macrianus2 Napisano 28 Października 2005 Napisano 28 Października 2005 mam ten sam problem. moj amort ma aktulanie wiecej sagu niz skoku. a do tego potezne luzy. chociaz z drugiej strony nadal trzyma sie w jednym kawalku. zajezdzic amort zupelnie to nie taka prosta sprawa :wink:
Gość kamoreks Napisano 30 Października 2005 Napisano 30 Października 2005 mam ten sam problem. moj amort ma aktulanie wiecej sagu niz skoku. a do tego potezne luzy. chociaz z drugiej strony nadal trzyma sie w jednym kawalku. zajezdzic amort zupelnie to nie taka prosta sprawa :wink: O którym mówisz. Mam nadzieje, że o RST
macrianus2 Napisano 31 Października 2005 Napisano 31 Października 2005 o moim starym suntourze: nex-60 8)
SpiderMAN Napisano 4 Listopada 2005 Napisano 4 Listopada 2005 No a ja dalej nie mam zadnych konkretow o tym nowym Axonie Ma juz go ktos kurcze?
macrianus2 Napisano 4 Listopada 2005 Napisano 4 Listopada 2005 Ma juz go ktos kurcze? Very Happy sporo ludzi ma i juz sie wypowiadalo, wiec poszperaj w archiwach. sporo znajdziesz.
macrianus2 Napisano 4 Listopada 2005 Napisano 4 Listopada 2005 ktos na pewno ma: chociazby producent :mrgreen:
SpiderMAN Napisano 6 Listopada 2005 Napisano 6 Listopada 2005 nikt nie ma axona 2006, mowisz chyba o 2005Caly czas mowie o wrsji na 2006 rok. Nie o starej :twisted:
macrianus2 Napisano 6 Listopada 2005 Napisano 6 Listopada 2005 a wiesz w ogole jak ona bedzie wygladac i czym sie bedzie roznic od modelu '05? moze lepiej kupic '05 przeceniona po sezonie ::smile::
jacekkoz Napisano 9 Listopada 2005 Napisano 9 Listopada 2005 elo, z tego co wiem wystarczy wejść na stronkę producenta i sprawdzić specyfikację Axon na 2005: http://www.srsuntour-cycling.com/techspecs...159&modelyear=3 Axona na 2006: http://www.srsuntour-cycling.com/techspecs...159&modelyear=4 Otwieramy oba okna i alt+tab. I co widzimy? . . . . . . . . . . . .Nic nie widzimy, żadnych róznic. Moim zdaniem model 2005 i 2006 to to samo. Ale moge sie mylić. Jacek
macrianus2 Napisano 9 Listopada 2005 Napisano 9 Listopada 2005 roznic w katalogu nie widac, ale moga byc drobne ulepszenia wewnatrz, np. poprawiona blokada, na ktora skarzylo sie sporo osob (chociaz to mam akurat wrazenie, ze poprawili w trakcie sezonu: forumowicze, ktorzy nabyli pozniej nie zglaszaja problemow).
cath Napisano 25 Listopada 2005 Napisano 25 Listopada 2005 już sam fakt że amor wymaga częstego nakrapiania olejem goleni świadczy o jego "wysokiej klasie i jakości". Nawet RST nie wymaga czestego smarowania goleni. W axonach jak nie wpuścisz troche? WD lub czegoś podobnego to nie masz co na niego niczyć. Działa tępo (nawet po smarowaniu). Przyczyna jest prosta. PLASTYKOWE! tuleje ślizgowe. rozbieraliśmy Axona mojego kumpla (bo cos tępo chodził), no i wszystko okazało się jasne. Kolega sprzedał go bardzo szybko, i kupił Manitou Axel, i wkońcu wiedział co to amor. Dwaj innych moi kumple również są bardzo niezadowoleni z Axonów (mają te modele za ok 1000zł) . Sory ale amor żeby był trwały i dobrze chodził musi kosztować. ps. axony wyglądają super, mi się podobaja, ale mają zbyt wiele wad ps2. SR Suntour miał dobre amorki w 2001 polecam MG 90,
macrianus2 Napisano 25 Listopada 2005 Napisano 25 Listopada 2005 Działa tępo (nawet po smarowaniu). Przyczyna jest prosta. PLASTYKOWE! tuleje ślizgowe tworzywo sztuczne (bo plastyk to material wybuchowy :mrgreen: ) ma wyzsza samosmarowalnosc niz metal, wiec axon powinien smigac nienasmarowany lepiej niz te amory ze slizgami metalowymi. wada takich tulei jest za to nizsza trwalosc i wieksza sklonnosc do lapania luzow.
Gość Anonymous Napisano 25 Listopada 2005 Napisano 25 Listopada 2005 z całym szacunkiem, ale nie twierdzisz chyba że tuleja plastykowa jest lepsza w tym miejscu niż podobna teflonowa? Może i smarowanie ma lepsze, ale tylko wtedy kiedy ma chodzic na sucho.Jakoś nie wybrażam sobie amorka bez smarowania nawet jak ma wkładki z tworzyw sztucznych. Jeśli amor ma pracować w smarze lub oleju, to zatopiona w oleju tuleja ślizgowa z powłoka teflonową ma znacznie lepsze smarowanie
amoniak Napisano 1 Grudnia 2005 Autor Napisano 1 Grudnia 2005 Stuknęło Axonowi 3kkm. Nadal bez problemów. Zero luzłów. Blokada cały czas blokuje i nie ma zamiaru przestać. To czarne z goleni nie daje oznak by chciało zejśc (koledze w mannitou złazi) .Amorek się rozruszał- stał się bardziej czuły. Mój stary Rst Gila z tym przebiegiem miał już wyczuwalny luz i przy powrocie walił :-(
macrianus2 Napisano 1 Grudnia 2005 Napisano 1 Grudnia 2005 z całym szacunkiem, ale nie twierdzisz chyba że tuleja plastykowa jest lepsza w tym miejscu niż podobna teflonowa? absolutniew nie. zle mnie zrozumiales. ja po prostu napisalem, ze tuleje z tworzywa lepiej sobie poradza nienasmarowane :wink:
PIOK Napisano 4 Grudnia 2005 Napisano 4 Grudnia 2005 Wożę się na tym amorze od pół roku... - ma jedna zasadniczą wadę - strasznie ciężki jest..:| - jak na produkt suntora musze przyznać że ejst całkiem zgrabnie wykonany... na pewno lepiej od "konkurencyjnych" RST... - jeżeli jest dla was za mało czuły to wystarczy wyciągnąć elastomer ze spreżyny (kupujemy specjalny kluczyk, odkrecamy "korek" którym jest regulacja, następnie wyjmujemy elastomer który znajduje się w sprężynie...) ja ważę 55 kg i amor nie jest dal mnie za twardy. Wyciągnięcie elastomeru powoduje że zaczyna on pracować na całej długości goleni (zwiększa się skok) oraz jest duuzo bardziej miękki... - nie stwierdziłem najmniejszych luzów - manetka jest zdecyowanie źle dopasowana do dłoni i ma tendencję do rozregulowywania się Ciekawe dlaczego Małolaty nie skaczą na Sid`ach, Black`ach czy Marathon`ach Ostatnio widziałem gościa na lekkiej maszynie do XC (s SID'em z przodu) i w intergralu... ekhmmm gratuluje pomysłowości ;-)
macrianus2 Napisano 4 Grudnia 2005 Napisano 4 Grudnia 2005 Ostatnio widziałem gościa na lekkiej maszynie do XC (s SID'em z przodu) i w intergralu... moze po prostu obawia sie o swoje bezpieczenstwo :niach:
PIOK Napisano 4 Grudnia 2005 Napisano 4 Grudnia 2005 hehe możliwe:D jeszcze lepsi sa panowie na makrokeszach którzy na pytanie jaki styl kolarstwa uprawiają mówią "dałnhil"... uhhh...
macrianus2 Napisano 4 Grudnia 2005 Napisano 4 Grudnia 2005 jeszcze lepsi sa panowie na makrokeszach którzy na pytanie jaki styl kolarstwa uprawiają mówią "dałnhil"... uhhh... sami producenic takich wynalazkow czesto sugeruja takie przeznaczenie i ludzie sa oglupieni i opowiadaja glupoty. ale swoja droga ten temat jest o axonie i konczymy ot.
PIOK Napisano 4 Grudnia 2005 Napisano 4 Grudnia 2005 właśnie jak ktoś chce ten kluczyk do axona to pytajcie w row-mixe przy ul. Kalwaryjskiej... ja go tam dostałem.. za darmo
Krezystof Napisano 17 Grudnia 2005 Napisano 17 Grudnia 2005 Mojego kolegi Axon ma przejechane ok 3 tys. km i nic się nie dzieje... Raz był w serwisie z regulacja blokady, (jakoś na samym początku) i blokada działa... To, co nieciekawego zauważyłem, amortyzator po zmianie twardości i odstaniu nawet dłuższego czasu po zmianie twardości chodzi podobnie...
Zboro Napisano 17 Grudnia 2005 Napisano 17 Grudnia 2005 No AXONY są tanie i dobre ale mają jedną wade są ciężkie Axon Waży jakieś 2 kilo. A to jest troche. Podoba mi się cena solidne wykonanie LO ale ta waga dobija.
macrianus2 Napisano 19 Grudnia 2005 Napisano 19 Grudnia 2005 waga to raz, a mala twardosc dwa. chociaz w sumie gdybym wazyl ~70kg to na pewno bym kupil axona. a tak to niestety bede musial w blacka zainwestowac (a moze lepiej zaczekac i schudnac )
amoniak Napisano 19 Grudnia 2005 Autor Napisano 19 Grudnia 2005 Ja ważę coś koło 85-90 kg( zależnie od pory roku, teraz przytyłem ) i jest OK nie narzekam Jakiś mit chodzi, że Suntour jest dla filigranowych jeźdźców Jeszcze 100 km i będzie 3,5 k km na Axonie, działa i nie widać oznak, że ma zamiar przestać. Blokada nadal działa wbrew kilku opiniom z tego forum Co do manetki po kilku różnych zamocowaniach w różnych konfiguracjach teraz jest chyba optymalnie. IMHO ucho na kciuk jest trochę przymałe
Rekomendowane odpowiedzi