[rower] Dla "dużego" :) Rekreacja + bikejoring do 6-7tys.

[Rulez]

Tu masz dokładną rozpiskę całej grupy http://shimano-polska.com/publish/content/global_cycle/pl/pl/index/produkty_shimano/mountain/saint.html , jednak trzeba dobrać (są różne korby, przerzutki) , np. korba 3 tarczowa ma symbol FC M800-3,

http://shimano-polska.com/publish/content/global_cycle/pl/pl/index/produkty_shimano/mountain/saint/product.-code-FC-M800-3.-type-.html

przerzutki przednie z Sainta pasującej do tej korby nie dostaniesz więc musisz brać z innej grupy, pasująca do tej ramy i korby to typ E , np:

http://shimano-polska.com/publish/content/global_cycle/pl/pl/index/produkty_shimano/mountain/deore_xt/product.-code-FD-M770-E.-type-fd_mountain.html

Manetki pasujące Saint SL-M800:

http://shimano-polska.com/publish/content/global_cycle/pl/pl/index/produkty_shimano/mountain/saint/product.-code-SL-M800.-type-.html

[wszechmogONcy]

Nie zadawajcie mi takich pytań, bo to tak samo jakbyś głuchego pytał jak mu się piosenka przed chwilą podobała ;p

Panowie od wczoraj mi pomagają mniej więcej i poradzili, że do mojej masy potrzebne są konkretne porządne hamulce, jako przykład podali Sainty od Shimano. Tyle wiem

 

W takim razie zróbmy inaczej. Jeśli macie chęć pomóc to podajcie mi czarno na białym poszczególne części napędu i hamulców i łączny ich koszt. Będę dozgonnie wdzięczny.

[wojtekkrakow]

z przykładowego sklepu o raczej niższych cenach : http://www.formicki-...d.php?id_kat=40

 

kaseta XT - 160zł

łańcuch XT - 80zł

Korba Saint 2010 - 770zł

Manetki Shimano Saint 3x9 - 290zł

przerzutka przód XT - 90zł

przerzutka tył Saint 810 - 330zł

hamulce Saint 2010 - komplet ok 1000zł

tarcze x2 - 100-200zł

 

 

Zostaje Ci:

 

rama,stery

koła

amortyzator

damper

kierownica,gripy

mostek

sztyca+zacisk (jak nie ma przy ramie)

siodło

pedały

opony,dętki

[Rulez]

Klamka BL-M800

http://shimano-polska.com/publish/content/global_cycle/pl/pl/index/produkty_shimano/mountain/saint/product.-code-BL-M800.-type-.html

Zacisk BR-M800

http://shimano-polska.com/publish/content/global_cycle/pl/pl/index/produkty_shimano/mountain/saint/product.-code-BR-M800.-type-.html

Tarcze na przód 203 mm na tył wystarczy 180 mm

Przerzutka tył, proponuję średni wózek RD-M800 GS

http://shimano-polska.com/publish/content/global_cycle/pl/pl/index/produkty_shimano/mountain/saint/product.-code-RD-M800-GS.-type-.html

 

wojtekkrakow

a gdzie znalazłeś 3 tarczową korbę Saint za takie pieniążki , podaj proszę link , i jak masz doradzać to podawaj konkretne modele pasujące do siebie

[wojtekkrakow]

Rulez jak Saint to 2010

 

To co podałeś to stare Sainty.

 

Nowe na 2010 są cztero zamiast dwu tłoczkowe i klamki mają Servo Wave

 

"Zaciski BR-M810 wykorzystują system cztero tłoczkowy oraz konstrukcję kutą dla zapewnienia optymalnego stosunku sztywności do masy. W stosunku do wersji BR-M800 mają dawać o 50% więcej siły hamowania, min. dzięki zwiększonemu przepływowi oleju i nowym klamkom Servo Wave, w których będzie można regulować zasięg klamki bez konieczności używania klucza."

 

Z korbą masz racje, to dwublatowa z rockringiem.

 

Co w tym co podałem nie pasuje do siebie? Po za tym że korba była dwu blatowa.

 

Saint na 3 blaty:

 

http://www.sklep.bikestacja.pl/product_info.php?products_id=4771

[wszechmogONcy]

I o to mi chodziło, żebym miał mniej więcej rozeznanie co z czym i za ile. Wielkie dzięki.

 

Rama - Liteville 301. Nie wiem co to są stery.

Koła - jeszcze się waham między dtswiss e2200 a fr2350.

Amortyzator - Fox http://www.foxracingshox.com/bike/10/forks/32_F-SERIES jaki 100? 120? 140?

Damper - Nie wiem co to jest

Kierownica - jeszcze nie wiem. Co to są gripy?

Mostek - Nie wiem co to jest

Sztyca - kolega Rulez podpowiedział żeby brać do komplety Liteville.

Siodło - jeszcze nie wiem. Jakieś wygodne

Pedały - jeszcze nie wiem .

Opony, dętki - też nie wiem.

 

Jak widzicie powyżej moja wiedza jest równa prawie zeru, dlatego tu napisałem na forum. Jak rozwiejecie moje wątpliwości i poradzicie co dokładnie kupić, to macie u mnie duże piwo.

[Rulez]

Rama - Liteville 301. Nie wiem co to są stery.

To łożyska na których obraca się widelec w główce ramy , można kupić w zestawie ze sztycą (jest taka opcja) jako komplet Liteville., lub kupić inne .

Damper to amortyzator tylny, jest w zestawie z ramą więc problem odpada.

Widelec ro ramy o skoku 120 mm najlepszy będzie 120 mm.

Mostek służy do połączenia rury sterowej widelca z kierownicą.

Teraz tak - najlepszy był by widelec z rurą sterową o zmiennej średnicy (na dole 1,5" na górze 1,125") czyli Fox F120 z rurą sterową o średnicy 1.5/1.125" na oś 15 mm. takie połączenie jest sztywniejsze (główka ramy jest do takiego przystosowana) więc trzeba kupić stery 1.5/1.125"

 

Opony - jak kto lubi , ja używam ostatnio Specowskich i jestem zadowolony :

http://www.specialized.com/pl/pl/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=42118&menuItemId=0&eid=355

[wszechmogONcy]

Dziękuję, w sumie też już znalazłem. Google nie boli

Jakie mam kupić:

* mostek

* kierownicę (chcę giętą)

* wygodne duże siodło

* pedały

* opony i dętki.

[wojtekkrakow]

Przy Twojej wadze mostek i kiera o średnicy 31,8

Nie wiem jak ta rama do Ciebie będzie pasowała, ale mostek lepiej krótszy niż dłuższy, choć tu pozycja na rowerze ma pierwszeństwo. No ale może być tak że będziesz musiał iść na lekki kompromis. Ja aktualnie jeżdżę na 80mm mostku i jest ok.

 

Przykładowy mostek 31,8 70mm

http://www.centrumro...10/Produkt.aspx

 

Girpy/chwyty :

 

http://www.centrumro...10/Produkt.aspx

 

Opony- kwestia terenu po jakim zamierzasz jeździć, w zależności od kół może warto by zainwestować w UST, system bezdętkowy, większa odporność na przebicia, możliwość jazdy na mniejszym ciśnieniu.

[wszechmogONcy]

No i wszystko już wiem. No może prawie. W budżecie może się zmieszczę. A Wy chcieliście, żeby, ja sam rower składał

Macie u mnie butelkę dobrą (choć nie wiem czy wypada proponować sportowcom )

[Rulez]

Wojtekkrakow

jak korby to przy tym wzroście co najmniej 175 mm i nie pod suport 83 mm

 

Co do opon Speca, można ich używać z dętka, albo wlać mleko i mieć pełne UST (mają zawulkanizowane ranty) - ija tak właśnie używam .

[wszechmogONcy]

W opisie aukcji jest że rider ma mieć max 130kg

http://www.allegro.pl/item1074020049_kola_rowerowe_dt_swiss_fr_2350_mavic_shimano.html

 

A wszyscy chwalą, że niezniszczalne. Jestem dla nich za ciężki?

[Rulez]

No tak ale na tych kółkach można skakać z kilku metrów na dół , a Ty tego nie będziesz robił.

Ponadto ten akurat zestaw odpada , jest na oś 20 mm ponadto mają mocowanie tarczy na śruby a tarcze Shimano mają mocowanie centerlock.

[wszechmogONcy]

A dtswiss e2200? Starczą jak dla mnie?

[Rulez]

Starczą , w dodatku można je kupić taniej w wersji centerlock, na oś z tyłu X12 a z przodu 15 mm.

[wszechmogONcy]

A może coś z deemaxów?

[Rulez]

DT mają zdecydowanie lepsze piasty.

[wszechmogONcy]

Dobra w takim razie dtswissy e 2200 będę najlepsze.

 

Jeszcze mam pytanie co do ramy. Jaki rozmiar będzie lepszy? XL czy XXL. Zmierzyłem nogę od pięty do pachwiny (czyli wewnętrzna strona) mam jakieś 87cm.

 

Druga sprawa i to bardziej do Ciebie Rulez, co jeszcze dokładnie mam wybrać w tym sklepie (to o tym sklepie pisałeś, że jest pewny i przesyłka 5 dni?):

http://www.bikediscount.com/ItemDetail.aspx?ig3=Rahmen+%2b+Custombikes&ig2=Liteville&desc1=Liteville+301+Rahmen+120mm+Mk8&ig3id=2&ig2id=129&iid=6303&mi=0&hasv=1&webi=0

 

Co do tego? Liteville Parts Kit 1 Alu?

http://www.bikediscount.com/ItemDetail.aspx?ig3=Rahmen+%2b+Custombikes&ig2=Liteville&desc1=Liteville+Parts+Kit+1+Alu&ig3id=2&ig2id=129&iid=7631&mi=0&hasv=0&webi=0

 

Ahaa i jak wybrać kolor? Muszę im maila wysłać jaki chcę kolor czy tylko czarny jest dostępny?

 

P.S. Z tym kolorem to może tu? "...bei speziellen Fragen zum Liteville 301 Mail an den Bike-Tom."

[Rulez]

Rozmiar - na pewno nie większy niż XL , XL powinien być optymalny - przekrok dopasowany do długości nogi, długa górna rura dopasowana do tułowia. XXL stanowczo za duża, można by brać pod uwagę L - jednak sztyca musiała by być zbyt mocno wyciągnięta co przy Twoim ciężarze ma znaczenie.

Jeśli chodzi o sklep - tak dokładnie ten.

Komplet - ten który wybrałeś ma w zasadzie wszystko co potrzebne , sztyca zacisk, stery (długość sztycy radzę wybrać 480 mm) jednak trzeba się upewnić, że będzie pasował do rury sterowej - jeśli weźmiesz widelec z rurą sterową 1.125" to musisz brać komplet sterowy z dolną redukcją z 1.5"/1.125" , jeśli weźmiesz widelec z poszerzoną na dole rurą sterową wtedy komplet sterowy z dolnym łożyskiem 1.5" i górnym 1.125".

 

PS

Z tego co widać na stronie sztyca może być w 4 kolorach, ale podejrzewam, że nie za darmo w dodatku czarny chyba najlepiej wypada.

[wszechmogONcy]

Dobra wszystko jasne. Co do amortyzatora.. To musi być to koniecznie 120mm? Może to wydać się głupie, ale mi nie pasuje ten biały Fox z niebieskim napisem do czarnej ramy i czerwonych felg

[Rulez]

Możesz wziąć jakiś z regulowanym skokiem 100-120-140 mm , będzie jeszcze bardziej uniwersalny.

32 TALAS RL/RLC ze skokiem 110-130-150 mm

http://www.foxracingshox.com/bike/10/forks/32_TALAS

 

Ewentualnie Minuta z osią 20 mm w wersji 120 mm ( wtedy przednie kółko na oś 20 mm):

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36043

[wszechmogONcy]

No myślę, że Talas będzie ok.

Jakieś jeszcze uwagi co do sprzętu? to zacznę realizować powoli i pochodzę po sklepach w Białymstoku popytam o ceny.

 

Mogę tanio ściagnąć ze Stanów Talasa RLC 2011 wersję 5,5 cala (140mm) z regulacją właśnie na 140 i 110mm. Brać go? Czy w takim razie brać ramę na 140 czy ma zostać na 120mm jak dla mnie?

[Rulez]

W tym wypadku to raczej rama 140 mm skoku.

Do ramy 120 mm to raczej max 130 mm , żeby zbytnio geometrii nie zmieniać.

 

Ale wybrać skok musisz raczej sam ... może się gdzieś przymierzysz do fulla o skoku 140 mm, zobaczysz tak "z grubsza" jak jeździ.

[wszechmogONcy]

Czyli im większy skok tym bardziej jazda po równym terenie będzie mniej komfortowa tak?

 

A jak talasa ustawię na 110mm?

[Rulez]

No nie, im więcej skoku tym bardziej komfortowo, a trochę mniej efektywnie, ale w tym wypadku, przy skoku 120 mm z tyłu wolał bym jeździć na 140 mm a nie 110 mm z przodu.