Skocz do zawartości

[9500g] Trek 8000 by Jonek


jonasz99

Rekomendowane odpowiedzi

  • 7 miesięcy temu...

Dawno nic tutaj się nie działo. Na razie tylko foty, gotowej maszyny na sezon 2012. Mam nadzieje, że mnie nie zawiedzie na zawodach. W oponach mleczko forumowe produkcji leo. Jak na razie po ok. 800 km jazdy, wszystko na to wskazuje, że nie powrócę już do dętek :)

 

DSC08729.JPG

 

 

 

 

DSC08728.JPG

 

DSC08731.JPG

 

DSC08733.JPG

 

Bar Ends: (Rogi) Smica RED - 58

Brake (Front): (Hamulec przedni) - Formula R1 - 181

Brake (Rear): (Hamulec tylny) Formula R1 - 194

Cables: (Pancerze i linki) Alligator Mini i-link, Power Cordz - 42

Cassette: (Kaseta) Shimano XT M-770 11-32 - 262

Chain: (łańcuch) SRAM PC-951 104 ogniwa, spinka SRAM - 281

Crankset: (Korby) Shimano LX - 864

-Lewe ramię Shimano LX - 228

-Prawe ramię Shimano LX - 397

-Śruby z kominami, nakrętka - 15

-Zębatka 44T Aerozine - 82

-Zębatka 32T Aerozine - 36

-Zębatka 22T Aerozine - 16

-Suport Token BSA 1.37”x24T - 90

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Sram X-9 - 161

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Sram X-0 Medium - 193g

Fork: (Widelec) RS SID TEAM 2010 (sterówka 175mm), manetka pop-lock - 1501

Frame: (Rama) Trek 8000 19,5 '07 + hak - 1752

Grips: (Gripy) No name - 18

Handlebar: (Kierownica) Bontrager Race 31,8 - 188

Headset: (Stery) Cane Creek S-3 - 43

Pedals: (Pedały) Shimano PD-540 - 350

Rotors: (Tarcze Hamulcowe) 2x Dartmoor Nano 160mm - 170

Rotor Bolts: 12 śrub - 26

Seat: (Siodło) Selle Italia SLR XC - 181

Seatpost: (Sztyca) Token Carbon - 205

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Bontrager - 25

Shifters: (Manetki) Sram X-0 Trigger - 225

Skewers: (Zaciski koł) Dartmoor Bolt-On - 68

Stem: (Mostek) Token 31,8 - 117

Tire (Rear): (Opona tylna) Schwalbe RocketRon EVO 26x2.1 - 422

Tire (Front): (Opona przednia) Schwalbe RocketRon EVO 26x2.1 - 432

Top Cap: (Top cap) Bontrager - 18

Wheel Front: (Koło przednie) - 612

-Hub: (Piasta) Novatec D711sb

-Rim: (Obręcz) NoTubes ZTR Alpine

-Spokes: (Szprychy) Sapim Laser

-Nipples: (Nyple) Sapim polyax alu

-Rim tape: (Opaska)

Wheel Rear: (Koło tylnie - 747

-Hub: (Piasta) Novatec D712sb

-Rim: (Obręcz) NoTubes ZTR Alpine

-Spokes: (Szprychy) Sapim Laser

-Nipples: (Nyple) Sapim polyax alu

-Mleczko przód + tył, wentyle Stan's, taśma duct - 153

-Koszyn na bidon Smud Carbon - 11

 

SUMA: 9500

 

Plany na przyszłość oczywiście w miarę jak starczy funduszy to wymiana ramy na carbon, ramiona korb, pedały, kierownica, mostek, sztyca i pierdoły typu zaciski kół, top cap, zacisk sztycy itp.

Edytowane przez jonasz99
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bardzo fajny rowerek. Długo masz ten koszyk od SMUD'a? Jak się spisuje?

 

A nie ma możliwości wymiany rury sterowej?

Pewnie, że jest, tylko, żeby ją wymienić, wymieniasz od razu koronę i górne golenie - koszt prawiek tysiak w przypadku SID'a, czyli inaczej mówiąc gra nie warta świeczki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mostek ma wysokość 38mm, więc tutaj nie ma żadnego pola manewru.

 

Kiedyś miałem ten sam problem, rozwiązałem to zakładają mostek z jedną śrubą na środku która łapała całą rurę, niestety nie jest łatwo znaleźć dobry mostek na jedną śrubę

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeździłem przez miesiąc na rurze sterowej za krótkiej o 1cm

 

mostek Truvativ team -ma właśnie 1 grubą śrubę po środku, cena też akceptowalna

 

mostek trzymał w 2/3 rure sterową, 1,5 mm ponad śrubą kończyła się rura, mankamentem tego rozwiązania jest to ze trzeba np w castoramie/obi kupić dłuższą śrubkę od top capa

 

problemów ze sztywnością nie było itp

 

PS masz stery z wysokimi łożyskami, zmień je na coś co się stery nabija w rame, fsa zs czy coś takiego

zyskasz z 1 cm rury, jeżeli już coś o tym było to sorry ale nie czytałem całego tematu

Edytowane przez Cox
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeździłem przez miesiąc na rurze sterowej za krótkiej o 1cm

 

mostek Truvativ team -ma właśnie 1 grubą śrubę po środku, cena też akceptowalna

 

mostek trzymał w 2/3 rure sterową, 1,5 mm ponad śrubą kończyła się rura, mankamentem tego rozwiązania jest to ze trzeba np w castoramie/obi kupić dłuższą śrubkę od top capa

 

problemów ze sztywnością nie było itp

 

PS masz stery z wysokimi łożyskami, zmień je na coś co się stery nabija w rame, fsa zs czy coś takiego

zyskasz z 1 cm rury, jeżeli już coś o tym było to sorry ale nie czytałem całego tematu

 

Między końcem mostka, sterówką jest jakieś 5mm. Ze sterów usunąłem takie cuś:

DSC08735.JPG

 

Teraz mostek opiera się o blaszkę chroniącą górne łożysko:

DSC08736.JPG

 

Przejechałem tak ponad 2k km i jakoś nie było problemów z syfem w sterach, ani też nie było żadnych luzów. Dodam, że nie oszczędzałem sprzętu przez ten czas. Nowa rama załatwi sprawę, jeśli będzie to no saint, który ma stery press fit bodajże.

 

Fludi

 

Napisano wczoraj, 22:50

Bardzo fajny rowerek. Długo masz ten koszyk od SMUD'a? Jak się spisuje?

 

Koszyczek mam mniej więcej od lipca ubiegłego roku. Jest bardzo wytrzymały jak na swoją małą masę. Nie wszystkie bidony się w nim trzymają, np. od Isostara wypada. Musi być trochę grubszy (pasują wszystkie bidony tacx , camelback)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Raczej błąd opisu to jest, bo wszystkie stery tego typu są wciskane w ramę :laugh:

Szczególnie, że to co podałeś w linkach to jedne i te same stery :)

Dobra, sorry - mój błąd :sick: . Aż tak bardzo nie znam się na sterach, co nie zmienia faktu, że w tym sklepie mają błąd w opisie. :icon_cool:

Zresztą chyba dalsze rozkminy na temat sterów nie mająsensu :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Rower pomimo ze jest dobrej marki i zainwestowales w niego - wyglada jak tesco sh*t - takie moje zdanie - po prostu tragedia :yucky:

 

haha :) dzięki i za taką opinię. No to może trochę się wytłumaczę - w/g mnie rower ma jeździć, a nie wyglądać to po pierwsze.

Po drugie części które w nim wymieniałem są takie a nie inne, bo akurat była na nie okazja. Sid w bardzo okazyjnej cenie, alligator miał być czarny, a że akurat był czerwony w dość niskiej cenie ... No może czerwony blat kupowałem sam - fakt tutaj lepiej wyglądał by czarny - następny będzi taki. Ogólnie jestem zadowolony, w miarę niskim kosztem rower nie jest kowadłem i jest potencjał na 8,5 kg do czego zmierzam. Na pewno zmienię ramę na węgiel. Pewnie będzie czarna więc to już poprawi wygląd.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

No to możemy zmienić nazwę tematu, rama Treka spisała się dzielnie. Na razie leży sobie na półce i czeka na złożenie treningówki. Od ostatniej aktualizacji minęło sporo czasu, postaram się niedługo zaktualizować rozpiskę. Na razie tylko foty na szybko.\

dsc089198gjy9.jpgdsc089209bj6u.jpgdsc08921jfj80.jpg

 

liner w alligatorze wyzionął ducha. Także czeka mnie rozpruwanie najtańszego pancerza lub kupienie rurki termokurczliwej. Z pozostałych zmian:

-pedały Exustar E-PM215

-gripy Esi Racer

-matchmakery

-z tyłu Racing Ralph , z przodu Race King

 

Wczoraj po złożeniu oczywiście zrobiłem rundkę. Po kilku minutach banan na gębie od ucha do ucha :woot: Ten rower sam jedzie !! Rama bardzo fajnie tłumi drgania, nawet jazda po korzeniach jest mniej odczuwalna. Prowadzenie w zakrętach ? On nie jedzie , on leci ! Ma się wrażenie jakby był przyklejony do gleby. Przyspiesza o wiele lepiej niż Trek. Czas na testy w cięższym terenie :teehee:

Edytowane przez jonasz99
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...