kunis8 Napisano 28 Stycznia 2011 Napisano 28 Stycznia 2011 A ja powiem bierz Lapierra, świat będzie nudny jak wszyscy będą jeździć na Meridach/Scottach/ Giantach itp. - miałem w mojej historii rowerowej 2 Lapierry i na pewno jeszcze wrócę do tej marki,ramy Lapierra są świetnie wykonane i cieszą oko malowaniem, jasne, że w tej cenie znajdziesz coś lepiej wyposażonego, a tutaj w razie czego masz świetną bazę do ulepszenia sprzętu;
pbubnowski Napisano 28 Stycznia 2011 Autor Napisano 28 Stycznia 2011 A ja powiem bierz Lapierra, świat będzie nudny jak wszyscy będą jeździć na Meridach/Scottach/ Giantach itp. - miałem w mojej historii rowerowej 2 Lapierry i na pewno jeszcze wrócę do tej marki,ramy Lapierra są świetnie wykonane i cieszą oko malowaniem, jasne, że w tej cenie znajdziesz coś lepiej wyposażonego, a tutaj w razie czego masz świetną bazę do ulepszenia sprzętu; Dokładnie, dzięki:-) jakoś nie jestem przekonany do fulla, po co wozic za sobą ten amor tylny ktory daje straty bo nigdy nie zblokuje sie go na 100%, wystarczy ze przod bedzie dawal straty. chce karbon bo ma byc baza dobra, osprzet sie zuzyje i systematycznie bede go wymienial na lepszy, lzejszy i wytrzymalszy. mam nadzieje ze rama sie nie zuzyje i bedzie mi dobrze sluzyc. pewnie ze sa lepiej wyposazone ale nie stac mnie na lepsze wyposażenie przy dobrej ramie,a to wziąłęm za cel główny. moze i bym zdecydowal sie na fulla w karbonie, gdyby ktos mi go sprzedal w tej cenie co ten lapierre. nie wiem jak bede czesto na zawodach, pewnie zadko bo czasu malo, treningio tez beda amatroskie, ale przyjemnosc z jazdy i te sporadyczne zawody beda mi dostarczly wiele radosci, mam taka nadzieje. nie jezdzielm nigdy na fullu, przyzwyczailem sie do HT i tak zostanie pewnie. pchac sie w fulla tylko zeby byl full i wygodny to bez sensu. to tak jak by kupic conajmniej scotta scale 10 i jezdzic nim po parku z psem. moze sie nie znam ale mam wrazenie ze czym twardziej tym lepsze wyczucie roweru i precyzyjniejsze prowadzenie a to dla mnie wazne. PS. lapierr juz czeka na mnie w sklepie, niestety dopiero w poniedzialek go dosiąde, mam nadizje ze sie troszke ociepli od tego czasu. pozdrawiam i dziękuję.
uraz Napisano 29 Stycznia 2011 Napisano 29 Stycznia 2011 Karbon mięknie w oczach także po 2 sezonach będziesz miał taką świetną bazę że się zdziwisz
Sol Napisano 29 Stycznia 2011 Napisano 29 Stycznia 2011 Miałem nic nie mówić, ehh Karbon nie mięknie i pod względem odporności na zmęczenie zostawia alu daleko z tyłu. Jego potencjalną słabością jest w zasadzie tylko to, że punktowe uderzenie może naruszyć strukturę włókien i wywołać efekt podobny do oczka w pończosze (nie moje porównanie, więc się nie śmiejcie). Rezultat można sobie wyobrazić, ale nie można tego nazywać mięknięciem. Piszę potencjalną, bo każdy producent ma swój patent na ułożenie warstw/włókien czy czegoś tam jeszcze. U jednych więc kamyczek w tylne widełki może zrobić kuku, u innych tylko zedrze lakier. Poza tym z karbonem trzeba umieć się obchodzić. Jest na ten temat fajny artykuł w którymś z ostatnich Mountain Bike Action. I to w zasadzie tyle.
pbubnowski Napisano 29 Stycznia 2011 Autor Napisano 29 Stycznia 2011 Karbon mięknie w oczach także po 2 sezonach będziesz miał taką świetną bazę że się zdziwisz Może i mięknie użytkownikowi uraz, ale na pewno nie karbon :-) chyba ze jest home made. Ramy rowerowe to kropla w morzu zastosowań kompozytów weglowych i aramidowych z żywicami epoksydowymi i nie znam przypadku aby te produkty wykazywały takie właściwości. Ramy rowerowe to bułka z masłem w porównaniu do konstrukcji i ich zastosowań w warunkach krytycznych gdzie dają sobie doskonale radę. Wątpię, żeby lapierre wykazywał się amatorszczyzną rodem home made i wypuszczal "mięknące" ramy. to na tyle, dzięki pozdro
Rulez Napisano 29 Stycznia 2011 Napisano 29 Stycznia 2011 Spokojnie, nie ma tu żadnej amatorszczyzny, wybrałeś rower i będziesz na nim jeździł, rama jest zapewne bardzo dobrze wykonana, ja też kiedyś uważałem, że tylko HT, na szczęście tylko krowa nie zmienia poglądów
uraz Napisano 30 Stycznia 2011 Napisano 30 Stycznia 2011 Karbon nie mięknie i pod względem odporności na zmęczenie zostawia alu daleko z tyłu. W takim razie żeby nie prowadzić jałowej dyskusji może podzielisz się źródłem swojej wiedzy. Skąd u Ciebie ta pewność, że carbon nie mięknie? To prawda, że włókno węglowe wykazuje większą odporność na zmęczenie niż aluminium. Nie byłbym jednak taki pewny czy chodzi tu o utratę sztywności czy może o to, że element z aluminium trzeba będzie wymienić szybciej ze względów bezpieczeństwa. Ja z własnego doświadczenia wiem że rowerowe komponenty z carbonu w ciągu 2 sezonów znacznie tracą na sztywność co oczywiście nie oznacza, że trzeba je wyrzucić. Może i mięknie użytkownikowi uraz, ale na pewno nie karbon Zachowaj kolego takie żarty dla swoich znajomych. nie znam przypadku aby te produkty wykazywały takie właściwości Kupisz rower, pojeździsz trochę i poznasz. Zawsze musi być ten pierwszy raz.
Sol Napisano 30 Stycznia 2011 Napisano 30 Stycznia 2011 Stąd, że jestem żywotnie zainteresowany kompozytami, z uwagi na plany na aktualny sezon. A także stąd, że zanim puszczę w publiczny obieg opinię, sprawdzam czy ma pokrycie w faktach. Proszę bardzo: http://chainreaction.com/carblife.htm http://www.cadencecycling.com/products/buying_guide/durability/ Z bliższego podwórka: http://download.bikeboard.pl/pdf/carbonowe_widelce_mtb_02.pdf I z najbliższego: http://www.forumrowerowe.org/topic/61313-rama-rama-z-wlokna-weglowego-trwalosc/
uraz Napisano 30 Stycznia 2011 Napisano 30 Stycznia 2011 Przeczytałem wszystkie znalezione przez Ciebie materiały i tylko w bikebordzie było napisane coś co potwierdza twoją teorię. Maciek Machowski - Bikeboard "Elementów carbonowych można używać w latami bez najmniejszych zmian w sztywności." Tylko proszę nie mów mi, że w to wierzysz.
Sol Napisano 30 Stycznia 2011 Napisano 30 Stycznia 2011 Nie bede cie przekonywal do faktow, bo te maja to do siebie ze po prostu sa. Wystarczy je dostrzec. Chetnie natomiast poznam zrodlo twojej opinii.
sivydym Napisano 31 Stycznia 2011 Napisano 31 Stycznia 2011 http://www.cyklomaniak.pl/index.php?akcja=fullnews&nid=11 warto przeczytać...
pbubnowski Napisano 1 Lutego 2011 Autor Napisano 1 Lutego 2011 Źródeł wiele, opinii jeszcze więcej, a w moim pokoiku juz stoi lapierre. Może dało radę lepszy w tej cenie, ten na pewno nie jest zły i mam nadzieje, że bedzie dobrze służył, mimo ramy karbonowej :-) pozdrawiam wszystkich
Sol Napisano 1 Lutego 2011 Napisano 1 Lutego 2011 Tylko nie stawiaj koło kaloryfera, bo według niektórych teorii jeszcze ci się rozpłynie Gratulacje.
BADBOY211 Napisano 2 Lutego 2011 Napisano 2 Lutego 2011 Źródeł wiele, opinii jeszcze więcej, a w moim pokoiku juz stoi lapierre. Może dało radę lepszy w tej cenie, ten na pewno nie jest zły i mam nadzieje, że bedzie dobrze służył, mimo ramy karbonowej :-) pozdrawiam wszystkich Zapodaj jakieś foteczki tego cacka.
Artro Napisano 2 Lutego 2011 Napisano 2 Lutego 2011 Może i mięknie użytkownikowi uraz, ale na pewno nie karbon :-) Rośnie nam nowy mistrz ciętej riposty Fajnie, że zdecydowałeś się na tego Lapierr'a, bo można je policzyć na palcach jednej ręki osoby pracującej w tartaku No i wrzuć rower do projektów albo w "wasze rowery"
pbubnowski Napisano 2 Lutego 2011 Autor Napisano 2 Lutego 2011 Oto fotki, sorki za warunki i bałagan, nie miałem jeszcze okazji sfotografować go na dworze przy świetle dziennym. na razie cieszę się nim w pokoju :-) Nie zwracajcie uwagi na pedały, są tymczasowe. Kasy nie miałem więcej, na pedały i buty już nie starczyło. Ale jeszcze przed rozpoczęciem sezonu będą, te są tak aby tylko, tylko jak się ociepli pośmigać. Osprzęt i koła może nie biją na głowę, ale jest dość dobra jak na moje oczekiwania baza do rozbudowy. Po kolei co będzie sie zużywało systematycznie będę wymieniał na lepsze. To mnie rozbawiło... apropo stawiania przy kaloryferze... :-) Lepsze fotki umieszcze na Wasze rowery gdy przygotuje temat. pozdrowienia ps. przepraszam użytkownika uraz, nie chciałęm być złośliwy. mam nadzieje, że się nie gniewasz. Powiem Ci, że poznałęm kolesia, który ma ramę 13-letnia treka oclv, chyba 8900, nie jestem pewien i obsadził ją osprzętem za kilkanaście tysięcy schodząc do 8kg. I podkreślę, że rama ma 13 lat, a on na niej jeździ i nie zauważył spadku sztywności ramy, nawet tacy, którzy na niej siedzą po raz pierwszy nie twierdza ze jest "miękka" Ale jak pisałem wcześniej, teorii co najmniej tyle ilu użytkowników. pozdro
goldbloom Napisano 2 Lutego 2011 Napisano 2 Lutego 2011 I dobrze jest, dobry na początek - myślę, że się nie zawiedziesz. Z czasem zmienisz, zgodnie z własnym doświadczeniem. Ładna malowanie. P.s. Zaraz się pojawi: "daj mostek na minus", nie słuchaj
uraz Napisano 3 Lutego 2011 Napisano 3 Lutego 2011 Nie bede cie przekonywal do faktow, bo te maja to do siebie ze po prostu sa. Wystarczy je dostrzec. Chetnie natomiast poznam zrodlo twojej opinii. Jeśli chodzi o źródło mojej opinii to jak już wcześniej pisałem (trzeba czytać uważnie) wynika ona z doświadczenia. Nie jestem materiałoznawcą i dlatego prosiłem Cię o linki do rzetelnych artykułów (nie dziennikarzy bikeboardu którzy w co 3 zdaniu mają literówki) które by potwierdziły to co piszesz. Chyba najlepszym przykładem są moje 2 letnie buty speca z karbonową podeszwą. Pamiętam dokładnie jakie były jak je kupiłem i widzę jakie są teraz. Wierz mi lub nie ale przez 2 sezony mocno straciły na sztywności. A podaje właśnie ten przykład bo na butach łatwiej ocenić sztywność niż np na ramie. ps. przepraszam użytkownika uraz, nie chciałęm być złośliwy. mam nadzieje, że się nie gniewasz. Nie gniewam się ani trochę.
sivydym Napisano 3 Lutego 2011 Napisano 3 Lutego 2011 Ładne malowanie ( prawdopodobnie ta czerwień jest w realu bardziej intensywna ). Ważyłeś juz go może ? No i oczywiście mostek na minus
Sol Napisano 3 Lutego 2011 Napisano 3 Lutego 2011 Uraz - wiem co napisałeś i celowo zapytałem o źródło. Potwierdziłeś, że źródła nie ma. Dla jasności - nie są nim buty, bo nie rozmawiamy tutaj o podeszwach tylko o ramie. Innymi słowy, powtarzasz zasłyszane hasła, nie mając nic na ich poparcie i w dodatku starasz się na ich podstawie zniechęcić do zakupu. Nie będę tego komentował, bo w sumie nie ma czego. Linki potwierdzają to co mówiłem (trzeba czytać uważnie). W sieci jest dużo innych materiałów, wystarczy poszukać. A propos Bikeboard - dziennikarze są ustawowo zobligowani pisać prawdę, a poza tym podpisują teksty imieniem i nazwiskiem. Są dla mnie tysiąc razy bardziej wiarygodni niż (nomen omen) urażony anonim z sieci. Dziękuję, z mojej strony EOT.
uraz Napisano 3 Lutego 2011 Napisano 3 Lutego 2011 A propos Bikeboard - dziennikarze są ustawowo zobligowani pisać prawdę, a poza tym podpisują teksty imieniem i nazwiskiem. Są dla mnie tysiąc razy bardziej wiarygodni niż (nomen omen) urażony anonim z sieci. Gwoli ścisłości ... uraz jest od złamanej nogi a nie urażenia i nie jestem w sumie aż tak anonimowy. Dziękuję, z mojej strony EOT. Też jestem za tym żeby zakończyć naszą dyskusję. Zostawię Cię w świętym przekonaniu o magicznych właściwościach włókna węglowego i rzetelności dziennikarzy. Widocznie tak musi być
Rulez Napisano 3 Lutego 2011 Napisano 3 Lutego 2011 A tak wracając do tematu , producent ramy zapewne przewidywał, że kupi ją jakoś kretyn, skoro umieścił na niej informację "nie jeść"
Artro Napisano 4 Lutego 2011 Napisano 4 Lutego 2011 No niby foty są ale w sumie tylko ostatnie zrobione jak należy... I super by było zobaczyć ten sprzęt w terenie A mógłbyś dać więcej fot tylnego trójkąta? Nie wiem czy to przez jakość zdjęcia czy faktycznie te rurki z tyłu mają takie nietypowo-kosmiczne przekroje W sumie wcale bym się nie zdziwił - wkońcu to Lapierre Aha, no i pytanie za 100pkt czy chciałoby Ci się zważyć samą ramę Masakra ale mi narobiłeś smaka na tego Lapierr'a! Argh... Już chyba z godzinę się w te zdjęcia wpatruje
JustMe Napisano 4 Lutego 2011 Napisano 4 Lutego 2011 Tylne widełki rzeczywiście mają niezłą formę. Rower cudowny. Jak zobaczył te ostrzeżenie to nie wiedziałem czy nie pomyliłeś ramy z jakimś innym przedmiotem. Nie jeść. Nie prasować.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.