[manetka poplock] Zacinająca się blokada poplock

[prezi]

Mam torę u-uturn i montowałem do niej dwie matetki: poplock i pushlock.

Za każdym razem jak chcę zwolnić blokadę a widelec był nieco ugięty

to wówczas zwolnienie następuje z opóźnieniem -- golenie muszą być maksymalnie

wyprostowane. Czy też tak macie? Jestem pewien, że nie jest to wina linki.

Linka jest teflonowa i w pancerzu accent supreme.

[MonoVan]

Normalne:) mam tak w Revelationie

[kudlatty]

Ja posiadam Torę 302 Solo Air. Nigdy nie zauważyłem czegoś takiego. Mogę odblokować i zablokować kiedy i gdzie chcę.

[MonoVan]

kudlatty nie masz mołszyn kontroli

[prezi]

Ja posiadam Torę 302 Solo Air. Nigdy nie zauważyłem czegoś takiego. Mogę odblokować i zablokować kiedy i gdzie chcę.

 

To by potwierdzało moją tezę, że to chyba jest tajny ficzer tłumika MC.

[Sonix]

Mam Rebe SL i jak jadę z blokadą i ją odblokuje to blokada przestaje dopiero działać jak delikatnie podniosę kierownicę do góry lub mocniej ją wcisnę.

[ramir]

Ja też mam w rebie SL tak jak Sonix.

[pawelsystem]

Mam torę u-uturn i montowałem do niej dwie matetki: poplock i pushlock.

Za każdym razem jak chcę zwolnić blokadę a widelec był nieco ugięty

to wówczas zwolnienie następuje z opóźnieniem -- golenie muszą być maksymalnie

wyprostowane. Czy też tak macie? Jestem pewien, że nie jest to wina linki.

Linka jest teflonowa i w pancerzu accent supreme.

 

powiem tak oginalna lina rs jest troche mieksza niz te normalne i w tym jest pierwsza przyczyna a 2 to syf

[prezi]

powiem tak oginalna lina rs jest troche mieksza niz te normalne i w tym jest pierwsza przyczyna a 2 to syf

Ale założyłem linkę teflonowaną i nowy pancerz - wszystko takie jakie uzywam do przerzutek. Może to sprężyna w MC jest za słaba?

[Sonix]

Ale założyłem linkę teflonowaną i nowy pancerz - wszystko takie jakie uzywam do przerzutek. Może to sprężyna w MC jest za słaba?

 

Nie sprężyna nie jest za słaba po prostu te typy tak mają.