[Rower] Kona Cinder Cone 2010.

[CR1S]

Witam wszystkich , kilka dni temu zostalem szczesliwym posiadaczem roweru z tytułu tematu , i nachodzi mnie takie pytanie , co jest słabym ogniwem w rowerze i co mozna by bylo wymienic by rower sie spelniał,mysle ze rozumiecie o co mi chodzi ,tutaj podaje specyfikacje :

 

Tylny amortyzator: N/A

Widelec: RockShox Tora SL 100mm

Stery: TH

Korby: FSA Alpha Drive Powerdrive (14-16=170, 17-22=175mm)

Środek suportu: FSA Powerdrive

Pedały: Wellgo LU-A9

Łańcuch: KMC HG53

Kaseta: Shimano Deore(11-32, 9spd)

Przednia przerzutka: Shimano Deore

Tylna przerzutka: Shimano SLX

Manetki: Shimano Deore

Kierownica: Kona XC/BC Riser (31.8mm x 660mm Wide)

Mostek: Kona XC/BC (6⁰± ; 14-16=75mm, 17-19=90mm, 20-22=105mm)

Chwyty: Kona Race Light

Hamulce: Shimano 486 Hydraulic Disc 7" fr / 6" rr

Klamki: Shimano 486 Hydraulic Disc

Przednia piasta: FormulaDisc

Tylna piasta: Shimano M475 Disc

Szprychy: Sandvik Stainless 15g fr/14g rr

Opony: Kenda Komodo 26x2.1

Obręcze: Alex DP17

Siodełko: WTB Speed V Sport SE

Sztyca: Kona Thumb

Zacisk sztycy: Kona QR

[Schwefel]

Myślę, że nie wiemy co wymienić żeby rower się spełniał. Sam jeździsz na rowerze i powinieneś wiedzieć co ci przeszkadza.

 

Jak ja bym zaczął wymieniać to by niewiele z niego zostało.

[tobo]

to co jest słabym ogniwem zależy od tego jak rower będzie eksploatowany

jak to bywa w przypadku firmowych rowerów uznanych marek "diabeł tkwi w szczegółach", części niewidoczne na pierwszy rzut oka bywają takie sobie, np tylna piasta shimano.

zwróciłbym też uwagę na stery, luknąłbym jak są uszczelnione, dodatkowo prewencyjnie napchał smaru aż do wyciśnięcia się go przy skręcaniu sterów. zazwyczaj smaru jest oszczędna ilość. jeśli łożyska to zwykłe wianki, nie kardridźe to brak smaru skróci ich życie drastycznie.