[Amortyzator przod] Sr Suntour XCM v2 100mm

[Patryczek]

Witam

Otóż chciałem dolać oleju do mojego amorka i mam problem z odkręceniem uszczelek

Jest taki + i - na obydwóch jedną odkręciłem i teraz nie da się jej zakręcić ponieważ kręci się w kółko a drugiej wcale się nie da wykręcić

Próbowałem kombinerkami .

O co chodzi ?

Dodam też , że amor przed próbą wykręcenia był miękki a teraz stał się twardszy i jak by zmniejszył skok ;/

[cynamon]

 Jeżeli na siłę kręciłeś regulatorem, to pewnie coś urwałeś. Żeby dostać się do środka, trzeba specjalnym kluczem odkręcić korek. Da się też odpowiednio dobranymi szczypcami, ale to trochę desperacki krok.

[Patryczek]

To co w takim razie zrobić Amor wydaję się dobrze chodzić tylko boję się że jak wyskoczę to coś się zepsuje :]

Dodam też że jak kręce tymi pokrętłami to nieraz słychać tak jak by sprężyną pukneła ;]

[cynamon]

 Jeżeli kręcisz palcami z czuciem, to nic nie zepsujesz. Sprężyna może czasem sobie "pukać" podczas regulacji jej napięcia.

Skombinuj klucz, odkręć korek i sprawdź co się z nim stało. Możesz też pojechać z tym do serwisu. Nie powinni brać kasy za diagnozę takiej małej usterki.

[Patryczek]

Jeden korek da się odkręcić i wygląda całkiem normalnie , gwint się nie zjechal Zakręcić się go też da tyle . że mogę nim kręcić w nieskończoność ;] a wcześniej tak nie było

[kubek20]

Ja tak samo miałem z regulatorem w gili, po prostu teraz do zjechałeś od środka i choćbyś nie wiem ile tym regulatorem kręcił to ci to nic nie da. Korki odkręcałem francuzem i było ok

[cynamon]

 Najpierw uściślijmy pojęcia, bo chyba mylisz odkręcanie korka z kręceniem regulatorem twardości (napięcia sprężyny). Korek odkręca się za zębaty pierścień, regulatorem kręci się placami za płaski uchwyt. Jeżeli zębaty pierścień kręci się bez ograniczeń = zjechany plastikowy gwint. Jeżeli regulator kręci się bez ograniczeń = urwane ograniczenie albo element regulatora spadł z gwintu (nie znam dokładnej konstrukcji regulatora w SR) ale na pewno wtedy uszkodzone jest coś w tym regulatorze.

Z uszkodzonym regulatorem da się żyć ale z uszkodzonym gwintem korka już nie.