Fenrir Napisano 4 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 4 Czerwca 2014 Wysyłasz na gwarancję rower, bo koło trzeba wycentrować? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
vortex Napisano 4 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 4 Czerwca 2014 Nie, mam sklep jakieś kilkanaście kilometrów od domu i przejeżdżając czasem mógłbym wstąpić, albo rowerkiem podjechać. Gościu mi w sklepie mówił że wszystko na miejscu robią, nie trzeba nic wysyłać. Ale czy przyjmą takie coś? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fenrir Napisano 4 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 4 Czerwca 2014 Poczytaj gwarancję, tam powinno pisać, bo w zasadzie nie czytałem i nie mam pojęcia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzech1991 Napisano 4 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 4 Czerwca 2014 W sprawie powietrza, zapytałem się sprzedawcy. Powiedział, że zostało spuszczone celowo aby zmieścić rower w kartonie. I tak było. Wiąże się, to z tym, że rower 21" a rozmiar kartonu jeden pewnie. Z tyłu było też słabe ciśnienie. Natomiast mam pytanie, dopiero teraz wyłapałem. Z tyłu nie ma żadnej osłony przerzutek, żadnej. Chodzi mi o takie metalowe U. Czy są szanse na kupienie czegoś takiego, co by pasowało do roweru? Mam scuda jak by coś. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tadeus Napisano 4 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 4 Czerwca 2014 Tej osłony się już nie używa. Wyszła z mody, gdy okazało się, że znacznie korzystniej przyjąć ewentualne uderzenie na przerzutkę, niż na ramę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzech1991 Napisano 4 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 4 Czerwca 2014 Rozumiem, bo po prostu zawsze w piwnicy jak zakręcałem, to sobie nie żałowałem i szło na osłonę. A dzisiaj patrzę i wow. Rower ogólnie całkiem spoko, było trochę z demontażem problemów, trochę porysałem go (ale nie jakoś specjalnie, bo starałem się uważać). Jeździ się bardzo przyjemnie, tylko nic nie wyszło mnie od siodełka boli. No i według mnie jest za mały, ale co może być większego od 21" w MTB? Raczej ciężko było by mi dogodzić. Co jak co, zakup udany. Tadeus - dziękuje za doradzenie, bo w sumie go kupiłem tylko i wyłącznie dzięki Tobie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fenrir Napisano 4 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 4 Czerwca 2014 Dałoby się upchnąć koła 27,5 do Kandsa? Albo na tyle zostawić 26', a na przód 650b, jakie byłyby plusy i minusy takiego rozwiązania i czy byłoby możliwe? Zdaje mi się, że Kands ma dużo miejsca, rama to 21' Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fenrir Napisano 7 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 7 Czerwca 2014 Co by przydałoby się jako pierwsze wymienić? Za miesiąc będę miał do dyspozycji 150-200zł, zależałoby mi by wymania wpłynęła pozytywniej na komfort jazdy, szybkość (ewentualnie) i mniejszą wagę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ZbyszekZmysichKiszek Napisano 7 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 7 Czerwca 2014 wymien hamulce, klocki. kolo 650B wejsc wejdzie, ale klocki hamulcowe nie siegna obreczy. jedyne rozwiazanie to wymiana kola, na takie z mocowaniem na tarcze i dokupienie zacisku hamula na przod. kolo to jakies 150pln, opona na nie okolo 65pln. oraz zacisk-mechaniczny by nie musiec wymieniac klamkomanetki, w granicach 100pln. w sumie ponad 3 setki. tylko czy to sie oplaca ... pohva. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Katalonczyk Napisano 11 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2014 (edytowane) Witam, jako, że głównie dzięki Waszym postom w ogóle zwróciłem uwagę na Kandsa Energy 1300 i ostatecznie go kupiłem, więc chciałbym się podzielić kilkoma uwagami na jego temat. Rower nabyłem pod koniec lutego tego roku - wersja 2013. Zawsze lubiłem jeździć na rowerze, choć patrząc na to ile teraz jeżdżę to były co najwyżej przejażdżki nie przekraczające 8-9 km. Po zakupie Kandsa postawiłem sobie jako amatorowi ambitny (tak mi się wtedy wydawało) plan przejechania 500 km. Wydawało mi się to dystansem bardzo dużym. Dziś po nieco ponad 3 miesiącach jeżdżenia, gdzie kwiecień był wybitnie nie sprzyjający licznik wskazuje ponad 700 km, a do końca tego miesiąca pewnie przekroczy 1000 km. To tak tytułem wstępu jak Kands zmienił mój pogląd na jazdę rowerem. Przy wzroście 181 cm wybrałem ramę 19-calową, z której jestem bardzo zadowolony (choć sprzedawca wciskał mi ramę 21). Idealnie pasuje do mojego stylu jazdy, czyli lasy, pola i ścieżki rowerowe. Rower sprawuje się bardzo dobrze. Również jak grono innych użytkowników ok 200-300 km pojawił się problem trzeszczących pedałów i zgrzytów w suporcie. Do tej pory mi to nie przeszkadzało, ale na dniach się tym zajmę. Na minus z pewnością również siodełko, które w ogóle mi nie podchodzi. Trasa do 30-40 km jest ok, ale powyżej czuć niestety uwieranie. Jakimś rozwiązaniem okazała się nakładka żelowa, którą zabieram w dłuższe trasy. Oprócz tego ma tendencje do ślizgania się w poziomie po mocowaniach. Problem rozwiązałem lekko rysując metalowe powierzchnie miejsca, w którym chciałem zamontować siodło. Do tego dołożyłem po gumowym pasku, który został mi od licznika i kawałek dwustronnej taśmy. Od tego momentu nie ruszyło się ani o milimetr. O amortyzatorze nie będę już pisał bo było już wiele razy. Przed zakupem czytałem, iż jest to tylko "ugniatacz" więc nie rozczarowałem się. Nie uważam go za słaby. Tak po prostu jest i trzeba się przyzwyczaić przy rowerze za taką kasę. Może też małym minusem są gripy, na których przy wyższych temperaturach powietrza ręcę ślizgają się, choć nie jest to jakiś dramat. Rękawiczki praktycznie niwelują ten problem. Niedlugo po zakupie podczas regulacji dlugości stópki bez większego oporu ukręcił się gwint od śrubki, więc przewierciłem całość na wylot dopasowując odpowiednią wysokość i przynajmniej teraz jest mega stabilna Na ten moment nie mam potrzeby wymieniania żadnej części. Jeśli będę miał nadwyżkę gotówki to z pewnością wymienię gripy, siodełko i sztyce (ta lubi się wyginać do tyłu przy mocnym obciążeniu). W dalszej kolejności opony i amortyzator, ale to już dopiero w przypadku zużycia obecnych elementów. Mam nadzieję, że tym wpisem pomogłem niezdecydowanym Jeśli ktoś zastanawia się nad tym rowerem to gorąco polecam. Jazda rowerem nigdy mi nie sprawiała takiej radochy jak teraz, a km same lecą Wrzucam przykładowe foto mojego bolidu. PS. Po zakupie polecam również kupno bezbarwnych naklejek (zapobiegają rysowaniu się ramy linkami) oraz osłony na tył pod łańcuch. Bez tego w kilku miejscach rama byłaby już mocno zniszczona. Edytowane 11 Czerwca 2014 przez Katalonczyk Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzech1991 Napisano 11 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2014 Te naklejki to jakie i gdzie? Osłona taka http://allegro.pl/hit-oslona-neopren-na-rame-lancuch-rowerowy-i4298051481.html ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Katalonczyk Napisano 11 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2014 Te naklejki to jakie i gdzie? Osłona taka http://allegro.pl/hit-oslona-neopren-na-rame-lancuch-rowerowy-i4298051481.html ? Osłowa dokładnie taka jak podajesz, a naklejki różne są na AlleDrogo, ale ja zamówiłem te: http://allegro.pl/bezbarwne-naklejki-ochronne-24szt-na-rower-rame-i4310349275.html W zupełności wystarczają. Dzisiaj czyściłem rower i po miesiącu nie ma śladów żeby miały się odkleić. A nawet gdyby jest ich tyle, że spokojnie wystarcza na długo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzech1991 Napisano 11 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2014 I tą osłonę masz pod łańcuchem, pomiędzy przednim a tylnym wielotrybem czy pomiędzy siodełkiem a tylną przerzutka? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Katalonczyk Napisano 11 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2014 Na zdjęciu użytkownika pawlaczyskis to dobrze widać: http://www.forumrowerowe.org/topic/88051-rower-kands-energy-1300/page-33 post nr #654 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzech1991 Napisano 12 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2014 Co jest w tej sakwie na rowerze? Felgi i szprychy są pomalowane fabrycznie? Ogólnie bardzo ładny rower, osłonę zamówiłem. Niestety, z tego co słyszę to od czasu do czasu mi kaseta trzeszczy. Ponadto, z przodu na trzecim biegu jak jadę to przez 2s cisza, przez 2s chrobotanie. Jak by przerzutka była za wysoko. Nie mogę edytować, wiecie może co i jak z tym zrobić? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Katalonczyk Napisano 13 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 13 Czerwca 2014 Z tego zdjęcia za wiele nie rozumiem, natomiast co do chrobotania z przodu to mam tak samo w momencie gdy mocno nacisnę na prawy pedał widocznie lekko się wygina całość i wtedy ociera, a gdy siła idzie na lewy pedał to jest cisza. Może to o to chodzi? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
benek196 Napisano 13 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 13 Czerwca 2014 Co do zdjęcia to najlepiej założyć końcówkę linki. Kosztują po ok 30 gr/szt. Można też dac krople cyny na koniec linki wtedy się też nie będzie odwijać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzech1991 Napisano 13 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 13 Czerwca 2014 Ja zauważyłem, że u mnie to nie zależy jak nacisnę pedał tylko jakiś czas jest, jakiś czas nie ma. Chrobotanie mam na trzecim biegu jak jadę - winna jest źle wyregulowana przerzutka. Natomiast mam jeszcze trzeszczenie, wydaje mi się, że z kasety. Raz jest trochę czasu, raz nie ma. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pokerman9 Napisano 14 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 14 Czerwca 2014 Panowie mam pytanie...czy tylne koło w Waszych kands'ach jest idealnie po środku między widełkami?!? u mnie prawie ociera o lewą stronę,mam może 5mm luzu,mam tak od początku ale zawsze zapominam zapytać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BikerLight Napisano 14 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 14 Czerwca 2014 @@pokerman9 I co jeździsz tak Wyjmij i prawidłowo załóż, opona ma być centralnie między widłami. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pokerman9 Napisano 14 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 14 Czerwca 2014 BikerLightwiem jak ma być założone koło chyba się nie dogadaliśmy więc koło na górnym widelcu jest idealnie na środku ,zaś na dole ucieka w lewo...zdjęcia w moim profilu"rower" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BikerLight Napisano 14 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 14 Czerwca 2014 @@pokerman9, Pisz więc jaśniej Rekomenduję natychmiastowe udanie się do dowolnego najbliższego serwisu, bo to co na zdjęciu to makabra jakaś Dajesz radę utrzymać kierunek na prostej? I czy było tak od nowości czy od jakiegoś sporego dropa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tadeus Napisano 14 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 14 Czerwca 2014 (edytowane) Ja tam nadal widzę, że koło jest po prostu źle wsadzone w widły. Przecież to normalne, że im dalej tym większy skos przy krzywo włożonym. Serio nie da się po prostu poluzować zacisku i ustawić go tak by było prosto? Jeśli nie to nie widać by haki były uszkodzone/wyżłobione? Albo oś koła? Jakoś ciężko uwierzyć, by cały element ramy tak się zdeformował. Edytowane 14 Czerwca 2014 przez Tadeus Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BikerLight Napisano 14 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 14 Czerwca 2014 Można to łatwo sprawdzić.@@pokerman9 wyluzuj szybkozamykacz i walnij z piąchy solidnie w oponę od góry. Na 99.90% koło wskoczy tam gdzie jego miejsce w widłach. Jeśli koło będzie prosto stawiasz wirtualnego browara. Jeśli nie lecisz do serwisu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pokerman9 Napisano 14 Czerwca 2014 Udostępnij Napisano 14 Czerwca 2014 bez problemu mogę puścić kierownicę i jechać prosto!!! tak było tak od początku do serwisu,mniemam że w celu centrowania koła ? tyle,że koło nie bije Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi