Autor Udostępnij Napisano 18 Października 2012 Jak to mowia miejscowi gorole "black uber alles!" Przejechalem na nich 350km. Dzisiaj z ciekawosci wrzucilem kola na centrownice. Bicie takie samo jakie bylo przy ich zlozeniu: 0.05-0.08mm. Trzymaja super. Jak na razie 23mm robi wrazenie. Kola tocza sie swietnie. Opona przylega do podloza wieksza powierzchnia. Cisnienia przod/tyl, poprzednio 115/120psi, teraz 100/110psi. Jezdzilem na tej samej oponie, Vittoria corsa evo cx, na obreczach 19mm i roznica jest wyraznie odczuwalna. Mozna przerobic te obrecze pod zestaw tubless, czego nie omieszkam sprawdzic. A w miedzyczasie zmiana sztycy: Picasa Web Albums - Chris Abramovich - Token 27.2/35... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rauf Napisano 19 Października 2012 Udostępnij Napisano 19 Października 2012 Wygląda naprawdę szybko CHolernie ładny sprzęt. Aż by się śmignęło... pzdr Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
uraz Napisano 19 Października 2012 Udostępnij Napisano 19 Października 2012 Brak setbacku? Miło, że ją wyczyściłeś za lakieru, tylko trochę szkoda, że jest w wykończeniu 3K - marmurek od tokena by chyba trochę lepiej pasował. Tak czy inaczej waga wszystko rekompensuje. Można by ewentualnie wymienić kiedyś łódeczkę na włókno węglowe z lepszym podparciem siodła. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 19 Października 2012 Autor Udostępnij Napisano 19 Października 2012 Sztyca lezala gdzies na polce i czekala zeby cos z nia zrobic Ot, takie cos, dla samej zmiany. Podoba mi sie bardziej niz Rysiek! Jeszcze kiera przejdzie podobna terapie. I to chyba bedzie ostatnia rzecz jaka bede zmienial w tym rowerze.... no morze jeszcze owijka. Co do sztycy i siodla, bardzo podoba mi sie, juz wspomniane, kombo Berka. Ale to moze jak zdecyduje sie na nowa rame. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1415chris Napisano 22 Października 2012 Autor Udostępnij Napisano 22 Października 2012 Kolejna, wspomniana powyzej, przerobka. Tym razem kiera Tokena: https://picasaweb.google.com/101675571523053400933/TokenTK9735LiteCarbonMarble44?authuser=0&feat=directlink Zmiana i modyfikacja sztycy i kiery daly 36g lzejszy zestaw i wedlug mnie duzo lepiej wygladajacy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi