[MTB XC 2000zł] Kelly's Salamander 2009 vs Kross Level A6 2010

romeq · 14 Marca 2011

Witam!

Po przeczytaniu sporej ilości postów mam większy mętlik w głowie niż przedtem

Tak więc proszę o radę - zostały na placu boju:

Kelly's Salamander 2009 - 1600-1700 zł

Unibike Flite 2010 - 1979 zł

Kross Level A6 - 1919 zł

Byłem zdecydowany na A6 na v-brake'ach... ale dziś byłem w sklepie i sprzedawca zaproponował mi Kelly's Salamander. Myślę, że cena bardzo atrakcyjna, więc teraz mam dylemat co kupić....

Mógłby ktoś w skrócie porównać:

- a6 v-brake vs Kellys Salamander - warto dopłacić te ponad 200 zł do level a6 ? Co to za amor w salamandrze ? Mało jest opinii o RST Gila TnL.

A może odrazu kupić a6 na tarczach ?

Rozważam też opcję Salamander + dokupić tarcze... ale wtedy to już mam gotowego Flite na tarczach....

ps. a6 kupowałbym przez internet w związku z tym dzwoniłem do kilku sklepów na miejscu ile by kosztowało złożenie roweru + regulacja. W jednym sklepie koleś powiedział, że wystarczy dokręcić pedały, koła i kierownicę i wszystko śmiga bo rower jest fabrycznie ustwiony (cena usługi 50zł). Z kolei w drugim sklepie miły pan stwierdził, że nowe rowery to "suchary" i trzeba wszystko odkręcać krobę piasty itp i na nowo smarować bo niby dają minimalną ilość smaru....

pozdrawiam

kepa416 · 14 Marca 2011

Unibike wygląda bardzo porządnie tylko potem SPD kupić.

Wafel · 14 Marca 2011

Jeśli masz taką możliwość to bierz Flite'a.

senjiro · 14 Marca 2011

Popieram kolegę Flite będzie najlepszą opcją z podanych 4ech :thumbsup: Jeśli chodzi o przedział cenowy do 2000zł może się szczycić najlepszymi hamulcami tarczowymi.

CarNeezA · 14 Marca 2011

Jeżeli na 100% potrzebne Ci są dobre tarcze, to flite. Jeżeli boisz się błota to v-braki Ci wystarczą na pewno Sam mam a6 2009 v-brake i jestem bardzo zadowolony

romeq · 15 Marca 2011

tak patrzę teraz ze flite podskoczył do 2023zł :/

w sumie to mam sentyment do unibike'a - jeździłem evolution.... do ostatniej wiosny kiedy to mi buchnęli bajka

a jakby kupić salamandra + tarcze ? myślicie że warto się bawić w takie składanie ?

CarNeezA · 15 Marca 2011

Salamander za 1600 hmm.. Niby nie jest zły, no ale a6 2009(2008, 2008 to najlepsze roczniki) jest sporo lepszy. W salamandrze wyróżnia się tylko xt z tyłu. Pierwsza reakcja to "o ma xt to pewnie super rower". Rower na v-brake'ach ważący 14kg to słaby wynik. Dodaj do tego koszyk, bidon, licznik, torbę podsiodłową i inne bzdety(jeśli oczywiście kupujesz) i wyjdzie już sporo więcej jeżeli chodzi o wagę. Jeszcze jakbyś tam wsadził tarcze to +0,5kg jakieś. Dla porównania a6 waży 12,5kg(przynajmniej 2009) i praktycznie cały osprzęt(oprócz tylnej przerzutki) jest lepszy.

PS

Jakbyś zmienił vki na tarcze to gwarancja by poszła sobie? Nie jestem pewny, ale możliwe

romeq · 15 Marca 2011

spytam jak jest z tą gwarancją

ale czasami można się ugadać ze sprzedawcą i przy sprzedaży od razu montuje to co się chce i myślę, że wtedy nie traci się gwarancji

do jutra czekam też na odpowiedzi dotyczące dostępności a6 w rozmiarze 18 cali, będę miał też możliwość przymierzenia 16" i 20" ale myślę, że jednak 18" byłaby idealna

jeżeli nie będzie a6 to biorę unibike flite i tutaj mam pytanko: w sklepie blisko mnie jest dostępny za 2099 zł model z 2009 i 2010 roku, z ramą 19", który wybrać ? no chyba, że ktoś widział flite w lepszej cenie proszę o info

unibike flie 2009

unibike flite 2010

pozdrawiam

CarNeezA · 15 Marca 2011

1 2 3

4 oferty mogą być przedawnione, popytaj Ja kupiłem a6 w lutym w tym sklepie 5

romeq · 16 Marca 2011

CarNeezA: dzięki za linki do sklepów

a teraz po kolei:

byłem w sklepie przymierzyć:

- level a6 16" z 2009

- level a6 18" z 2011

powiem wam, że w sumie to dużej różnicy nie ma, całkiem dobrze mi się siedziało na ramie 16" oczywiście sztyca byłą za krótka (bodajże 300mm, ale po wsadzeniu sidła i sztycy z jakiejś meridy coś ok 400mb było już ok ale rama 2009 i 2011 to chyba inne modele...

znalazłem geometrię ram a6 2009:

Rozmiar: 16"/18"

Długość górnej rury: 575 / 596,8 mm

Długość tylnego widelca: 425 mm

Baza kół: 1061,7 / 1083,4 mm

Kąt główki ramy: 71 st.

Kąt rury podsiodłowej: 73 st

dla porównania geometria ram level a6 2011

jak widać różnica między 16" i 18" jest niewielka.... stąd moje pytanie:

czy miał ktoś możliwość przymierzenia ram 16" i 18" i mogły się podzielić swoimi spostrzeżeniami ?

jedyny minus: rower średnio wygląda z tą długą sztycą, ale kusi mnie cena - 2000 zł za a6 2009 dsc 16"

ps. sprzedawca w cenie 2000 zł za free podmieni mi sztycę na dłuższą, może nakręcić go jeszcze na wymianę mostka ? dać o 25 mm dłuższy, żeby zrekompensować długość górnej rury względem ramy 18" ? czy takie coś ma sens ?

a tutaj z przodu level a6 2011 18", z tyłu level a6 2009 16"

ale się rozpisałem - mam nadzieję, że ktoś dojechał do końca

pozdrawiam

Wafel · 17 Marca 2011

Nie można przesadzać z długością sztycy, bo nie wyrobi i się zegnie. Zwłaszcza że sztyca powinna siedzieć w mniej więcej 2/3 w ramie, a na zdjęciu jest wyciągnięta na drugie tyle długości rury podsiodłowej

Nie podałeś swojego wzrostu, może tak będzie łatwiej doradzić Ci odpowiedni rozmiar ramy.

romeq · 18 Marca 2011

wzrost: 180cm

waga: 74kg

Franio · 18 Marca 2011

Przy takim wzroście zdecydowanie rama 18-19".

Rama 16" jest dla ciebie o wiele za mała. :icon_wink:

michuuu · 18 Marca 2011

Nie można przesadzać z długością sztycy, bo nie wyrobi i się zegnie. Zwłaszcza że sztyca powinna siedzieć w mniej więcej 2/3 w ramie, a na zdjęciu jest wyciągnięta na drugie tyle długości rury podsiodłowej

Nie podałeś swojego wzrostu, może tak będzie łatwiej doradzić Ci odpowiedni rozmiar ramy.

2/3 w ramie czy raczej około 1/3? Na większości sztyc jest znacznik maksymalnego wysunięcia + ważne żeby siedziała w węźle gdzie rury są łączone .Co do rozmiaru to celuj w 18".

Wafel · 18 Marca 2011

Ja słyszałem, że sztyca powinna być w ramie w około 2/3 swojej długości. Może jest to błędne stwierdzenie, w takim razie oświećcie mnie jak powinno być prawidłowo. Co do drugiego zdania; większość ma, ale niestety nie wszystkie (np. moja oryginalna z A4 nie).

Mati21 · 18 Marca 2011

wzrost: 180cm

waga: 74kg

Bierz 18.

Ja mam taki sam wzrost i wage i 18 jest idealna

romeq · 18 Marca 2011

dziś po kolejnych wizytach w sklepie mierzyłem:

- unibike flite 19" - rozmiar idealny

- kross level a6 2010 18" - rozmiar prawie idealny

- kross level a6 2009 16" - po przesiadce z 18" na 16" może nie było aż takiej różnicy czuć, ale po zejściu z unibike 19" i wejściu na 16" kross'a stwierdzam, że rama jest zdecydowanie za mała.

Cały czas się zastanawiam nad:

Unibike Flite 2010 cena 1989zł

Kross Level A6 - cena 1999,66 zł

Jeszcze jedno pytanko, które może mi pomóc w wyborze:

Dziś podczas rozmowy ze sprzedawca stwierdził, że aby w pełni wykorzystać potencjał danej przerzutki np, slx powinna ona przynajmniej współpracować z manetką slx, a najlepiej jakby cały układ napędowy był slx (korba, kaseta, łańcuch).

Jest to o tyle istotne, że A6 ma przerzutki + manetki na slx a z kolei flite ma manetki alivio. Co wy o tym sądzicie ?

Franio · 18 Marca 2011

W Krossie jest lepszy napęd i hamulce V-brake, a w Unibiku gorszy napęd i porządne hydrauliczne hamulce tarczowe. Z tym, że napęd bez żadnych komplikacji można wymienić w przyszłości, natomiast przy chęci przejścia z hamulców V-brake na tarczowe konieczna jest zmiana piast i amortyzatora (o ile nie ma on mocowania na tarcze).

Wafel · 18 Marca 2011

Prawda, że do pełnego wykorzystania możliwości przerzutek potrzebne są też odpowiednie manetki. Za Krossem przemawia jeszcze amortyzator (XCR bardzo nielubi mokrych warunków), a V-ki SD7 są bardzo mocne. Ja osobiście wybrałbym Krossa, ale powinieneś sam zdecydować na czym Ci bardziej zależy.

romeq · 18 Marca 2011

ok czyli mamy 60% kross, 40 % unibike

powiedzcie mi jeszcze jak wygląda sprawa z błotnikami ? czy są jakieś specjalne otwory w kross'ie i unibike'u do przymocowania z przodu i z tyłu ?

ps. wiem, że błotniki to trochę obciach, ale jeżdżę praktycznie w każdej pogodzie i nie chcę być cały mokry po jeździe w deszczu

CarNeezA · 18 Marca 2011

Ja mam a6 i nie ma otworów(w starym moim rowerze były). Wiem, że tylni błotnik do sztycy można przymocować, a przedni? Nie mam pojęcia gdzie to się daje(ale na pewno da rade zamontować. Jak chcesz to zdj porobię

romeq · 18 Marca 2011

Ja mam a6 i nie ma otworów(w starym moim rowerze były). Wiem, że tylni błotnik do sztycy można przymocować, a przedni? Nie mam pojęcia gdzie to się daje(ale na pewno da rade zamontować. Jak chcesz to zdj porobię

chętnie zobaczę zdjęcia

pozdr.