[amortyzator] Bomber z5 flylight air - jaki olej?

[cynamon]

Z5 flylight air nie posiada żadnej regulacji tłumienia więc chciałbym optymalnie dobrać gęstość oleju. Może macie jakieś doświadczenia z tym amorem? Jaka gęstość oleju jest optymalna do typowej jazdy XC? Producent pewnie leje standardowo 7,5 ale ktoś kto ma dłużej Z5, może próbował jakieś inne wartości SAE. Ja mam go od dzisiaj, zrobiłem mu remont i nie wiem czy lać 7,5 czy jakiś inny.

[blair7]

Wydaje sie mi ze najlepszym wyjsciem bedzie eksperymentowanie. olej nie jest jakos przerazliwie drogi, wiec proponuje sprawdzic jaki byl w oryginale (w notach technicznych do amora) i jesli faktycznie byl 7,5 (a mnie sie wydaje ze moglbyc 5w) to kup sobie 2 roznej gestosci oleje i sam sie przekonasz na jakim sie jezdzi najlepiej.

[cynamon]

Piszę tu właśnie dlatego, że nie chcę eksperymentować :-) Chcę skorzystać z rad ludzi którzy już eksperymentowali.

Wiem, że np standardowo do RS Judy C i XC (mam na myśli starsze modele, nawet sprzed 2000r) był lany zbyt rzadki olej i na forach doradzano zmianę na gęstszy. Z Bomberem może być podobnie i jeżeli ktoś mi pomoże, to nie będę się musiał bawić, tylko od razu np. zamiast standardowego 7,5 wleję 10.

 

Marzocchi w manualach podaje SAE 7,5 > klik < strona 2.

[radomir82]

Tłumienie odbicia to sprawa dosyć indywidualna, zależna od stylu jazdy, wagi i warunków terenowych, także wątpię żeby ktokolwiek podał Ci gotową receptę na ustawienie twojego amorka, pojeździj trochę, to zobaczysz czy fabryczne tłumienie ci pasuje, a jak nie to wtedy poeksperymentujesz.