[tarcza]problem z ocieraniem

[kamilo7557]

Jakiś czas temu przebiłem przednie koło, dałem rower do serwisu, jednak po odebraniu hamulec tarczowy z przodu ociera. Jedynie gdy linka i klocki są popuszczone na minimum trze niezauważalnie, ale wtedy też nie hamuje. Na normalnym naciągnięciu linki tarcie jest bardzo słyszalne, mocne, a w dodatku gdy hamuję robi się straszny pisk, aż głupio mi używać. Byłem w serwisie jeszcze raz, ale pracownik powiedział mi, że musi się podocierać. Trochę to wg mnie dziwne, bo mam rower 1,5 roku i nie maiłem najmniejszych problemów z tym hamulcem. Tymbardziej z jakimś docieraniem.

[Wawrus]

Możesz ustawić zacisk hamulca i zobaczyć czy pomoże. Odkręcasz lekko zacisk (tylko na tyle aby miał możliwość przesuwania się) wciskasz klamkę do oporu i mając ją ciągle wciśniętą dokręcasz zacisk. Problem polega na tym że to mechaniczne tarczówki i mają ruchomy tylko 1 tłoczek co może utrudnić regulacje. Jeśli nie pomoże wyżej wymieniony sposób to ustaw zacisk "na oko" bez trzymania klamki.

To pierwsza rzecz którą powinieneś zrobić. Jeśli nie pomoże pisz dalej.

[Klosiu]

Koles nie potrafi zalatac detki a ty mu kazesz regulowac tarczowke . Ja bym na kolegi miejscu dal to chyba do serwisu, tylko bron boze nie mow ze "cos tam obciera", tylko zdecydowanie powiedz zeby ci wyregulowali przedni zacisk hamulca .

[kamilo7557]

Ten sposób nie pomaga, próbowałem zarówno na wciśniętej jak i na oko http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7353da960f115be3.html po poluzowaniu tych dwóch śrubek, ale najwyżej było dobrze przez chwilę, po dwóch hamowaniach od nowa to samo.

Zapodam jeszcze inne zdjęcie, na moje ok tarcza o za bardzo w prawą stronę jest skierowana i pomimo prób lipa

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5961cc7bd1d6cdd2.html

Pójdę do serwisu i odeślą mnie jak ostatnio, że powinno się dotrzeć? Ja podziękuję. Małe miasto, zrobili monopol.

[Cycu85]

Przy tym mocowaniu regulacja jest męczarnią. Może powinieneś regulować tymi śrubami które też widać na zdjęciu w linii pionowej nad i pod zaciskiem http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7353da960f115be3.html na prawo od tych zaznaczonych śrub. Strzelam, bo nie wiem co te śruby trzymają, ale myślę, że są one właśnie do regulacji zacisku.

[kamilo7557]

Innych śrub nie idzie ruszyć, może wina lekko wytartego imbusa, ale są mocno wkręcone.

[Ptr]

Innych śrub nie idzie ruszyć, może wina lekko wytartego imbusa, ale są mocno wkręcone.

Ja bym Ci sugerował zając się klockiem z drugiej strony (tym nieruchomym). Zmniejsz odstęp między nim, a tarczą. W tym celu zapoznaj się z tym rysunkiem (hamulec z mojego roweru):

http://img683.imageshack.us/img683/9144/p5070039.jpg

Są tam zaznaczone trzy śrubki: 1, 2 i 3. Najpierw poluzujesz mniejszą "1" i dzięki temu możesz kręcić tą z numerem "2". Dokręć ją tak aby klocek był maksymalnie blisko tarczy, ale jej jeszcze nie dotykał. Wtedy możesz z powrotem dokręcić "1". Jak ta strona będzie gotowa to możesz zabrać się za drugi klocek: poluzuj linkę łączącą hamulec z manetką za pomocą śrubki "3" tak aby pomiędzy klockiem (tym ruchomym) a tarczą też było trochę luzu (manetka w położeniu spoczynkowym). Im mniejsza przerwa między tarczą a tym klockiem tym lepsze powinno być hamowanie.

No to chyba cała filozofia ;]

[kamilo7557]

Z początku Twój sposób nie pomagał, bo tarcza była za blisko prawej strony (klocek z prawej był za blisko), pokombinowałem trochę z tymi dwoma śrubami z mojego zdjęcia (na czerwono), mianowicie poluzowałem, docisnąłem do lewej strony i nie skręciłem na maxa (bo wtedy zaczyna schodzić w prawo) i resztę ustawiłem wg instrukcji i działa zadowalająco. Fakt, że jak się dotknie to trochę lata no i jak nacisnę klamkę i ruszę kierownicą w przód/tył to trochę skrzypi, ale nic lepszego nie dałem rady. Zobaczymy jak się sprawdzi w dłuższej przejażdżce.