macrianus2 Napisano 27 Listopada 2005 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2005 za tą cenę co bym kupił lepszą kasetę mam trzy gorsze. A na trzech gorszych na pewno przejadę o wiele więcej niż na jednej lepszej. nie sposob sie nie zgodzic. jest tylko jedno ale: lepsze kasety i stosowane do nich drozsze lancuchy sa lzejsze, pracuja ciszej i sa bardziej odporne na wyplukanie srodka smarnego. dla przecietnego uzytkownika nie ma to wielkiego znaczenia (i dlatego w kwestii kaset i lancuchow tez jestem zwolennikiem tanszych komponentow), ale dla wielu osob (szczegolnie ambitnych maratonczykow) sa to kwestie dosc istotne i warte zaplacenia wiekszych pieniedzy. tak wiec, jak juz pisalem, kazdy sam musi zdecydowac czego potrzebuje. przerzutki ładnie przeskakują to w czym tutaj sprzęt jest słaby? tanie przerzutki (wiem z autopsji) sa malo sztywne i "strzelaja" przy zmianach na podjazdach, sa malo odporne na uszkodzenia i fatalnie sprawuja sie w blocie. o koniecznosci czestszej regulacji nie wspomne. wiadomo, niektore niedrogie komponenty sa niezle, ale tak naprawde "tanich i dobrych" rzeczy jest niewiele- za jakosc sie placi niestety :| a co gorsza wysoka cena tez nie jest gwarancja jakosci Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sebekfireman Napisano 27 Listopada 2005 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2005 lepsze kasety i stosowane do nich drozsze lancuchy sa lzejsze, pracuja ciszej i sa bardziej odporne na wyplukanie srodka smarnego To że są lżejsze to fakt tylko należy się zastanowić jak różnica wagi (0,5-1 kg) wpływa na szybkość jazdy (są to raczej różnice tak niewielkie że raczej nie zauważalne gołym okiem). Czy pracują ciszej i jak jest z odpornością na wypłukiwanie środka smarnego to się nie wypowiem bo nie pamiętam jak to było w moich poprzednich łańcuchach. tanie przerzutki (wiem z autopsji) sa malo sztywne i "strzelaja" przy zmianach na podjazdach, sa malo odporne na uszkodzenia i fatalnie sprawuja sie w blocie. o koniecznosci czestszej regulacji nie wspomne. Wszystko zależy jak się trafi i jak się dobrane ma komponenty - procesy produkcji zmieniają się co roku. Np Alivio wyprodukowane w 2001 roku może być badziewiem a te z 2002 może być już bardzo dobre. Nawet te same roczniki się chyba różnią gdyż jak często się czyta jeden kupi i przy zwykłej jeździe mu się sprzęt rozpadnie a innemu wytrzymuje długo mimo że ostrzej jeździ. W kwestii tylniej przerzutki to moje stanowisko jest takie - że w tym przypadku warto więcej zainwestować, chociaż z drugiej strony nie mam pojęcia jak obecne roczniki się przedstawiają w kwestii trwałości. Z 6-10 lat temu to nie było dyskusji które komponenty której grupy są lepsze, gdyż LX lub XT to była naprawdę super robota. Ale w obecnych czasach to już nie jest tak pięknie i prawdę mówią można często niepotrzebnie wydać pieniążki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
macrianus2 Napisano 27 Listopada 2005 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2005 To że są lżejsze to fakt tylko należy się zastanowić jak różnica wagi (0,5-1 kg) wpływa na szybkość jazdy (są to raczej różnice tak niewielkie że raczej nie zauważalne gołym okiem). tak jak pisalem: nie dla kazdego maja one znaczenie (dla mnie tez nie), ale sa ludzie, dla ktorych jest to sprawa istotna. Ale w obecnych czasach to już nie jest tak pięknie i prawdę mówią można często niepotrzebnie wydać pieniążki. sebek, nie badz takim materialista :niach: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sebekfireman Napisano 27 Listopada 2005 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2005 tak jak pisalem: nie dla kazdego maja one znaczenie (dla mnie tez nie), ale sa ludzie, dla ktorych jest to sprawa istotna. Bo niektórzy to myślą że jak będą mieli leciutki rower to odrazu zaczną bardzo szybko jeździć sebek, nie badz takim materialista Wiesz - przez to że kupię sobie tańsze części mogę za różnicę pieniążków pozwolić sobie np. na 5 dniowe wakacje nad morzem albo kilkutygodniową wycieczkę rowerową Na wiosnę chcę wymienić sobie napęd i zakładam korbę DEORE, kasetę ALTUSA i łańcuch IG50 (będzie mnie to kosztować 180 zł (i niecałe 200 gram więcej do wiezienia) czyli 2 albo i nawet 3 razy mniej niż przy wyższej klasie). Zobaczymy jak to się będzie sprawowało w porównaniu do obecnego LXa i łańcucha IG90 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
macrianus2 Napisano 27 Listopada 2005 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2005 Bo niektórzy to myślą że jak będą mieli leciutki rower to odrazu zaczną bardzo szybko jeździć Smile na pewno beda jezdzili szybciej niz na ciezkim :wink: chociaz tak, jak mowie- nie kazdemu jest to potrzebne. zakładam korbę DEORE nie lepiej same blaty wymienic? kasetę ALTUSA nie wiedzialem, ze sa na 8ke. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
knoss Napisano 28 Listopada 2005 Udostępnij Napisano 28 Listopada 2005 nie wiedzialem, ze sa na 8ke. sam mam na 8 :wink: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.