[pęknieta rama] Gary nie pękaj II

[darty24]

Ja tam nie jestem zwolennikiem strzelania w orzechy, tylko przestrzegania zasad montażu sztycy.

Owszem, należy tego przestrzegać ale strzał zawsze może mieć miejsce swego zaskoczenia...

 

Czasem widuję bikerów którzy ewidentnie dobrali(celowo lub nieświadomie) za mały rozmiar ramy pod swój wzrost, która swoją drogą jest solidna(czyli można zaufać jej producentowi) no i do tego są zmuszani do kupowania też ponadprzeciętnej długości sztyc ~50cm. Osobiście mnie to razi i nie wiem jaki jest niby cel takiego przekombinowania.

[ukaniex]

Są osobnicy którzy świadomie kupują mniejszą bo lepiej (bardziej rasowo) się prezentują niż np. 21" koza. ;-)

[Rulez]

Akurat rower 29" przy 21" prezentuje się proporcjonalnie - w przeciwieństwie do 26".

[tomke1]

Jako że ujeżdżam Garego Wahoo z 2006 roku, przejechane ma 4 sezony i 3 zimy na trenażerze, mam parę spostrzeżeń co do pękania.

Odpukać mój się trzyma cało, ale czytając forum ciągle mam histerie że mój też kiedyś pęknie w czasie tych 4 lat był okres gdy ważyłem 93, teraz 78, więc wcześniej mu ciężej było.

 

Moje odczucia potwierdzają fakt że przy minimalnie większej ramie niż zalecana do wzrostu jest mniejsza szansa na pęknięcie, teoretycznie ze wzrostem 178 powieniem mieć ramę 18,5 a Garego mam 19,5.

Mimo to sztyca często wyciągnięta jest do maksimum, ale nie kupiłbym 400 nigdy ponieważ nic to nie daje że jest dłuższa bo nie ma oparcia w szerszej rurze za kominem no i kusi żeby bardziej wyciągnąć a to już w przypadku Garego proszenie się o kłopoty.

Wydaje mi się że problemem kłopotów może być zbyt mocno skręcony zacisk sztycy, ja mam na tyle mocno żeby siedzonko nie latało, ale też na tyle słabo że na przykład na stromym podjeździe na siedząco sztyca potrafi się sama wsunąć bez uszczerbku dla całości. Wyobraźcie sobie sytuację gdy ktoś zamyka zacisk sztycy i jeszcze dokręca do imbusem (w Bontragerze się da) na maksa. Wtedy sztyca nie ma szans na jakikolwiek ruch, za to komin pęka.

 

To takie własne przemyślenia może komuś się przydadzą, i uratują chociaż jedną ramę

[jeda]

Witam kolegów. Dołozę i ja kamyczek do tego ogródka. Zapewne niektórzy z Was już zapoznali się z moim postem dotyczącym pękania właśnie ramy GF - Cobia 2008 (http://www.forumrowerowe.org/topic/94680-ramagary-fisher-cobia-2008-wymiana-gwarancyjna-i-co-z-tego-wynika/ ). Kupując ten rower wiedziałem, ze w ramach Garego często pęka rura podsiodłowa. Ale oglądając zdjęcia katalogowe zauważyłem, że nowe ramy (2008) mają górną rurę wyprofilowaną specyficznie, co sugerowało wzmocnienie tego odcinka i większą odporność na pękanie. Niestety, moja rama pękła po zaledwie półtorarocznym użytkowaniu. Nie skaczę, nie szaleję, mam w końcu 53 lata. Zatem problem tkwić musi w dziwacznych grubościach i średnicach rury podsiodłowej oraz tym, że górna rura jest obniżona, zwiększając przekrok. Niestety, powoduje to wydłużenie kominka prowadzące do większych naprężeń i pękania ramy powyżej spawu. Dożywotnia gwarancja jest OK, firma ją respektuje. Ja również dostałem nową ramę i to w tradycji Garego oczko wyższą czyli Paragona 2011. Niestety, uczynni decydenci nie przemyśleli chyba tej decyzji, bo ta rama ma już najnowsze rozwiązania - główka ramy w systemie E2 oraz przystosowanie do suportu typu PressFit czyli wciskanego. Naraziło mnie to na dodatkowe koszty zakupu adaptera do E2 oraz suportu i nowej korby ze zintegrowaną osią co wyniosło około 700 zł. Fakt, że jak dotąd jestem zadowolony z pracy podzespołów, rower jest lepiej wyposażony ale wyjściowe wyposażenie było całkiem OK. Nie odczuwam znaczącej poprawy, chyba ze weźmie się pod uwagę wygląd.

Podsumowując - ramy Garego pękają bardzo często. Przy wymianie gwarancyjnej zwracajcie zatem uwagę na to jaką ramę dostaniecie albo wprost sami proście o ramę której budowa nie wymusi dodatkowych zakupów. Gdybym wiedział co mnie czeka, to prosiłbym o ramę Marlina bądź Cobii 2011 które mają typowe rozwiązania główki i suportu.

No ale teraz mam PARAGONA!