[Smar] Czy ten smar się sprawdzi?

[Sonix]

Witam.

Dostałem od znajomego taki smar opis tu i moje pytanie brzmi czy nadaje się on do smarowania np. łożysk w rowerze albo innyck podzespołów jeśli tak to jakich?

[Fludi]

Trochę dziwne pytanie, bo jak sam dałeś, masz tam pełen opis produktu w pdf. Łańcuch możesz tym posmarować, do smarowania łożysk używa się raczej smarów stałych...

[Rulez]

A co to nie łaska sobie przetłumaczyć ?, można tam wyczytać czy nadaje się do łożysk.

[Globciu]

ISOFLEX TOPAS L 32 i L 32 N został zaprojektowany dla bardzo niskich temperaturach. Smary te składają się z oleju syntetycznego węglowodoru i specjalne mydło litowe. FLEX ISO-L 32 i L 32 N są odporne na starzenie i utlenianie oraz zapewnia dobre zabezpieczenie antykorozyjne, a także odporność na wodę. ISOFLEX TOPAS L 32 N zawiera również wskaźnik UV, co gwarantuje jakość kontroli, nawet z minimalną ilością smarowania.ISOFLEX TOPAS L 32 i L 32 N są szczególnie odpowiednie dla lubri-wania drobnych narzędzi stosowanych w inżynierii motoryzacyjnej elektrycznych, mechanizmów, np. podnośniki okna, tarasy, fotele, reflektory, klapy wentylatora.

Oba produkty zostały zatwierdzone przez znanych producentów samochodów.

ISOFLEX TOPAS L 32 L 32 i N mogą być również wykorzystywane do:

• prowadnice, Bowden kable, zamki do drzwi

• Łożyska toczne w małych silników, wentylatorów, pomp

• boki z tworzywa sztucznego zęba / tworzyw sztucznych (np. POM, PA i PE) lub plas-tic/steel kombinacji materiałów.

 

Okres trwałości zapewniony jest przez ok. 36 miesięcy przechowywania produktu w oryginalnym opakowaniu,

• Syntetyczne smary niskotemperaturowe

• Dobra ochrona przed korozją

• Odporny na starzenie i oxi-dation

• ulegające biodegradacji wg. do CEC-33-L-93 (21 d)> 70%

• szczególnie odpowiednie dla małych kół zębatych

• L 32 N zawiera wskaźnik UV

 

I wszystko jasne.