[amortyzator przód] RST Launch RA

[Aooy]

Witam !

 

A wiec tak jest to amor o skoku 130 mm.

 

Problem polega na tym, ze : rower mam tylko 1 sezon, a amor juz nie dziala prawie wogle. Musze naprawde mocno nacisnac aby chociaz troche sie ugial, podczas jazdy nie ma na to szansy.

 

Mysle ze jest to tez moja wina gdyz przez caly rok nic z nim nie robilem, nie smarowalem, oliwilem czy cos takiego, no ale chcialbym to teraz naprawic i smigac na amorku jak na nowym ^^

 

 

PS. Moja waga to 60 kg ~~

[micha09]

Lepiej zbieraj fundusze na nowy amor, bo chyba kazdy launch sie po pewnym czasie przycina, ale jesli chcesz pokombinowac to wejdz na youtube.pl i tam jest wiele instrukcji jak go rozkrecic.

[Artursx1]

Rozkręć go , możesz nasmarować ślizgi smarem bezlitowym oraz nalać do środka oleju , koło 150ml na lage , może być 10W-15W koniecznie uszczelnij wtedy śrubki od dołu np kawałkiem dętki . Zabiegi takie powinny pomóc , kup też BRUNOX DEO SPRAY i psikaj nim lagi .

[Aooy]

@UP

 

Kurcze, super ze mi to wszystko powiedziales, tylko szkoda ze nic z tego nie rozumiem bo jestem zielony w tych sprawach kompletnie. Wiec jesli mozesz ' po polskiemu ' bede wdzieczny

 

@2UP

 

W nastepnym sezonie kupuje caly nowy rower wiec nie oplaca mi sie juz amorka wymienic.

[Artursx1]

Więc tak

1.Wyjmij amortyzator z główki ramy .

2.Porządnie przeczyść go na wstępie .

3. Weź "francuza " odkręć korki te plastikowe od 'regulacji'.

4. Od dołu okręć śrubki ampulowe -podajże klucz 5'

5. Wyjmij górną część amortyzatora z dolnej czyli " wyjmiesz korone i lagi z goleni dolnych "

6.Zaopatrz się w benzynę , do środka amortyzatora ( dół amortyzatora - golenie dolne ) wlej benzynę , zatkaj dziurę na dolę i pomieszaj aby wypłukać niepożądane nieczystości .

7. Wyjmij z "góry amortyzatora " sprężyny , w prawej ladze powinien być tłumki olejowy , a po lewej stronie elastomer .

8. Zaopatrz się w "Motul 5W " Smar "bezlitowy" oraz "Brunox Deo Spray "

9. Nasmaruj uszczelki (takie czarne gumki w dolnej części amortyzatora przy "rurkach ") potem smar nałóż głębiej do środka goleni dolnych .

10. Możesz przesmarować , gwinty korków , oraz lekko sprężyny oraz tłumik .

11. Wsadź z powrotem górę amortyzatora do dołu i mocno dociśnij , oraz nakieruj gwinty od dołu na dziurki .

12. Weź kawałek starej dętki , na śrubki z samego dołu amortyzatora , nałóż dęteke - w ten sposób będziesz miał prowizoryczną uszczelkę . Do tego dodaj podkładkę czyli (łebek śrubki ->podkładka ->uszczelka z dętki ) i tak zakręcasz to z powrotem od dołu .

13. Zalej po ~200ml na lagę amortyzaotra ( tam gdzie sprężyna i tłumik ) [ Co do ilości oleju w tłumiku nie jestem pewien na 100% , niech jakiś forumowicz to skoryguję ]

14. Zakręć oba korki .

15. Zamontuj widelec do ramy .

 

 

Napisane w najprostszy sposób , na 100% się połapiesz . Ten amortyzator jest banalny w budowie .

[Aooy]

ok, dzieki super !

 

W weekend sprobuje go naprawic

[stach34]

Mam takie pytanko odnośnie tego amortyzatora. Czy można wyjąć z niego elastomer i zostawić samą sprężynę ? Spotkałem się z opinią że może to spowodować jej pęknięcie.

[bruce95]

To przy zalewaniu i tak trzeba smarować bebechy? W jakim celu? Ja zalałem swoją Gilę, a stary smar wytarłem i jak na razie chodzi aż miło.

[Puklus]

Ten Lunch to napakowana gila nic pozatym ... lepiej go wymienic. Ale serwis nie zaszkodzi Jak wazysz 60 mam amor 130 jak by co pisz na PW, tanio dosć.

[piteross]

Smaruj [ja smaruje olejem] górne golenie