[Rower] Kross Street Scraper 16 - złożenie i regulacja

[barty]

Witam.

 

Przed chwilą zawitał do mnie kurier z w/w rowerkiem. Rozpakowałem i moim oczom ukazały się puzzle. Będę wdzięczny za każde wskazówki co dalej, bo jestem kompletnie zielony z technicznej strony rowerowej.

 

Co już zrobiłem:

1. Przykręciłem kierownicę do mostka.
   
2. Do przedniego koła włożyłem szybkozłączkę i przymocowałem do widelca.
   
3. Zamontowałem siodełko wraz ze sztycą do ramy.
   

 

Pytania i obawy:

• Gdy zablokuję przednie koło hamulcem tarcza pozostaje nieruchomo, natomiast koło ma niewielkie luzy do przodu i tyłu. (?!)
  
• Tylna tarcza obciera o klocki podczas swobodnego obracania się koła, co z tym zrobić?
  
• Jakie śruby i nakrętki powinienem podokręcać zanim wyruszę w trasę?
  
• Czy regulować przerzutki (i jak) oraz hamulce od razu, czy po pierwszych 100km jak się "dotrze"?
  
• Na co jeszcze zwrócić uwagę?
  

[adii22]

Ad1 - Nie są to może luzy na sterach?

Ad3 - Wszystkie? Mostki, nie mostki, pedały i inne sztyce - wszystko.

Wszystkie ocierajace klocki - luzujesz hamulec przy mocowaniu, zaciskasz klamkę, taki 'zahamowany' przykręcasz, puszczasz klamkę i cieszysz sie hebelkami

Przerzutki - reguluj teraz, potem poprawisz. Jak? Przeszukaj forum, niezły poradnik tutaj wisi

[barty]

Tak miałeś racje, to luzy na sterach. Coś poważnego? Podokręcałem co się dało, było w większości ok. Przerzutki w piaście wyregulowane, banał. Tylni hamulec także. Dzięki za wskazówki.

 

Kolejne pytanko, co to za części? To czarne z prawej na górze to gumowy grzybek.

 

[gdy]

to czarne to gadzety do zabezpieczenia srubek od hamulaca

[tyral]

Czerwone to podkładka dystansująca o szerokości tarczy do ustawiania hamulca, żółte to podkładki, które wkładamy zamiast klocków w hamulec pomocne przy odpowietrzaniu, kiedy to dolewamy oleju mineralnego. Łatwo wtedy upierdzielić okładziny olejem, a te z kolei nie tak łatwo wyczyścić.

[MichalW1994]

ten czarny grzybek nakładasz na śrubę top capa - taki "kapsel" na mostku. Co do luzu tarczy, to może być wina słabego dokręcenia nakrętki przy tarczy hamulcowej. Żeby ja dokręcić trzeba mieć klucz do kaset.

[barty]

Super, dziękuję za przydatne informacje.