[opona] Przekroczenie ciśnienia

[adriansocho]

Hej, co się stanie, jeśli kupię jakiegoś taniego slicka typu CST albo Kenda, i napompuję go sporo powyżej zalecanego ciśnienia, na przykład 6,0 bar zamiast zalecanych 4,5 bar? Jakie będą objawy? Zakładam, że nie zostanie przekroczona wytrzymałość obręczy, oraz że opaska na szprychy też wytrzyma.

[Crazyk]

Jeżeli cała reszta wytrzyma to opona co najwyżej może sobie pęknąć A przy 6 barach i tanich slickach prawdopodobieństwo pęknięcia jest spore

[kubek20]

Ja jechałem na za mocno napompowanych kwestach 1.25, co prawda nie było to mocne przekroczenie i tylko 1 jazda (5 barów zamiast dopuszczalnych 4,6) ale opony wytrzymały

[Pixon]

Może opona wyskoczyć z rantu obręczy

[mrmorty]

a poczytaj sobie o "wybuchających" oponach i rozwalonych obręczach na forum...

[safian]

Mały offtop: co to za slicki, które mozna napompować do 4.5atm?

Tanie IRCe Smoothie można walić do 7 atm :f

 

Lepiej nie ryzykować i pompować tyle ile zaleca producent, 1.5atm to spore przekroczenie.

[Pixon]

Chociażby Kenda Kwest ma takie ograniczenie

[Crazyk]

@Pixon, kwest strasznie słabe ścianki ma, u mnie przy około 3 barach zrobiła się dziurka z boku

[Pixon]

Dziwne, ja swoje użytkowałem na treningach szosowych, na wyprawie z sakwami. Zawsze pompowałem je do górnej granicy ciśnienia i póki co żyją. W tej chwili jeździ na nich osoba, która bardzo sobie chwali te opony z racji małych oporów

[adriansocho]

Jestem trochę za stary na uwierzenie w to, że opona napompowana o 1 atm za dużo nagle pęknie. Wyobraźmy sobie, że ktoś pompuje do 4,5 atm, potem zakłada na tylne koło sakwy, sadza swoją pupę 120 kg i jedzie. W momencie zjeżdżania z krawężnika następuje kompresja opony, ciśnienie chwilowo wzrasta. Jestem pewien, że producent założył pewien margines bezpieczeństwa.

[kubek20]

Ten margines to według mnie na pewno nie 1,5 bara; po za tym ten wzrost ciśnienia o którym napisałeś jest chwilowy, a ty będziesz jeździł cały czas na za mocno napompowanej oponie, nie pęknie od razu, ale po kilku minutach może

[kundello]

Może sie nic nie stać, tylko obręcz może popękać wzdłużnie od środka. Dowiesz się o tym, podczas odzyskiwania przytomności

Widziałem taką popękaną obręcz (zdaje sie bontrager) Po prostu pęknięcie wewnątrz dookoła. Taka obręcz nadawała się tylko na złom. Szkoda ryzykować.

Najgorsze jest to, że tego nie widać, bo jest pod opaską. Z zewnątrz też nie ma oznak pęknięcia.

[adriansocho]

Tutaj masz rację, nawet patrząc na dopuszczalne ciśnienia dla kół Mavic widać, że im węższa opona tym większe dopuszczalne ciśnienie. Dla 1,95" dopuszczalne jest właśnie 4,5atm...

[Crazyk]

Dziwne, ja swoje użytkowałem na treningach szosowych, na wyprawie z sakwami. Zawsze pompowałem je do górnej granicy ciśnienia i póki co żyją. W tej chwili jeździ na nich osoba, która bardzo sobie chwali te opony z racji małych oporów

 

Być może trafiłem na egzemplarz z jakąś wadą Ale, żeby nie było.. Oponę zaszyłem, zakleiłem i jeździ

[wabw]

Siema!!!

 

Posiadam w pojeździe swoim takie oponki http://www.discountbicycles.co.uk/biz/product.php/3598/0/kenda_kwick_roller_sport_iron_cap_tyre_700_x_28c i walę do nich tak jak podaje producent czyli 85 psi tj jakieś 5.8 atm.Oponka się ugina a wagę posiadam lekko zawyżoną czyli 125 kg i zastanawiam się co będzie jeśli przekroczę ciśnienie zalecane powiedzmy o 0.7 atm.

[tobo]

Wg mnie nic się nie stanie. Sugerowałbym założyć opony szersze, przy okazji pewnie też o wyższym profilu, co poprawi komfort twój i bezpieczeństwo dla kół.