[płyn hamulcowy] Dot 4 i Dot 5.1 - wersja rowerowa i samochodowa

[luk84l1]

Witam wszystkich!!!

 

jakoś nie mogę nigdzie znaleźć jak to jest z tym płynem a mianowicie producent zaleca Dot 4 lub DOT 5.1

I tak się zastanawiam czy płyn hamulcowy samochodowy DOT 4  się nadaje ( jest z 4 razy tańszy i ogólnie dostępny )

[luk84l1]

Wielkie dzięki bo po co przepłacać

[bogus]

Przepłacać warto, jak dużo jeździsz w górach, wtedy właściwości DOT'a 5.1 mogą się przydać.

5.1 ma wyższą temperaturę wrzenia niż 4, tak więc trudniej zagotować płyn i tym samym stracić działanie hamulców.

W rzeczywistości wątpię by hamulce w rowerze osiągnęły tak wysokie temperatury,a jeśli tak to musiałby by to być bardzo długie ciągłe hamowanie.

[Puklus]

Bo przy długim hamowaniu tarcza ma czas zeby touche ciepła odprowadzić a przy hardcorowym hamowaniu tarcza nie nadąża

[dobry]

Dot 4 ma temperaturę wrzenia 230 stopni a 5.1 ma 270 stopni celsjusza.

DOT to amerykański Departament Of Transportation a kolejne standardy 3, 4, 5.1 to kolejne MINIMALNE wymagania co do temperatury wrzenia, jakie płyn musi spełniać.

Tak więc parametry płynu mogą się różnić u różnych producentów. Mogą się na przykład różnić stopniem ściskalności.

[Rulez]

Nie wiem czy różnica w cenie jest aż 4 krotna :

http://www.olejesamochodowe.com.pl/go/_info/?user_id=DOT5O&lang=pl

Więc chyba lepiej wziąć 5.1

[GozDD]

A nie chodziło przypadkiem o to, że DOT 4 "samochodowy" jest 4 razy tańszy od "rowerowego"?

 

Ja jeżdżę na DOT 4 i jeszcze zagotować mi się go nie udało, ale klamka potrafi dość spuchnąć po ostrym hamowaniu. Aktualnego płynu już wiele nie mam więc następnym razem inwestuje w 5.1 i zobaczę czy było warto

[Rulez]

Nie wiem od czego jest tańszy, wiem natomiast, że nikt DOT-a specjalnie do rowerów nie produkuje, jest to ten sam płyn, w dodatku różnica w cenie między 4 a 5.1 jest niewielka.

[luk84l1]

No właśnie bo DOT 4 w rowerowym 250 kosztuje 28zł a w motoryzacyjnym 500 kosztuje 13.5zł więc trochę naciągają