[1800-2800] MTB/XC

[crasti]

Witam

 

Przymierzam się do kupna roweru XC/MTB, którym pokonywałbym wrocławskie parki i ścieżki rowerowe. Mieszkam blisko lasu i często tam witam na moim no-nejmie . Ogólnie lubię trasy bez zbędnego ruchu samochodowego. Zastanawiałem się nad kupnem Kross'a A6 ale również moją uwagę przyciągają Cube Acid i Attention. Bardzo podobaja mi się te rowery. Nie wykluczam również zmian części roweru - w zależności od zajawki związanej z rowerami i niezależnym już ode mnie stanem konta , ale kupując gotowca chce czerpać przyjemność również przy częściach seryjnych (bez modyfikacji). Chciałbym też aby rower był jak najlżejszy ale nie kosztem jakości. Jakie rowerek byłby dla mnie odpowiedni ? Czy może przy tej cenie roweru lepszym wyjściem byłoby złożyć rower ?

 

Pozdrawiam

Crasti

[4ngus]

Może coś od kellysa ? Jeżeli nie zależy Ci na tarczówkach to ->TEN<- wydaje się być niezły i nie za ciężki . Natomiast jeżeli chiałbyś jakiegoś z tarczami jednak to może coś TAKIEGO, TAKIEGO lub TAKIEGO. Ostatnio mój kolega kupił magnusa - wygląda i sprawuje się znakomicie

[WaGiant]

Jeśli chodzi o Cuby to Acid ma lepszy amor . I tylną przerzutkę ,ale to raczej sprawa prestiżu niż lepszego działania . Gdybyś myślał o wymianie amora na powietrzny to nie ma sensu dopłać do Acida . Porównanie osprzętu z Krossem nie jest takie proste . Ja widzę różnicę przede wszystkim w przeznaczeniu . Levele to rowery sportowe (XC) , Cube bedzie lepszy do turystyki i takiej tam jazdy . Wygodniejsza pozycja , łatwiejsze prowadzenie .

[crasti]

Czyli najlepszym rozwiązanie byłoby brać Krossa a6 + wymiana Rock Shock Dart 3 na powietrzny i gitara ? Lepiej Vbrake czy Disc ? Jak to jest z regulacją/wymianą hydrauliki w wypadku disca ? Czy V-brake styknie ?

 

I na jaki wymienić ?

[arkoslaw]

Tarcze są przydatne w lesie, maja dużo fajniejsza charakterystykę pracy od v-ków. Rock Shox'a najlepiej wymienić na Rock Shox'a tj. na Torę lecz jest on dwa razy droższy od tego Darta, ale też 2x lepszy. Ewentualnie SR Suntour Raidon. A poza tym, ale ważysz? Jak ponad 80 to ten Dart nie będzie taki zły, przynajmniej uginał się będzie.

[crasti]

Waże ok 90kg ale wolałbym amory powietrzne. A co do tarcz to jak to jest z ich regulacją ?

[arkoslaw]

Regulacja tarcz nie jest trudna, bo chodzi Ci o odpowiednią odległość klocków od tarczy, odpowiednia wysokość itp?

[crasti]

Tak, taka najprostsza regulacja. Ale w sumie patrze na ceny disków i w sumie nie wiem czy aż tak potrzebuje tych tarczówek

[cruzen]

Ja się przesiadłem na hydrauliczne z V-brake i powiem ci że róznica jest kolosalna tarczówki hamują o wiele szybciej i skuteczniej. Kolega niedawno kupił nowy rower z V-brakeami i miałem wrażenie jak by nie miał hamulców.

[arkoslaw]

Dokładnie, tarcze działają dużo skuteczniej. Znaczy się hydrauliki, bo za mechaniczne się nie łap. Ale tarcza to dobra rzecz. Jak na początek wystarczą Soczyste 3-ki i jest naprawdę dobrze. Wolniej się zużywają i są odporniejsze na duże obciążenia co u ciebie się raczej przyda patrząc na Twoja wagę. A co do regulacji: hamulec wystarczy odpowiednio przykręcić (ja to robię na dociśniętej klamce, oczywiście wtedy, gdy jest założone koło i hamulec siedzi na tarczy:)) i ot, cała regulacja.

[WaGiant]

Czyli najlepszym rozwiązanie byłoby brać Krossa a6 + wymiana Rock Shock Dart 3 na powietrzny i gitara ? Lepiej Vbrake czy Disc ? Jak to jest z regulacją/wymianą hydrauliki w wypadku disca ? Czy V-brake styknie ?

 

I na jaki wymienić ?

 

Co kto lubi ja wolał bym Cube Attention + wymiana amora . Mysle że geometria tego roweru bardziej nadaje sie do przedstawionych przez ciebie zastosowań niż ta w Krosie .