[uszczelniacz do opon] domowej produkcji

[detonator]

Może trywialne pytanie, ale opony drutowe możemy uszczelniać mleczkiem ?

[bruce95]

Podobno się da ale jest o kiepskie rozwiązanie ponieważ w drutowkach rant nie jest tak elastyczny więc gorzej przylega do rafki.

[waclaw65]

Dokładnie, zgadzam się bruce95 i nie polecałbym tego sposobu. Zadziała, ale na jakiś czas, więc chyba na dłuższą metę nie opłaca się tego robić.

[kubim]

Wszystko zależy od tego w jaki sposób robimy tubelessy - jeżeli robimy ghetto tubeless z użyciem dętki np. 20", to będzie ona później między obręczą a oponą, dzięki czemu połączenie na tym styku będzie szczelne.

[darty24]

Teraz ja. Wykorzystałem zapas mleczka z przed dwóch lat. Płyn trzymałem w butelce raz w domu, w piwnicy, na szafie i jeszcze w garażu. Uszczelnić nim postanowiłem dwu i pół letnią Maxxis Aspen 29x2.1, kevlar, 60 tpi na obręczy Rodi VR 19 oraz w miarę nową bo z wiosny 2013 RoRo perf. na Mavic A 319 - wszystko na getto. Na fartuch użyłem dętek dwudziestek z zaworami dunlopa. Kompresor był niezbędny. Każde koło zalałem ok. 110 ml mleczka ze spieniaczem. Wykonałem klika obrotów wzdłuż i poprzek osi, ściskałem dłońmi oponę tak by płyn rozlał się dokładniej. W momencie gdy mleko zaczęło lać na zewnątrz podłączyłem się pod kompresor. Uśmiech na twarzy w obu przypadkach. Chwila wątpliwości gdy w wysłużonym Aspenie pojawiać jeły się plamy piany. Mikro szczeliny po godzinie leżakowania załatane. Na dziś tyle. Napiszę za kilka dni jak się jeździ i jak z ciśnieniem. Za niedługo będę uszczelniał RaRa TLR 2.25 z tanimi kołami stożkowymi do singla na zimę. Nie liczę na większe problemy.

[leo2]

Jestem pozytytywnie zaskoczony. Liczylem po cichu ze wytrzyma ze 1.5roku

[13kisiel13]

Witam.

 

Czy dalej robisz mleczko i ile kosztuje?

[darty24]

Leo2, co jakiś czas sprawdzałem zawartość butelki - bez kożucha i grudek przez te dwa lata. Wszystko możliwe, że sposób przechowania sprawił zdatność do użycia.

 

Praca opon w systemie getto to zupełnie inna półka przyczepności i amortyzacji, nawet na zwykłych, zwijanych (o podstawowym uzwojeniu ~ 60 tpi, lub zwanych handlowo "performance") oponach. Opony bez dętek w getto przy danym ciśnieniu "powiększają" objętość balona. I tak przy ciśnieniu zalewania gdy załadowałem po ~ 4 bary, opony 2.1 " osiągnęły rozmiar bliski 2.3 " ale w praktyce nikt nie będzie ujeżdżał dupska na takim niekomfortowym ciśnienu. Mimo wszystko obwód Maxxis Aspen urósł o 5 mm, także korekta ustawień licznika jest konieczna po przejściu na GettoTubeLess. Dźwięk podczas jazdy jest inny, jakby jechać przy wyższym ciśnieniu ale z dętką w środku. Jeżdżąc na ciśnieniu przód 2.1 bara / tył 2.4 bara po asfalcie czuje się miękkość i plastyczność bieżnika i wrażenie mam takie jakbym jechał na niższym ciśnieniu.  W terenie można pozwolić sobie na utrzymywanie wyższych prędkości np. na łachach piasku lub miękkim poszyciu i oczywiście podczas zjazdów czy jazdy po płaskim np. kocie łby, kamienna droga lub szuter. Ogólnie ciśnienie powinno dobierać się indywidualnie a minimum nie powinno powodować łamania się opony przy skręcaniu ani zbytniego bujania przodu/tyłu przy obracaniu korbą przy wysokiej kadencji.

 

Pierwsze 90 km zrobiłem w miarę spokojnie jeżdżąc do pracy, terenem i asfaltem. Dziś była okazja by przycisnąć mocniej. Rozgrzewka na początek asfaltem a w lesie łagiewnickim wykonałem dwie rundy. Przy takim naciskaniu osiągnąłem wyższą o 2 km/h średnią, dodam, że jak na mnie niespotykaną. Nie wynika ona z wytrenowania bo nie jeżdżę ostatnio regularnie i skończyłem sezon startowy. Bezwzględnie jest lepiej i staram się być bardzo obiektywny. Spadku ciśnienia nie zauważyłem. Ciekawe(choć nie spieszy mi się) jak będzie w wypadku pierwszego przebicia obony? Zastanawiam się również nad wytrzymałością ścianek opon - kiedyś na Nobby Nicach, jeżdżąc na 2 barach opona nie wytrzymała i tuż przy lince kevlarowej przetarła się. W miarę użytkowania będę uzupełniał temat o spostrzeżenia i uwagi. Zapraszam do dyskusji.

[razorjack]

Każde koło zalałem ok. 110 ml mleczka ze spieniaczem. 

a co to za spieniacz? wymieszałeś z mleczkiem?

dużo on daje? lepiej się mleczko rozprowadza? dłużej zostaje płynne/spienione? czy jak ?

[darty24]

Przypomnę: Leo2 w tamtym czasie wykonał dwie różne mieszanki uszczelniacza, jedna bez spieniacza druga z nim. Mnie akurat została ta druga butelka. Płyn bez spieniacza w przypadku przebicia opony płynie szybciej. Spieniacz w mleczku w wypadku nieszczelności ma zadanie wytworzyć odpowiednią ilość burzyn do tego by zmniejszyć przepływ płynu na zewnątrz a tym samym sprawniej zakleić miejsce wycieku.

Tak myślę ja a na temat wszystkich cech mleczka i rodzajów powinien wypowiedzieć się szef produkcji.

[leo2]

Istotnie, pierwotnie wykonałem dwie wersje: zwykłą i ze spieniaczem.

Ta druga miała działać jak Caffe Latex.

Potem zacząłem dodawać w celu poprawy uszczelniania stałego modyfikatora lepkości, który "kłócił się" ze spieniaczem, więc z niego zrezygnowałem.

Następnie okazało się że ten modyfikator, powodował przyspieszone "wysychanie" mleczka. Więc z niego też zrezygnowałem.

Nic nie stoi na przeszkodzie aby, powrócić do spieniacza, który w założeniu miał poprawiać ochronę ścianek bocznych opon.

[razorjack]

a jakieś większe testy wersji ze spieniaczem (w porównaniu do bez) był prowadzone ? jakieś istotne różnice ?

[leo2]

Na początku tematu ludzie się wypowiadali, po prostu działało. 

Po pierwszych testach poszedłem w kierunku super uszczelniania i dodałem ten stały dodatek i wyeliminowałem wersję ze spieniaczem.

[darty24]

Rower czekał w garażu cały tydzień bez żadnego ruchu. Ciśnienie spadło nieznacznie ale spadło przód - 1.8, tył - 2.1. Trzeba będzie dmuchnąć i dalej śmigać.

 

Koła do kolejnego uszczelniania już są do odbioru. Po wykonaniu zadania opiszę co z czym... 

[wojtas7]

a czy pracujesz nad dodatkiem aby mleko było płynne wiele miesięcy?

[rybciasum]

Jestem zainteresowany kupnem, jakieś szczegóły gdzie/co/jak?

[leo2]

Dział Sprzedam/narzędzia.

[grinpis]

@leo2 robisz jeszcze ten uszczelniacz? Bo przydałoby się trochę a nie ma do ciebie jak pisać...

[leo2]

Zapraszam do działu Sprzedam/Narzędzia i konserwacja i wiadomość PW.

[broklyn20]

To jeszcze tu zapytam...Ma ktoś kontakt z leo2? 

[olowianysterowiec]

Dzisiaj rano zauważyłem, że jedna z opon zalana mlekiem zaczęła się dziwnie 'pocić'. Otóż na ok. 3/4 powierzchni opony wycieka zielonkawy, oleisty płyn. Parę stron wcześniej ktoś pisał że to 'woda z rdzą', ale taka odpowiedź zbytnio mnie nie satysfakcjonuje, czy ktoś mógłby to rozwinąć? Czy uszczelniacz który jest w oponie jeszcze się nadaje czy należy go wymienić? Opona nadal trzyma ciśnienie. Czy ktoś miał już podobną sytuację? Dodam, że stało się przez noc, po pierwszej przejażdżce po uszczelnianiu.

[leo2]

Zielonkawy oleisty płyn?

Możesz sprawdzić czy rozpuszcza sie w wodzie ten płyn?

[olowianysterowiec]

leo2, woda nie rozpuszcza tej cieczy. Przez niedzielę jeszcze więcej się tego wydzieliło. 

 

W linkach fotki jak to wygląda:

 

http://zapodaj.net/cf29af7fb27bb.jpg.html

http://zapodaj.net/996120eedbe2e.jpg.html

 

@edit:

 

Rozebrałem koło, wyczyściłem i uszczelniłem ponownie. Całe mleko było praktycznie zaschnięte w środku, na szczęście bardzo łatwo dało się je wyczyścić. Czy przyczyną zaschnięcia mleka mogły być pozostałości talku na oponie? Nie myłem jej przed uszczelnianiem.

[leo2]

Dziwna historia.

Kiedy dostałeś mleczko?

Jakikolwiek pył np. talk działa jak ogniwa koagulacji mleczka( po ludzku wysychania)

Swoją drogą opony Conti w wersji Race Sport nie nadają się do uszczelniania, chyba zadziałały jak sitko które oddzieliło glikol od kauczuku.

Spróbuj na normalnej "gumowej" oponie, powinno być dużo lepiej.

[marcinek1992]

A próbował może ktoś na race kingach 2.2 w wersji drutowej czy mu się uszczelniła? Sam mam takie oponki więc chciałbym wiedzieć.