[Amortyzator przod] Sr Suntour Duro DJD

[Patryczek]

Witam.

Tydzień temu nabyłem taki oto amortyzator :

http://allegro.pl/amortyzator-sr-suntour-duro-djd-bez-piwotow-i1291551070.html

Czytałem na forum , że można go jakoś "stuningować" Aby chodził lepiej .

Czy może mi ktoś napisać w tym temacie jakąś instrukcje jak to zrobić ? Wszystko pokolei nie chciał bym czegoś zepsuć

Dziękuje.

[Earl]

Wpisz w szukajce albo google "Duro tuning" było milion takich tematów...

 

Naprawdę takie to trudne?? http://duro.cba.pl/tune.htm

[Patryczek]

Dzięki

Postaram się nakręcić filmik gdy będę go tuningował

Jak się wszystko uda to wrzucę go jako poradnik

[Earl]

Możesz też zrobić kąpiel olejową czyli wlać do dolnych lag po 10-15 ml oleju, i wtedy trzeba uszczelnić od dołu, ja polecam plastelinę, przerabiałem i nadal dziś ani kropli oleju z dołu nie utraciłem.

[Patryczek]

A ile kosztuje taki olejek ; ) ?

[Earl]

Wystarczy byle jaki, nie masz jakiegoś oleju w garażu? Silnikowy, itp.?

A jak niczego nie masz to polecam kujawski albo coś w tym stylu .

[Patryczek]

Heh , kujawski xD

Nie no , myślałem , że jest jakiś specjalny płyn czy olej , który się wlewa do amorków ..

Mam praktyki jako mechanik samochodowy więc z olejem problemu nie będzie

Dzięki

 

A mam jeszcze jedno pytanie

 

Mam jeszcze taki Amortyzator jak w tym rowerze :

 

Da się go też jakoś "stuningować" ?

 

Prawdopodobnie jest to SUNTOUR SR XCM V2-PM, 100mm

Nie jestem pewny bo mam na nim napisane tylko " sr suntour" xD

[Earl]

Coś da się zrobić, poczytaj to

 

http://www.forumrowerowe.org/topic/1454-tuning-zalewanie-olejem-amora/page__pid__787227__st__880entry787227

 

.

[Toluz]

Ten tuning który polecił ci Earl dużo nie daje.Wyciągnięcie opaski z tłumika ,ucięcie elastometru i wydłużenie widelca to nie są zabiegi po których widelec będzie zauważalnie lepiej chodził. http://allegro.pl/poradnik-tuningu-sr-suntour-duro-kazda-wersja-i1228203537.html - Polecam kupić ten poradnik ,za małe pieniądze masz super poradnik który napisał nasz forumowy kolega i moderator Andrew.Sam go mam (i Duracza i poradnik ) i zastosowałem się właściwie do wszystkiego co ten poradnik zawiera - duracz chodzi świetnie.

 

Edit : poradnik jest wysyłany na e-maila : )

[Earl]

Być może że nie ma kolosalnej różnicy ale to już coś przynajmniej daje .

 

 

Chodzi mi o te tuningi co są w sieci. A co do wyciągania duro do 150 skoku to wogóle nie ma sensu bo i tak nadal amor ma 130 skoku.

[Patryczek]

Ahm..

Dobra więc na razie nic nie kombinuję .

I tak go zakładam dopiero wtedy jak zrobi się ciepło na razie mam ten V2...

[Toluz]

XCM 'a też da się stuningować

[Grand231]

XCM 'a też da się stuningować

Tak ale ten zabieg prawie nic nie daje.

[Toluz]

Zależy jak , co i czym

[Grand231]

Sam kiedy miałem starego XCM chciałem polepszyć jego pracę przez kompiel olejową, ostatecznie jego praca zmieniła się bardzo nieznacznie - pracował po prostu odrobinę płynniej i był trochę miększy.

[Toluz]

Duże znaczenie dla twardości amortyzatora ma gęstość oleju który do niego wlewasz. Zakładam że w XCM'ie jest elastometr.Skracając go amortyzator też robi się miekszy i wykorzystuje więcej skoku.Później można jeszcze kombinować ze sprężynami.

 

Natomiast w Duro DJD mamy o wiele większe pole manewru dostosowywania amortyzatora na miekszy/twardszy.Np. ja teraz dostosowywuje twardość ilością wlanego oleju do prawej goleni.Więcej jest w temacie o zalewaniu amora olejem

[Patryczek]

Czyli aby był miększy zalać rzadszym olejem ?

I ile tak około lać tego oleju

[Earl]

A i do pełna w tłumiku nie możesz też oleju nalać, ja kiedyś tak zrobiłem i duro nie pracowało, było sztywne, także jakieś 3-4 cm przy górze nie zalewam, i działa jak należy

[Toluz]

Patryczek,wszystko masz w temacie o zalewaniu olejem amora.