[koła] składane koła do 1300 zł

[lysy35]

W przypływie gotówki postanowiłem zainwestować w nowe koła. Do 1300 zł znalazłem coś takiego

http://www.sklep.bikestacja.pl/product_info.php?cPath=296_38_102_128_302&products_id=3772

http://www.sklep.bikestacja.pl/product_info.php?cPath=296_38_102_128_301&products_id=1533

koła novatec

+ niższa waga

+łożyska maszynowe

koła shimano

+xtr

+obręcze mavic są cięzsze 100 gram na komplecie ale przez to powinny być sztywniejsze

Może ktoś ma jeden z tych kompletów i mógłby sie podzielic opiniami. Moja waga 73 kg

[Fludi]

Ja mam przednie kółko na XC 717 disc i jest naprawdę świetne, do tego też szprychy Competition, ale na mosiężnym nyplu i piastę DT.

Jak masz taką kasę do wydania to może pomyśl nad takim set'em:

 

Obręcz: Mavic XC 717 disc

Piasta: DT Onyx CL/6śrub zależnie co masz

Szprychy: DT Competition albo Super Comp (żałuję, że tych drugich nie wziąłem )

Nyple: DT mosiądz, no chyba, że bardzo mieć alu, to weź sobie to alu...

Koła do Twojej wagi podejdą, jak i ich waga powinna Ci pasować. Sztywność koła zresztą też.

[Qito]

Witam

To ja się podłącze to tematu.

Zastanawiam się nad złożeniem koła na przód pod tarcze. Ze względu na fakt, iż mam tył na MAVIC-u 717 ale na V-ki chciałbym założyć taką samą obręcz na przód. Pytanie czy do mojej wagi 80-85kg będzie się nadawała czy warto w coś innego iść. Jak tak to proszę o porady.

Styl jazdy: lekkie XC z wizją rozwoju - patrz maraton

[Fludi]

Opcja jak wyżej, tylko szprychy lepiej Competition weź. A tak w ogóle, to po co Ci z przodu koło z obręczą do V-ki, skoro robisz je na disc'a..? Szkoda zabawy na takie coś, obręcz typowo pod tarczę.

[Micusek]

Fludi mój drogi

Pomóż mi jeszcze raz

Mam zamiar na razie złożyc jedno, przednie koło. Do około 400 zł za jedno.

Ważę ~60 kg, może troche mniej. Więc tak, przednie będzie pod DISC, a tył pod disc i V-brejk.

 

Z obręczy mam takie : XC717 (+V-b na tył)/ Sun Rims Equalizer 21' (najlżejsza)/XM317 (v-b na tył)

Piasty p/t: DT 370/DT370, DT onyx/DT onyx, Novatec D711/D712 . Wersje czarne lub odwazniej czerwone

Szprychy : Tu nie wiem - pisałeś że żałujesz że nie wziąłeś Super Compów.

Nyple : W moim temacie o A4 pisaleś że do tarcz lepiej mosiądz. Najfajniej jakbyś podał mi link do CR.pl/BC.pl/inne.pl.

 

I pytania:

1. Czym różnią się te obręcze ? Która najwytrzymalsza ? A może coś innego ? kolor czarny

2. Piasty - czemu novateci 711/712 są najtańsze z tych kilku i do tego najlżejsza ?

3. Czy 711 jest mniej wytrzymała od reszty ?

 

Ciągle się zbieram do zakupów ale cały czas mi coś przeszkadza ...

Czy np. coś takiego się nadaje do minimalnych skoków :

P: 711(disc)/XC717/DT competition/mosiądz

T: 712(disc)/XC717 v-b/ to samo/to samo.

 

 

Licze na twoją pomoc !

[nabial]

przednia piasta - tam nie ma co sie zepsuc

 

revo + tarcze + 73kg ociera sie o szalenstwo i na pewno nie shimano

[Fludi]

Co do szprych, napisałem, że żałuję, że nie wziąłem Super Comp, gdyż Revo pod tarczę i przy mojej wadze odpadają, a te są na tyle wytrzymałe, że mógłbym spokojnie na nich zbudować dobre, lekkie i sztywne kółko.

Nyple - standardowe mosiężne z tego co się orientuję są od razu w paczce ze szprychami DT (Champion, Competition).

Pasta Onyx, a 370 to jest to samo. Kiedyś był Onyx, piasta ta miała miano niezawodności, później przemianowali to na 370, a teraz chyba znów wracają do Onyx'a.

Budżet biorąć piastę DT i obręcz Mavic'a to za 400zł jak dobrze Ci pójdzie wyrwiesz przednie kółko. Tylne - musisz brać pod uwagę, koszt do jakiś 200zł większy.

 

Pytania:

1. Nie wiem, bo nigdy nie miałem Sun Rims'a

2. Bo Novatec jest z Tajwanu i jest megamasówką, aczkolwiek całkiem niezłą. A najlżejsze... Bo tak zaprojektowali, tyle materiału użyli, co prawda w przypadku Novatec'a odchyłka od wagi katalogowej jest większa niż w przypadku DT, które dość precyzyjnie podaje.

3. Nie wiem, ale ogólnie na piastach maszynowych, jeździsz długie lata póki nie zajedziesz.

 

Czy wystarczy do minimalnych skoków..? A skąd mam wiedzieć jakie to są dla Ciebie minimalne skoki? Competition wyskoki na progach zwalniających czy z krawężników wytrzymują

A i jak pisałem wcześniej nie ma sensu budować koła tylnego hybrydy pod disc i V-kę, lepiej poczekaj dozbieraj na tarczę i wtedy kup też koło. Na inwestycji w Twojej opcji później wozisz jakieś 20-30gram więcej na masie rotującej.

[Micusek]

Lekkie skoki - takie max 40 cm nad ziemią, krawężniki to chleb powszedni jak dla mnie , bo nie ma dnia na rowerze żebym się na jakiś nie natknął.

Więc jakie szprychy ? Dodam że moje obecne krossowe kółka mają się bardzo dobrze

Fajnie jakbyś podał od razu link

 

A może ktoś inny wie jaką obręcz najlepiej wziąć do 200 zł max ? Wytrzymałą , ale w okolicach 400 g...

[Fludi]

Competition chyba wytrzymają... Moje wyskoki więcej niż około 25cm (bo szacuje, że na tyle gdzieś podskakuję na progu zwalniającym, czy jakiś korzeniach w lasach) nie mają, więc trochę kiepski to punkt odniesienia...

Inna dobra obręcz w tej cenie, która byłaby godna polecenia to chyba DT XR 4.2 coś koło 425gram waży.

 

Google boli i nazwy wklepać się nie chce

http://www.sklep.bikestacja.pl/product_info.php?cPath=296_50_58&products_id=1434

[lysy35]

"revo + tarcze + 73kg ociera sie o szalenstwo"

zamówione novatec+revo+ztr jak przyjdą to poważe i zdam relacje z testów

Mam pytanie ile wyscie tych kółek zajechali na dt revo?

[nabial]

wystarczy mi 1 min rundka po deptaku i 2 hamowania, zeby stwierdzic, ze mimo mocnego naciagu wszystko plywa co prawda swoje waze

[Micusek]

Dobra, mniej więcej wygląda to tak...

 

Obręcze:

XC717 - 398g [199zł] ->klik<-

XR 4.2 d - 400g [199zł] ->klik<-

 

Piasty:

DT 370 - 160g [189zł] ->klik<-

D711 - 141g [147zł] ->klik<-

 

Szprychy:

DT competition black (ile mm ? ew. całość z BS to sami się tym zaopiekują?) - XXXg - 80zł ->klik<-

 

Nyple:

DT swiss alu czerwony - Xg - 32zł ->klik<-

 

 

 

No i ja bym z tego wszystkiego wziął chyba XC717+DT 370 - sprawdzona piasta i wytrzymała, w dodatku tych D711 nie mają na stanie czarnych...

 

Nyple alu nadadzą się ? Bo mosiężnych nie ma w kolorze czerwonym, a taki by się tam przydał.

Przy takim zestawie za 520 z zaplotem miałbym koło ...

[Fludi]

Taki zestaw miałem o wiele taniej Tak o stówkę jak nic...

Nie ma mosiężnych nypli DT czerwonych, są tylko czarne albo srebrne, poza tym nie bierz alu nypla, jakbyś miał pod V-kę to ujdzie, ale pod tarcze, lepiej mieć mosiądz.

[Micusek]

A jak to miałeś 100 zł taniej za taki zestaw ? Znajomości ?

[Sorcerer]

299Euro

 

Te piasty to sa novateci D711/712 z tego co wiem.

[ukaniex]

Na eBay bez problemu kupisz zestawy 717dsc/Hope Pro 2/DT [jakieś nie podane] za 11xx zł. Więc nie warto wydawać 1300zł na koła z piastami novatec'a.

[Fludi]

Dokładnie

[Sorcerer]

DT [jakieś nie podane] za 11xx zł.

 

Dokladnie to DT comp i zwykle mosiezne nyple. A czy hope jest lepszy, to juz jest wiele opinii. Na pewno pancerny i ciezki, szczegolnie przod.

 

Jak juz chcecie porownywac, to robcie to rzetelnie, bo co z tego ze hope, jak dostaje sie obrecz 395-420g, mosiezne nyple i dt comp.

 

Aczkolwiek to juz od autora zalezy co mu bardziej odpowiada. Sa wady i zalety obydwu zestawow. Na pewno piasty novateca zle nie sa, aczkolwiek to dopiero wyjdzie w tym sezonie.

[lysy35]

300 euro to ponad 1200 zł + wysyłka. Za 1300 mam porównywalne koła w sprawdzonym sklepie z darmową wysyłką.

[tompoe]

A moim zdaniem przy budżecie 1300 zł można śmiało się zastanowić nad dołożeniem jeszcze trochę kapuchy i kupieniu czegoś na dt 240 albo 340. Novatec novateciem ,a Dt to dt. Nie mówię koniecznie o pełnym komplecie piast,ale tylnej. Zakup przedniej dt 240/340 zrozumiem jeśli chodzi o "ogólną kompozycję roweru". Swoja drogą DT przy swoich cenach mogłoby poszerzyć wybór kolorów, bo trochę blado przy novatecu wyglądają.

[Fludi]

Genialny pomysł, tylko że tylny Onyx jest za 250zł, a 240 za około 750, więc różnica w cenie jest spora. Także śmiało można kupić teraz Onyx, a jak się uzbiera kiedyś na 240 to ją wtedy wstawić.

[ukaniex]

Tak się składa, że może i HP2 jest pancerny ale dzięki temu niezawodny i tylko 20g cięższy od nie sprawdzonego Novatec'a, marny tajwański substytut. Lepiej polecić koledze koła American Classic. Tanio i mega lekko, nie jeden na nich jeździ, a że co drugi padają po paruset km to nie warto wspominać. Najważniejsze są piasty, obręcze można szybciej i łatwiej wymienić. Najlepszym rozwiązaniem byłby zestaw EQ21/DT240/COMP/DT-PILLAR, szprychy można wymienić w następnym sezonie lub wcześniej gdyż koszty są nie duże. Komplet piast DT240 na allegro to ok 800-1000zł w zależności jak się trafi.

[Fludi]

Jakoś nie przypomina mi się by Novatec był tajwańskim hitem ostatnich dni... Tylko firma ta istnieje od dłuższego czasu i wiele osób korzysta z jej piast, jakoś nie narzekając, więc aż taki marny substytut z tego nie jest.

DT 240 wiadomo każdy by chciał, bo to klasyki wśród piast, ale wersje na tarczę jest bardzo ciężko znaleźć poniżej tysiaka, raczej ponad się za nie płaci.

[ukaniex]

http://allegro.pl/item1026674587_dt_240s_tyl_6_srub_32h.html

http://allegro.pl/item1026676156_dt_240s_przod_6_srub_32h.html

Prosz...

[Fludi]

Ktoś kupił/dostał i teraz się pozbywa. Komplet nówek w sklepach, żeby mieć pełną gwarancję itp. itd. wychodzi o wiele drożej. A nawet jakby się uczepić to do tych 999PLN, musisz dodać min. 10zł na wysyłkę, więc już jest ponad tysiąc