[damper] Suntour XC PRO LO jak zrobić serwis?

[gruber69]

Witam!

 

Posiadam damper Suntour XC PRO LO rocznik 2007.

Potrzebuję jakieś wskazówki co do serwisu tego modelu. Albo nie potrafię znaleźć instrukcji serwisowej albo po prostu jej nie ma.

 

Głównie chodzi o informację ile i jaki olej trzeba lać i jak się za to zabrać, żeby mi oka nie wybiło albo ręki nie urwało.

 

Z góry dzięki za wszelką pomoc.

[gruber69]

Naprawdę nikt nie ma pojęcia jak się za to zabrać?

[lipstein]

Dobra nie jestem specjalistą, ale na stronie producenta nie ma takiego amortyzatora. Jesteś pewien, że masz XC czy może XCR? Zakładając, że się pomyliłeś to wystarczy wpisać na forum bądź w google w opcji szukaj i już mamy kilka linków:

 

http://mtbikes.pl/artykuly/testy-i-recenzje-sprzetu/suntour-xcr-lo-krol-budzetowych-widelcow-xc-test-amortyzatora.html

 

http://www.forumrowerowe.org/topic/69146-amor-sr-suntour-jak-rozebrac-i-nasmarowac/page__p__712305__hl__suntour%20xcr__fromsearch__1entry712305

 

http://www.forumrowerowe.org/topic/71366-amortyzator-suntour-xcr-smarowanie/page__p__728270__hl__suntour%20xcr__fromsearch__1entry728270

 

Możliwe, że nie dostajesz odpowiedzi bo nikt nie wie o czym piszesz. Sprawdź dokładnie jaki amortyzator masz. Ale jeżeli faktycznie kiedyś był taki amor jak XC czemu nie przeczę i nie jest podobny w serwisie do XCR no to niestety Ci nie pomogę.

[Schwefel]

Lipstein czytaj dokładnie, tu nie chodzi o amora przedniego ale o dampera.

[lipstein]

Ok, przepraszam najmocniej.

[Schwefel]

Sporo nikt nie kwapi się żeby odpowiedzieć to ja może napiszę kilka ogólnych uwag. Przede wszystkim to warto by przesmarować komorę powietrzną i połączenie tłok-korpus żeby anoda się nie zdarła.

 

Kupujesz sobie taki śmieszny kluczopasek jak ten gość na filmie ->

odkręcasz korpus i masz dostęp to uszczelek zbierających, uszczelki komory i wewnętrznego tłoczka. Czyścisz wszystko w środku, możesz wymienić uszczelkę komory powietrznej, smarujesz cieniutko samą komorę i tłoczek, skręcasz do kupy i tyle. Za sam tłumik bym się nie brał bo nie wiadomo nic na jego temat.

[gruber69]

Dzięki Schwefel za cenne uwagi. Tak też zrobię, bo faktycznie nie ma sensu zepsuć skoro jest sprawny.

 

Od siebie tylko dodam, że należy najpierw spuścić powietrze.

[Schwefel]

Nie no to oczywista oczywistość. Dla pewności zrób tak jak ten gość na filmie z tym ręcznikiem żeby nie dostać w oko korpusem.

[gruber69]

Dopiero dzisiaj znalazłem czas, żeby się za niego zabrać. Gdzie kupić lub najlepiej z czego zrobić ten "kluczopasek"? Im tańsza metoda tym lepsza:)

Ciekawe jest, że odkręcenie śrubki zaślepiającej komorę powietrzną na tłoku (przy dolnej osi obrotu w chudej części) ukazuje zwykłą dziurę beż żadnego zaworu. Jak to później nadmuchać, żeby nie uciekło pojęcia nie mam...

 

Zrobiłem ten "kluczopasek". Kawałek dętki, ok. 20cm zakładam na w miarę krótki pasek od spodni, okręcam wokól dampera, wkładam klucz w sprzączkę i takim wynalazkiem to odkręcam. Nie ślizga się ani nic z tych rzeczy. Dętkę dobrze jest umyc aby pozbyć się talku.