ukaniex Napisano 8 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2010 Waga podana bez misek sterów, canyona na allegro mozna wyhaczyć za 1000zł-1500zł. ze sterami, sztycą, zaciskiem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nabial Napisano 8 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2010 Takie coś: http://www.bikekatal...kfire.Hydro.XT/ W Twomarku za ok.1400,-zł. Niektórzy porównują do Treka 8500. Gdyby zmienić malowanie można pomylić z Trekiem. W Colexie w Poznaniu ok.1500,-zł. hyhy, warunek konieczny - brak zmyslow Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ukaniex Napisano 8 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2010 Kosztował poniżej 900zł, obecnie 1070zł. Wciąż za dużo... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
goldbloom Napisano 8 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2010 Takie coś: http://www.bikekatal...kfire.Hydro.XT/ W Twomarku za ok.1400,-zł. Niektórzy porównują do Treka 8500, nie testowałem ale miałem w ręce. Robi wrażenie. Gdyby zmienić malowanie można pomylić z Trekiem. W Colexie w Poznaniu ok.1500,-zł. Na Śniegockiej 2 w Warszawie jeszcze w październiku mieli niektóre rozmiary po chyba 799, nie pamiętam dokładnie. Za taką cenę jak najbardziej, chociaż nowinek nie uświadczysz. Ale rama zła nie była. hyhy, warunek konieczny - brak zmyslow Ale da się, bo w tym sklepie te ramy leżą obok siebie, hehe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gremson Napisano 8 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2010 mój budżet najlepiej w okolicach 1000zł (ostatecznie +500zł jeśli rama jest tego warta...). Mierze 176cm, waga 72-74kg, odległość stopa-krocze 80cm. Przeznaczenia: jazda w beskidach, rama ma dobrze się wspinać i być słuchana na zjazdach. Obecnie jeżdżę na El Niño accenta 17" i rozmiar oraz geometria mi pasuje. Składam rower stricte w teren, a accenta+większość starych części chce przerobić na rower na szosę. moje zestawienie dwóch ram: lapierre pro race 300 i no saint angel: cenowo, wagowo i rozmiarowo moim faworytem jest no saint (w rozmiarze 18" będzie ważył pewnie podobnie do pro race 300). jest jeszcze XTC. Tylko obawiam się tej ramy, bo Giant lubi robić problemy reklamacyjne. Znajomemu pękł XTC w okolicy główki ramy w okresie gwarancji i giant nie wymienił tej ramy. Ktoś aktualnie sprzedaje również nowego XTC (KLIK) właśnie po rozpatrzeniu gwarancji. Pewnie że każda rama może pęknąć, ale masowa produkcja gianta działa na jego niekorzyść. i scott scale 40. Tylko no saint mieści się w budżecie, ale która wg Was rama z wymienionych jest najbardziej przyszłościowa? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team michuuu Napisano 8 Grudnia 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2010 hyhy, warunek konieczny - brak zmyslow hy,hy znaczy pomroczność czy cóś mnie dopadła.:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mwegrzyn Napisano 9 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 9 Grudnia 2010 cenowo, wagowo i rozmiarowo moim faworytem jest no saint (w rozmiarze 18" będzie ważył pewnie podobnie do pro race 300). Tylko no saint mieści się w budżecie, ale która wg Was rama z wymienionych jest najbardziej przyszłościowa? Prawdopodobnie przy podaniu wagi tej ramy Lapierre Pro Race zasugerowałeś się informacją z tej oferty : http://allegro.pl/lapierre-pro-race-200-nowa-rama-mtb-18-cali-i1347597740.html Ale rama którą ty podałeś jest w kolorze srebrnym i bez lakieru proszkowego , co za tym idzie będzie sporo lżejsza , nie wiem tylko ile. Odnośnie porównywania ramy No Saint i Lapierra Pro Race , to rama Pro Race jest produktem bardziej zaawansowanym technologicznie , ma bardzo ładnie wykonane łączenia rur oraz ich profilowanie przy zastosowaniu hydroformowania. Biorąc pod uwagę tgzw. rozbudowę to rama Pro Race jest lepszym wyborem . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Suchy11 Napisano 10 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2010 Witam Wszystkich poszukuje ramy głownie do maratonów mam 3 typy 1.Felt rxc team rok ok.2007 ale nie używany 2. Merida hfs 3000 3. wspominany Giant XTC(2010) Wszystkie ramki kosztują ok.(1200-1400) generalnie liczy się sztywność i waga również co myślicie??? co myślicie o widełkach karbonowych w felcie?? jako że nigdy nie jeździłem na karbonoie mam drobne obawy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
senjiro Napisano 10 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2010 Od nas z teamu ludzie jeżdżą na tym Felcie i wszystko jest ok. Mało tego, znam gościa, który ważył swojego czasu 120kg i ramka dawała rade. Na pewno fajna opcja w kontekście absorbcji drgań. Co do wytrzymałości to się nie martw, rama zaniesie naprawdę wiele. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mwegrzyn Napisano 10 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2010 generalnie liczy się sztywność i waga również co myślicie??? Na dzień dzisiejszy najsztywniejsza rama z ogólnie dostępnych to Cube Reaction. Ma też najlepszy stosunek waga do sztywności. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bugatti Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 Giant xtc albo Scott scale 40 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Suchy11 Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 ponoć cube reaction ma geometrie która jest bardziej przystosowana do turystyki a ja wole bardziej agresywną geometrie. No i jeszcze masa ramy nie jest mała czy ktokolwiek widział którąś z tych ram uszkodzoną lub połamaną w wyniku normalnej jazdy (XC) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mwegrzyn Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 ponoć cube reaction ma geometrie która jest bardziej przystosowana do turystyki ooo , to ciekawe , a jaka według ciebie powinna być sportowa geometria ? Opinie w stylu " ponoć ,chyba itp " trzeba omijać szerokim łukiem. Rama Cube Reaction jest projektowana głownie pod kątem zawodów XC/Maraton w wydaniu amatorskim. Dodatkowo ta rama zostawia konkurencję daleko w tyle pod względem sztywności i wytrzymałości . Lakierowana ram Cube Reaction rozmiar ( 18 cali) waży 1700 gr. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team michuuu Napisano 11 Grudnia 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 ponoć cube reaction ma geometrie która jest bardziej przystosowana do turystyki a ja wole bardziej agresywną geometrie. No i jeszcze masa ramy nie jest mała czy ktokolwiek widział którąś z tych ram uszkodzoną lub połamaną w wyniku normalnej jazdy (XC) XC to nie jest normalna jazda. A co do geometrii to akurat reakction jest ramą jak najbardziej sportową (w stajni Cuba). Wagą nie powala ale cała reszta jest całkiem owszem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
goldbloom Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 ponoć cube reaction ma geometrie która jest bardziej przystosowana do turystyki a ja wole bardziej agresywną geometrie Jaką ma geometrię, widać na stronie producenta. Jaką wolisz geo to twoja sprawa, ale nie ma jednej idealnej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gremson Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 RAMA Cube Reaction Black Anodized ciekawa alternatywa. Pod jaką wysokość amortyzatora jest przystosowany ten cube - 80 czy 100mm? w zestawieniu cube reaction, lappiere pro race 300 i no saint angel, która rama wyraźnie dominuje i czy różnice między lappiere i cubem są znaczące czy znikome... ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
TocaS Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 Pod jaką wysokość amortyzatora jest przystosowany ten cube - 80 czy 100mm? w zestawieniu cube reaction, lappiere pro race 300 i no saint angel, która rama wyraźnie dominuje i czy różnice między lappiere i cubem są znaczące czy znikome... ? 100mm Cube Reaction jest teraz w cenie 1100-1200 zł. Nie wiem ile kosztował wcześniej. Lapierre jest ciekawą opcją podobna geometria do No Sainta i różniąca się od Cube'a. Chodzi mi tu głównie o kąty 72 i 70. No Saint znowu jakoś mi się nie podoba. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mwegrzyn Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 Cube Reaction jest teraz w cenie 1100-1200 zł. Nie wiem ile kosztował wcześniej. No Saint znowu jakoś mi się nie podoba. Rama No Saint Angel nie jest konkurencją dla ram Cube Reaction , Lapierre Pro Race , Giant XTC , Scott Scale ... No Saint Angel jest skromniej wykonaną ramą bez zastosowania najnowocześniejszych i nie tanich technologii . Cena detaliczna ramy No Saint Angel to 175 euro , a modeli : Cube Reaction 499 euro. Giant XTC 499 euro. Scott Scale 40 499 euro. Lapierre Pro Race 200,300 599 euro. Wszystkie inne ceny są różnego rodzaju promocjami,wyprzedażami itd... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
goldbloom Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 a dzień dzisiejszy najsztywniejsza rama z ogólnie dostępnych to Cube Reaction. Ma też najlepszy stosunek waga do sztywności. Tak z ciekawości - skąd wiesz? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mwegrzyn Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 Tak z ciekawości - skąd wiesz? Test Moutain Bike Magazin z 2009 roku. Każda rama poddana była pomiarowni sztywności bocznej , możesz się z nimi zapoznać na stronie Magazynu . Każda rama oprócz wrażeń subiektywnych ma konkretne dane laboratoryjne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
goldbloom Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 Szkoda, że wcześniej nie przyszło mi do głowy poszukać niemieckich pism w necie... Dobra strona! Można przełączyć na angielski? Dla porządku mógłbyś dać linka do tego testu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mwegrzyn Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 Link do tego testu był już kilka razy wklejany przy podobnych tematach. Ale proszę bardzo : http://www.mountainbike-magazin.de/test/bikes/hardtails-13-bestseller-ab-1-400-euro-im-test.331475.2.htm?skip=3 Strona z tabelami pomiarowymi. Jako kompletny rower w tym teście najlepiej oceniono Lapierre Pro Race 300 . Jednak uwaga ! Był to model 2009 , a w roku 2010 Lapierre wprowadził nową ramę. W teście jak to w teście , dużo ocen subiektywnych , ale trudno dyskutować z danymi laboratoryjnymi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
goldbloom Napisano 11 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 11 Grudnia 2010 A racja, widziałem to już. Czyli nie da się zmienić na angielski, tak? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nabial Napisano 12 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 12 Grudnia 2010 co jak co ale jak dla mnie reaction jest pod 80mm skoku a nie jak sie napisalo producentowi... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
spootnick Napisano 12 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 12 Grudnia 2010 Ja używam tłumacza Google i da się zrozumieć. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.