Mod Team Lookas 46 Napisano 16 Stycznia 2011 Mod Team Napisano 16 Stycznia 2011 Co poradzicie odnośnie kół do XC z masą poniżej 1500g fajnie by było w granicy ~1100-1200. Wytrzymałość/sztywność na poziomie Mavic SLR (nie słabsze) dla bikera ok 65kg. Mogą być składaki lub firmowe zestawy. - Koła pod tarcze (6śrub). - Masa mniej niż SLR - wytrzymałość/sztywność taka sama lub lepsza niż SLR - na obręczach innych niż NoTubes (może coś z karbonu jak DT czy inne bajery tylko pytanie czy takie koła nadadzą się do codziennej jazdy), nie ma to być komplet tylko na wyścigi
KosteQ Napisano 16 Stycznia 2011 Napisano 16 Stycznia 2011 Może tak: - piasty Mack - szprychy CX-Ray - obręcze może FRM 333 ( na 32 CX-Rayach myślę że nie powinno być problemu takiego jak u mnie na 28 Revo) Albo coś takiego jak Oskar Oksimowicz ma na sprzedaż - http://allegro.pl/kola-tune-king-kong-ztr-race-7000-dt-revo-1198g-i1406557485.html - http://allegro.pl/kola-extralite-ultrahubs-ztr-alpine-sapim-cx-ray-i1406557481.html Do codziennej jazdy na np. wyżej wymienionych szprychach chyba nie powinno być problemu. Ups, nie ogarnąłem że nie chcesz No Tubesa, czyli komplety taki jak Oskara odpadają, chyba że piasty Extralite.
olomaster Napisano 16 Stycznia 2011 Napisano 16 Stycznia 2011 Ja bym proponował http://www.sklep.bikestacja.pl/product_info.php?cPath=296_38_102_128_302&products_id=18302 bądź http://www.sklep.bikestacja.pl/product_info.php?cPath=296_38_102_128_302&products_id=18718. Według mnie bikestacja w tej cenie złożyła dobre, lekkie i opłacalne kółka
krzysiekmz Napisano 16 Stycznia 2011 Napisano 16 Stycznia 2011 Przecena na obrecze DT jak znalazl http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/RIDTXRC3/dt-swiss-xrc-330-carbon-fibre-disc-rim-28h Pozatym szprychy Cx-Ray. Piasty to juz indywidualny wybor. Pozdrawiam.
Mod Team Lookas 46 Napisano 16 Stycznia 2011 Autor Mod Team Napisano 16 Stycznia 2011 cx-ray czy superspoke ? http://www.team29er.pl/start/koa/186
Sol Napisano 16 Stycznia 2011 Napisano 16 Stycznia 2011 Superspoke, jeżeli budżet nie jest problemem. Są sztywniejsze i jednocześnie lżejsze niż Cx-ray. Sam o nich myślę w związku ze swoimi planami, tylko jakoś nie widzę pod 29.
miskov17 Napisano 16 Stycznia 2011 Napisano 16 Stycznia 2011 (edytowane) - na obręczach innych niż NoTubes (może coś z karbonu jak DT czy inne bajery tylko pytanie czy takie koła nadadzą się do codziennej jazdy), nie ma to być komplet tylko na wyścigi Dt XRC 300 Może Enve/Edge? Wagą nie powalają, ale wytrzymałość jest na wysokim poziomie http://www.envecomposites.com/wheels/mtb/xc.aspx Trochę bardziej przyziemne są wspomniane FRM, albo DT XR350. Co do Superspoke, trzeba podchodzić nieco sceptycznie do takich nowości, choć przy 65kg nie powinno się nic dziać. Lekkie szprychy robi jeszcze Pillar. Edytowane 16 Stycznia 2011 przez miskov17
Mod Team Lookas 46 Napisano 16 Stycznia 2011 Autor Mod Team Napisano 16 Stycznia 2011 Tak Pillar z tym, że to tytan i chyba ma słabsze parametry niż wspomniane cx-ray czy superspoke A może coś ze stajni Eastona ? To wydaje się być fajną opcją http://www.eastoncycling.com/en-us/mountain/products/wheels/haven-carbon-529 tylko masa kompletu żeby była te 100g mniejsza. Choć reklamują je jako niezniszczalne może warto ? O super szprychach http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=76143&sid=f997098951cfbf7fc8aed3d23d9cdd1a
Sol Napisano 16 Stycznia 2011 Napisano 16 Stycznia 2011 Używam trzeci sezon XC One. Świetne koła - sztywne, perfekcyjnie wykonane i trwałe. Są serwisowane dwa razy do roku i poza centrą po dzwonie nie wymagały korekt. Łożyska są jak nowe, a bębenek (alu) wykazuje minimalne objawy podniszczenia. Niby nic szczególnego, ale mówimy o kołach na 24 szprychy, o wadze 1560 g i wożących 85 kg plus ekwipunek. Nie zakładam żeby było inaczej z Havenami, w tym plastykowymi. Z resztą Easton to renomowana firma i raczej nie puszcza bubli, chociaż zdarzył jej się recall. Tyle że mostka, a nie kół. Problemy tylko - jak w zasadzie w każdej firmówce - ze szprychami. Warto wziąć od razu parę na zapas, bo nie są standardowe. Drugi potencjalny problem to serwis w Polsce. Koła są mimo wszystko specyficzne, więc warto żeby robił go ktoś kto miał styczność z węglem w obręczach, a nie pierwszy lepszy misiu. Teraz zdaje się dystrybutorem jest Shimano Polska. Warto popytać co i jak.
Mod Team Lookas 46 Napisano 27 Stycznia 2011 Autor Mod Team Napisano 27 Stycznia 2011 Najciekawszym rozwiązaniem wydają się być Easton Heaven Carbon lżejsze od XC ~110g i teoretycznie dużo mocniejsze. BB O zwykłych Heaven http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=572397
nabial Napisano 27 Stycznia 2011 Napisano 27 Stycznia 2011 ja bym pomyslal o specializedach rovalach i...jakby bylo mi malo to kombinowalbym w nich z wymiana szprych - piasty dt, dozywotnia gwarancja, latwa dostepnosc, proste szprychy i spelniony warunek wagowy
KosteQ Napisano 8 Lutego 2011 Napisano 8 Lutego 2011 Może nowe Reynoldsy XC o wadze ~1250g? http://www.reynoldscycling.com/index.php?p_resource=items_wheels_item&p_itm_pk=604 albo model którego mają podobno już nie produkować albo nawet już nie produkują czyli MTN C.
Mod Team Lookas 46 Napisano 9 Lutego 2011 Autor Mod Team Napisano 9 Lutego 2011 Ja dobrze rozumiem,że te reynoldsy są pod szytkę ? Jeśli tak to u mnie odpadają.
KosteQ Napisano 10 Lutego 2011 Napisano 10 Lutego 2011 Reynoldsy są pod szytkę (model MTN T) i pod oponę (model MTN C).
Mod Team Lookas 46 Napisano 10 Lutego 2011 Autor Mod Team Napisano 10 Lutego 2011 Tyle to wiem, chodzi o nowe XC. Nie widzę tam rozbicia T/N .
KosteQ Napisano 10 Lutego 2011 Napisano 10 Lutego 2011 http://www.kinesismorvelo.com/random/2011-reynolds-xc-wheel/ O ile dobrze sobie tłumaczę to można zastosować system bezdętkowy w połączeniu ze Stanem. A po za tym obręcz wygląda mi jak pod oponę.
miskov17 Napisano 10 Lutego 2011 Napisano 10 Lutego 2011 Oponka oponka, obręcze pod szytkę są praktycznie płaskie. Szkoda, że szprychy to "tylko" Revo, Cx-ray czy Aerolite znacznie lepiej by tu pasowały. O SuperSpoke nie wspominając
KosteQ Napisano 10 Lutego 2011 Napisano 10 Lutego 2011 miskov17, możliwe lecz w wersji MTN C/T, Revo podobno wystarczało jak najbardziej (duża zasługa krótkich szprych i pewnie obręczy), w modelu XC są już dłuższe szprychy. Myślę że Reynolds by nie robili kroku w tył ze sztywnością i wytrzymałością dla zbicia wagi.
Mod Team Lookas 46 Napisano 10 Lutego 2011 Autor Mod Team Napisano 10 Lutego 2011 Kosteq ale przyznasz chyba , że lepszym rozwiązaniem byłoby zastosowanie cx-ray zamiast zwykłych revo. Z tego zdjęcia faktycznie wynika, że kola pod oponkę
KosteQ Napisano 12 Lutego 2011 Napisano 12 Lutego 2011 Zgadza się, cx-ray był by lepszy ale jeśli coś dobrze się sprawuje to po co to zmieniać, tak jak w przypadku MTN?
Mod Team Lookas 46 Napisano 13 Lutego 2011 Autor Mod Team Napisano 13 Lutego 2011 Czy się dobrze spisuje to nie mam pojęcia akurat, nie jeździłem. Wiem tylko tyle, że jakoś nie widzi mi się płacić słonej kasy za kółka na revo Wg mnie to jakaś pomyłka. Chociaż dali by 2 opcje szprych i byłoby git
KosteQ Napisano 1 Kwietnia 2011 Napisano 1 Kwietnia 2011 Wybrałeś już jakieś kółka? Jeśli tak, możesz zdradzić co to jest?
Rekomendowane odpowiedzi