[rower] Unibike Expert, czy Mongoose Meteore Elite

[rogas2000]

Witam. Stanąłem przed szansą kupna nowego roweru. Mój budżet to 2500-3000zł, jednak zdecydowanie bardziej ta dolna granica. Właśnie z tego powodu mam dylemat.

Mój wybór ograniczyłem do dwóch modeli - popularnego Unibike Experta oraz Mongoose Meteore Elite 2008. Ten pierwszy mogę dostać za 2500zł, natomiast Mongoose'a za 3000zł. Nie ukrywam, że 500 stówek to sporo. Zastanawiam się, czy warto dopłacać. Mongoose to moje takie ciche marzenie, ale Unibike niewiele mu ustępuję. Robię ok. 2000km rocznie. Nie jestem, pewien, czy rzeczywiście różnica, będzie na tyle zauważalna, aby dopłacać 500zł.

 

Specyfikacji Unibike nie podaję, bo jest pewnie wszystkim świetnie znana, natomiast Mongoose'a przedstawia się tak:

 

COLORS: Silver Polish

SIZES: S, M, L, XL

FRAME: Xtrolite G7 butted and shot peened 7005 alloy

FORK: Rock Shox Recon Race, 100 mm travel, air spring, Motion Control with Pop Loc Remote and rebound adjust

CRANKSET: Shimano LX, hollow forged 2pc, 22/32/44T alloy

BB: Shimano external bearing

PEDALS: Crank Brothers Smarty clipless

FRT DER: Shimano Deore LX

RR. DER.: Shimano Deore XT Shadow

SHIFTERS: Shimano Deore LX Rapidfire 27 speed dual release

FREEWHEEL: Shimano CS-M580 LX 11-32T 9 speed

CHAIN: Shimano HG-73

RIMS: WTB SpeedDisc XC 32°

TIRES: Kenda 26x2.1 Small Block Eight, DTC, folding bead

FRONT HUB: Shimano HB-M525 disc, 32°

REAR HUB: Shimano FH-M525 disc, 8/9 speed cassette, 32°

SPOKES: Stainless steel, black

NIPPLES: Brass UCP

FRONT BRAKE: Hayes Stroker Trail, hydraulic disc, 160 mm rotor

REAR BRAKE: Hayes Stroker Trail, hydraulic disc, 160 mm rotor

BRAKE LEVERS: Hayes Stroker Trail, hydraulic disc

HANDLEBAR: Easton EA50 Lo Rise, 31.8 mm

STEM: Easton EA50 6* angle

GRIPS: Mongoose No-Flange M-logo Lock On grip

HEADSET: FSA IS-2 integrated

SADDLE: WTB Rocket V Comp

SEAT POST: Easton EA50, two bolt, 27.2 mm

SEAT CLAMP: CNC Alloy w/bolt

[Corratec]

Jakie przeznaczenie mają mieć te rowery?

[rogas2000]

Rower będzie używany zarówno w mieście, jak i w Łagiewnikach, czyli typowe XC. Robię około 2000km rocznie, z czego 1500 po asfalcie, ale lubię sobie poszaleć.