[XTR 2011] Porównanie modeli XC Trail

[Schwefel]

5. jakiś cienki drucik

Ten cienki drucik przekładasz przez dziurki w śrubkach mocujących zacisk.

[ramir]

Hmmm... przez dziurki w śrubkach mocujących zacisk??? Rzeczywiście w orginalnych śrubkach są otwory, ale nie bardzo wiem czemu ma służyć taki zabieg??? Dodatkowe zabezpieczeni przez przypadkowym odkręceniem??? Żeby ich nie zgubić??? Nie potrafię wpaść na coś konstruktywnego.

Schwefel - dzięki za lekkie oświecenie i proszę o więcej.

[durnykot]

Ten drucik jest przykładem stosowania wysoko rozwiniętych technologii w koncerie Shimano. Dzieki niemu śruby zacisku się nie odkręcą.

Rzuć okiem na tą dokumentacje

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/XTR/SI_8J70A/SI-8J70A-003-00-Eng_v1_m56577569830750010.pdf

[ramir]

to chyba jakiś zły sen albo kiepski żart - w ten sposó mocowałem kiedyś wycieraczki w ... maluchu żeby nie odpadały

[m81wwski]

Witam,

 

Dzisiaj zamontowałem BR-M988 u siebie i tylko jeden problem na razie mam. Jak zmniejszyć / ustawić swobodny skok klamki.

U mnie hamulce łapią ok centymetra od gripu - trochę za późno. Jak wykręciłem śrubę free stroke klamka podskoczyła do góry i punkt łapania trochę się podwyższył ale to nadal 1,5 cm od gripu.

[pszemo]

Nie wiem, może masz za mało płynu w układzie. Poza tym, Triale mają pokrętła do regulacji odległości klamki od gripa.

[m81wwski]

Udało mi się rozwiązać ten problem. Najpierw częściowo wykręciłem śrubę free stroke potem śrubą do regulacji odległości klamki odsunąłem ją na maksa od gripu i wkręciłem śrubę free stroke. Potem delikatnie skręciłem śrubę regulacji klamki i jest super. Po pracy sprawdzę jak hamuje na tarczy 180 SLX

[ktoto]

Witam,

mam zamiar zakupić hamulce XTR ,czy są godne polecenia?? Obecnie mam Avid Juicy 5 i regulacja zacisku jest strasznie denerwująca ,czy w XTR też jest ten problem??

 

 

Pozdrawiam

[pszemo]

Ja tam nie mam żadnych problemów ze sowimi hamplami (XTR Trial). Jeśli muszę coś ustawić, a zdarza mi się to rzadko, to ogranicza się do delikatnego przesunięcia zacisku tak, aby tarcza znajdowała się między klockami, i trwa to dosłownie chwilę. Zwykle dotyczy to sytuacji w których zakładam ponownie koło.

Może wśród innych użytkowników jest podobnie... może dlatego taka cisza w tym wątku... ktoś pisze o swoich rozterkach dotyczących zakupu hamulców, czasem decyduje się na ich zakup i ... cisza. Bo skoro wszystko działa to o czym tu pisać. Kto wie. A może jest dokładnie na odwrót?

Ja tam ze swej strony mogę je polecić.

[ktoto]

Dobrze słyszeć takie słowa Jeszcze pozostaję wybór wersji Jeździłeś może na modelu XC? Czuć różnicę??

[pszemo]

Wersji XC nawet na żywo nie widziałem. Różnice względem wersji Trial, jak pewnie się orientujesz, zbyt duża nie są. Polegają one na zmienionej budowie klamek, no i te radiatory przy klockach. Nie wydaje mi się, aby pod kątem niezawodności te wersje różniły się między sobą.

[ktoto]

Wybiorę chyba XC bo na tyle budżet pozwala Dzięki za info

[Greg00]

Chce tera wymienic moje stre XT 775 na nowszy model

 

I tu zastanawiam sie nad opcja

XTR Trial 2011

XT 2012 (wzorowane na tych pierwszych)

 

Mam jednak pytanie czy klocki metaliczne z polaczeniu s tarczami shimano beda piszczec zwlaszca na mokrym ?

(tu mam bardzo przykre doswiadczenia z klockami i tarczami ashima - wstyd bylo ciagnac za klamkę)

 

Czy warto doplacac do XTR skoro waga nie jest moim priorytetem

[pszemo]

Czy warto dopłacać nie wiem, bo z nowymi XT do czynienia nie miałem.

Wiem natomiast, że Triale na metalicznych okładzinach piszczą jak są mokre.

[mati199]

Jak masz xt 775 i chcesz je z jakiegokolwiek powodu wymienić to tylko i wyłącznie R1 kolego .

[nabial]

jezdzilem na 4 kompletach r1 i dla mnie 4x padaka, jesli porownac do elixirow - mniejsza sila, przy dlugim hamowaniu zapada sie klamka i robia sie spowalniacze

[Greg00]

Jak masz xt 775 i chcesz je z jakiegokolwiek powodu wymienić to tylko i wyłącznie R1 kolego .

Z tym ze za R1 kosztują kolo 1600 zł XTR Trail 1200 zł a XT 2012 800 zł

Nie wspomniałem wcześniej o kwocie jaka chce wydać, jeszcze może na xtr bym sie szarpnął, ale te 1200 to górny pułap

[Schwefel]

Jak priorytetem nie jest waga to po co R1?

Piszczy większość klocków metalicznych i to niezależnie od tarczy, choć do Shimano polecam Shimano.

[eloo]

 

 

Mam jednak pytanie czy klocki metaliczne z polaczeniu s tarczami shimano beda piszczec zwlaszca na mokrym ?

(tu mam bardzo przykre doswiadczenia z klockami i tarczami ashima - wstyd bylo ciagnac za klamkę)

 

 

Tarcze shimano w połączeniu z klockami metalicznymi piszczą na mokrym ale tylko przez chwilę, dopóki tarcza nie oczyści się z wody - jakieś pierwsze 2-3m hamowania.

[pszemo]

U mnie jest inaczej.. Zestaw który ja mam - XTR Trial + tarcze XT niestety piszczą jak są mokre i już. Aby przestały hałasować muszą po prostu wyschnąć (wskutek temp. wydzielanej podczas hamowania bądź po prostu wyschnąć). Można wypróbować patent opisywany na forum z pastą miedzianą. Pokrywa się nią powierzchnie klocków stykających się z tłoczkami zacisków tak, aby nie upaćkać tarczy czy okładzin. Być może to będzie jakimś rozwiązaniem.

[Schwefel]

W moim przypadku pasta miedziana nic nie dała. Tarcze też nie mają nic do rzeczy bo zmieniłem na XT na pająku i dalej są piski. W sumie to mi to nie przeszkadza zbytnio bo pisk jest tylko w początkowej fazie hamowania (1-2sek) a później jest cisza.

Do organików/półmetalików nie wrócę, wolę hamować i słuchać piski niż spowalniać i mieć błogą ciszę