[do 1500zł] MTB lub Cross

[gordon404]

Witam. Planuję w ciągu najbliższych kilku dni kupić rower MTB lub Cross. Jeżdżę 50% w terenie, 50% po drogach. Mam 192cm i 85kg.

Kwota jaką mogę przeznaczyć na rower to max 1500zł (im mniej tym lepiej:). Przeczytałem bardzo wiele bardzo podobnych tematów, ale potrzebuję konkretnej porady.

Chciałbym jeszcze zaznaczyć jedną rzecz: jeździłem w sklepie na Krossie V8 z ramą 21" i rower był dla mnie za mały. Dzisiaj "dosiadłem" Kellys Scarpe (niestety bez możliwości jazdy) i rama 23,5" wydała mi się odpowiednia - stojąc nad ramą mogłem ją unieść o 15 cm.

Co o tym myślicie? Czy np. 22" Meridi lub Herculesa nie będą za małe? Czy wszystkie modele z max rozmiarem 21" odpadają?

 

Oto moi kandydaci:

-Kelly's Scarpe 2010 - 1299zł

http://www.rowerzysta.pl/mtb/rower-gorski-kelly-s-scarpe-2010.html#fragment-1

-Kellys SCARPE grey 2009 - 1099zł

http://www.rowerzysta.pl/mtb/rower-gorski-kellys-scarpe-grey-2009.html#fragment-2

-Hercules Jump - 1299zł

http://allegro.pl/hercules-jump-z-1699-zl-alivio-lockout-sklep-i1587086649.html

-MERIDA MATTS 40-V - 1349zł

http://allegro.pl/merida-matts-40-v-od-merluk-i1571792136.html

 

Który z nich warto wybrać? Czy decydując się na Kellysa opłaca się dołożyć 200zł za rocznik 2010?

A może całkiem inny rower?

 

Z góry dzięki za odpowiedzi

Pozdrawiam

[PopaY]

Nie warto dokładać do rocznika 2010, zresztą nie warto kupować Scarpe mając do wyboru Jumpa, który pod względem osprzętu wypada tu najlepiej. Przede wszystkim to się zastanów jaki rower chcesz, czy MTB czy cross. Z tego co napisałeś to będziesz jeździł w terenie. Jakim terenie? To jest najważniejsze. Ja dla Ciebie widzę raczej MTB, ale żaden z powyższych.

Moje propozycje:

http://allegro.pl/dobry-mtb-northtec-gravity-alivio-wyprzedaz-i1571193346.html

http://allegro.pl/nowy-hercules-klondike-ht1-pelne-alivio-hit-i1579583348.html

[gordon404]

Przez pojęcie "teren" rozumiem weekendowe wypady do lasu, wycieczki przez pola itp. - żadna wyczynówka Te 50% po drogach to będzie 5 razy w tygodniu dojeżdżanie 2x7km, dlatego skłaniałem się do crossa.

 

Dzięki za Twoje propozycje - szczególnie druga mi się podoba, ale mam jedną obawę - rozmiar ramy.

W HERCULES KLONDIKE HT1 jest to 21,5", a jak pisałem - Kross V8 21" był dla mnie za mały. Stąd moja obawa czy rower nie będzie za mały, skoro Kelly's Scarpe 23,5" wydał mi się rozmiarowo odpowiedni?

 

Jeszcze jedna rzecz mnie trapi: jak wygląda sieć serwisów Herculesa w Polsce? Nie mogę doszukać się o tym informacji. Wiesz może gdzie sprawdzić czy w moim mieście (Koszalin) jest takowy?

 

Jeszcze raz dzięki za pomoc i z niecierpliwością czekam na odpowiedź

[PopaY]

Geometria Hexagonów jest inna niż Herculesa. Gdy porównywałem kiedyś ramę Levela A2 i Hexagona V8 to różnica była znacząca. Najlepiej napisz do gościa i poproś o dokładne wymiary, w szczególności górnej rury.

 

Przez pojęcie "teren" rozumiem weekendowe wypady do lasu, wycieczki przez pola itp. - żadna wyczynówka Te 50% po drogach to będzie 5 razy w tygodniu dojeżdżanie 2x7km, dlatego skłaniałem się do crossa.

Wg tego co piszesz to raczej MTB, a nie cross jest rowerem dla Ciebie.

[gordon404]

A nie wiesz jak jest z tymi serwisami Herculesa w Polsce?

[PopaY]

Nie wiem, nie posiadam Herculesa, nie interesowałem się serwisem. Serwisów gwarancyjnych pewnie jest trochę tylko trzeba się po prostu popytać w sklepach. Natomiast wiadomo, że i tak najczęściej korzysta się z serwisów, które z daną marką nie mają nic wspólnego, bo są po prostu lepsze Jak ramy Ci się nie połamie to i tak z gwarancji nie skorzystasz

[gordon404]

Aha,a wiesz jak wygląda sprawa z przeglądami?

Przegląd zerowy robi sprzedawca przed wysłaniem?

[Pitof]

Jedne sklepy robią przegląd zerowy przed wysłaniem, a inne nie. Nie ma tu sztywnej reguły. Jest to istotna kwestia, ponieważ zazwyczaj wymogiem utrzymania gwarancji jest podbicie karta gwarancyjnej po zrobionym przeglądzie zerowym.

 

O ewentualnego partnera Herculesa w Koszalinie możesz się zapytać tutaj:http://www.hercules-bikes.pl/kontakt.aspx

 

Skoro rower ma służyć głównie do dojazdów, a tylko w weekendy do jazdy w lekkim terenie to ja nie widzę sensu kupowania MTB, który nie do tego służy. Pomijam już fakt, że MTB z tak dużymi ramami wyglądają po prostu pokracznie na swoich 26 calowych kołach. Przy Twoim wzroście lepszy byłby 29-er, ale w tym budżecie to jest raczej niemożliwe.

[Darek14]

W przypadku roweru crossowego rama 21" -przy wzroście 192 cm- na 100% będzie za mała. Część producentów zamieszcza na swoich stronach tabelki, w które

wpisuje się wzrost, po czym pojawia się sugerowany rozmiar ramy.

Przy opisywanym stylu jazdy cross wydaje mi się dla Ciebie odpowiedniejszy.

[gordon404]

Hmmm... znalazłem archiwalną aukcję z Herculesem Jumpem rama 23,5":

http://allegro.pl/rower-hercules-cross-jump-23-opole-i1468475122.html

 

Teraz to już kompletnie nie wiem co wybrać Tego Herculesa Jumpa z ramą 23,5" nawet nie mogę nigdzie do kupienia znaleźć - tylko 22", a przymierzyć nie ma gdzie

[Pitof]

Tutaj jest ciekawa Merida w rozmiarze 22 cale. Ja bym zadzwonił i pogadał. Zresztą może znajdziesz jakiegoś crossa Meridy u siebie, żeby się przymierzyć. Ja wcale nie jestem przekonany, że potrzebujesz aż 23,5 cale w crossie.

[gordon404]

A co sądzicie o tym modelu?

http://allegro.pl/merida-matts-tfs-100-v-od-merluk-i1573691689.html

[PopaY]

To jest MTB, a nie cross. Cena dobra, bo to rocznik bodaj 2009. Rama 22" w sam raz dla Ciebie.

[gordon404]

Ok, więc w grze zostaje:

 

Hercules Jump 22" - 1299zł

http://allegro.pl/hercules-jump-z-1699-zl-alivio-lockout-sklep-i1587498999.html

 

MERIDA MATTS TFS 100-V 22" - 1399zł

http://allegro.pl/merida-matts-tfs-100-v-od-merluk-i1573691689.html

 

I nowy zawodnik, który przypadł mi do gustu:

Scott Aspect 50 XL - 1490zł

http://www.mall.pl/rowery-mtb/scott-aspect-50-2011?v=473229004

 

Może ktoś z Was wie gdzie można kupić Scotty ze starszych roczników w rozmiarze XL? Jak ktoś na jakiegoś trafi to proszę o link.

Pozdrawiam

[Moloch89]

Zadecyduj najpierw czy chcesz rower crossowy czy mtb bo to dość istotna różnica.

 

Hercules to cross, merida i scott mtb.

 

W jakim terenie zamierzasz jeździć?

Przy twoim wzroście polecałbym Ci raczej Crossa

[PopaY]

Scott z takim osprzętem nie ma czego szukać na tej liście

[gordon404]

@Moloch89 50% po drogach 5 razy w tygodniu dojeżdżanie 2x7km, 50% weekendowe wypady do lasu, wycieczki przez pola itp.

 

@PopaY aż tak źle z tym osprzętem Scotta?

 

W takim razie, który z tych dwóch, ewentualnie zawsze otwarty jestem na inne propozycje?

[PopaY]

Źle. Tzn. żle to pojęcie względne, ale popatrz na to co oferują pozostałe rowery. Scott ma napęd tylny Acera, Merida ma Deore. Scott nie przekonuje mnie niczym, NICZYM. A za samą naklejkę płacić jakieś 400zł to raczej mija się z celem - nie sądzisz. Merida w tej cenie jest dla Ciebie odpowiednia, z ramą 22". Jeśli będziesz jeździł po bezdrożach, górkach, lasach itp. to moim zdaniem MTB, a nie cross jest dla Ciebie lepszy.

[gordon404]

Hmm, a tu znalazłem taką Meridę:

http://www.pasazhandlowy.com/sklep28/product_info.php?cPath=249_250_251&products_id=1486&osCsid=edf1d60219ffe3e8a8b755f4c37e5138

 

Co zmienia dopisek XC? Lepsza czy gorsza od tamtej? Bo rocznik młodsza

[PopaY]

XC ma bardziej sportową geometrię, ale tu te ramy są chyba takie same. Ta, którą znalazłeś ma nieco gorszy osprzęt.

[gordon404]

Ale czy warto brać trochę lepszy osprzęt, w zamian za starszy rocznik i 40zł?

[PopaY]

Pewnie, że warto. Cały czas zwycięzcą jest http://allegro.pl/merida-matts-tfs-100-v-od-merluk-i1573691689.html

[gordon404]

Ok, napisałem do sprzedawcy pytanie o rozmiar 22" czy jeszcze jest.

 

Mam jeszcze jedno pytanie:

W jakim terminie dokonuje się przeglądu zerowego? Zaraz po odebraniu roweru i jego złożeniu?

Czy nie jest to równoznaczne z wyregulowaniem przerzutek itp.?

Mógłby ktoś króciutko rozpisać jak to wygląda

 

Swoją drogą: wielki dzięki PopaY za Twą pomoc

[PopaY]

Przegląd zerowy może wykonać już sprzedawca przed sprzedażą, wszystko zależy od profesjonalizmy sklepu, w którym kupujesz. Generalnie nie każda firma (producent) żąda wykonania przeglądu zerowego. Niegdyś było tak, że po złożeniu nowego roweru należało odbyć kilkudziesięcio kilometrową przejażdżkę, po czym udać się do serwisu na przegląd, oczywiście płatny i był to wymóg by zachować gwarancję. W tej chwili, np. Kross już nie ma tego wymogu, jednakże sprzedawcy, nawet Ci, którzy w profesjonalny sposób składają i regulują rower przed sprzedażą, doradzają by po przejechaniu tych 80-100km udać się do serwisu by sprawdzić wszystkie regulacje. Przegląd zerowy to złożenie wszystkiego do kupy i wyregulowanie napędu, hamulców i sprawdzenia stanu kół (centra).

I nie ma za co.

[kubas33]

Podepne sie pod temat. Ile srednio kosztuje taka regulacja?