[rozterka] zrobić serwis czy zmienić rower?

[kubba]

Witam, mam rower typu MTB, giant boulder, na wyższym niż oryginale osprzęcie ( koło tylne, suport, stery, przerzutki tył, zmieniacze biegów, manetki, amory ) rower potrzebuje serwisu, praktycznie jeżdżę tylko po mieście ale dużo 6-8 tyś/rok, myślałem o zmianie na crossa ze względu na specyfikę tras (raczej ścieżki).

Mam teraz dylemat, czy zrobić serwis kompletny (ok 200zł) i latać dalej, czy zrobić serwis i sprzedać po czym kupić używanego crossa, czy sprzedać w stanie aktualnym (ok 400-600zł) i to samo, nie stać mnie na nowego crossa, ogólnie chciał bym by było lżej i szybciej ale nie za drogo, dziękuje z góry za wszelkie rady i sugestie, pozdrawiam

[senjiro]

Wszystko zależy od tego co z rowerem jest tak naprawdę nie tak. Może serwis musi być tylko kosmetyczny. Ja bym na Twoim miejscu po prostu dowiedział się co w rowerze nadawało by się do wymiany i wtedy przemyślał sprawę. Ze sprzedażą używanego roweru na allegro nie jest tak różowo, wierz mi na słowo. Możesz tak naprawdę na tym więcej stracić niż zyskać. A tak wymienisz sobie napęd jeśli trzeba (kasete, łańcuch i blaty), kupisz nowe bardziej crossowe opony i można jeździć. Z tego co pisałeś nie ma w nim też najgorszego osprzętu, więc spokojnie dalej może Ci służyć, a za nowego rozsądnego crossa trzeba już dać około 1200zł

[topol]

Propomuje zrobic serwis.Wstawic regulowany mostek i sliki lub semi i mieszczuch na 26" gotowy.Od wielkiego dzwonu regulujesz mostek i cheja w teren.

[kubba]

do zrobienia: wymiana linek +klocki, rower też potrzebuje czyszczenia i smarowania praktycznie wszystkiego + serwis amora, latam na semi wiec nie ma za bardzo co modyfikować, planuję wrócić do klasycznych pedałów bo na spd-kach mimo jazdy 2 sezony czuję się nieswojo na mieście, myślałem o platformowych, dzięki za odzew

[Puklus]

Czyli ogolnie nie wiele roboty. Jaki masz amor?? Bo tu wiele zalezy czy sam sobie zrobisz serwis czy nie i w jakich pieniadzach. linki pancerze i klocki to raczej nie za droga zabawa. w 200zł powinienes sie zpokojnie zmieścic, chyba ze trzeba bedzie uszczelki do amora kupowac.

[Bugatti]

Jak amor jest seryjny to nie opłaca się serwisować bo to suntour.Mam racje?

[Rondel96]

Ja na Twoim miejscu zrobił bym serwis roweru i nie pchał się w jakiegoś crossa.

[Earl]

Ja też, serwis ew. jakieś opony slick i by było dobrze wg. mnie.

[NitroS]

Lepiej sobie to przeserwisować i założyć slicki tak jak poprzednicy pisali. A jak Ci wtedy się nie spodoba to zawsze można z powrotem "grube kapcie".

 

 

-NitroS

[Rondel96]

Ile masz do wydania kasy na ten serwis itp.?

[senjiro]

popieram przedmówców, w szczególności że niektóre rzeczy możesz przeserwisować sobie sam. poczutaj na forum i poszukaj na necie opisów i intrukcji, to naprawdę nie jest trudne, a możesz zaoszczędzić naprawdę dużo

[kubba]

mam semi slicki, bo spd + slick i liściochy = gleba, amory RST Mg bodajże (kupiłem go za 250 zeta), no tak do 300 zł mam na to i średnio u nie z czasem ale jeżeli bedzie warto zakasam rękawy mam dwie prawe ręce więc nie ma problemu, amor ma uszczelniacze ok tylko zaczął chodzić z oporem, dzieki

[senjiro]

Biorąc pod uwagę ilość wszelkiego rodzaju porad i instrukcji na youtubie to nawet mając 2 lewe ręce można sobie poradzić. Na początek ten dział mogę Ci polecić.

[kubba]

dzięki za porady, zrobiłem gruntowny serwis i zmieniłem spd shimano m520 na platformy autora, to wszystko u niezależnego serwisanta, tanio i solidnie, jakby ktoś reflektował na te spd-ki to sprzedam, pozdrawiam

[kubba]

spd, nieaktualne