[hamulce] Avid Elixir 5-udało się komuś ustawić?

[gutek]

Witam!

Jak w temacie. Udało się komuś z użytkowników tego modelu poprawnie (i skutecznie) wyregulować zacisk? Nie są to moje pierwsze hydrauliki ale powiem szczerze, że powoli tracę koncepcję. Tylny zacisk ustawiłem i jest spokój (tarcza 160) natomiast przód (tarcza 185) robiłem już kilkadziesiąt razy i wiecznie gdzieś ociera. Po regulacji jest cisza ale wystarczy przejechać kilka kilometrów i już zaczyna się ocieranie. Hamulec odpowietrzony, dotarty, świetnie hamuje ale ocieranie wnerwia. Żeby było ciekawiej każde zdjęcie koła i założenie (wymiana dętki)powoduje konieczność ponownego ustawiana zacisku. W czym tkwi problem? Poprzednio posiadałem XT, Formula, XTR i żadne nie wymagały wiecznego ustawiania czy to po ściągnięciu koła, czy też po dłuższej jeździe. Może macie jakiś skuteczny patent na Elixiry? Czy zostaje mi tylko pozbycie się ich?

[andi333]

Ja mam elixiry i nie narzekam po wyjęciu koła raz muszę zacisk poprawić raz nie zależy jak trafię Jak mam problem popuszczam śrubki zaciskam klamkę dokręcam i git.Tylko że ja mam tarcze 160/160 może wielkość tarczy stwarza problem ? w poprzednich hamulcach avid bb5 też miałem problem z tarczą 185 zawsze coś ocierało.

[Timon92]

Mam R i 180 z przodu. Najlepszy sposób to poluzowanie śrub, zaciśnięcie klamki kilka razy, zaciśnięcie jej mocno i przykręcenie. Potem ewentualnie mała korekta ręcznie. Elixiry mają to do siebie że szczelina jest wąska i jak zaciśniesz szybkozamykacz koła z inną siłą niż poprzednio zaczyna ocierać.

[smeagul]

Mam CR + tarcze XTR 180/160. Działa bez zarzutu - robię jak koledzy powyżej. Co do montażu/demontażu koła to trzeba po prostu użyć podobnej siły zacisku koła. zwłaszcza na sztućcu, który z założenia jest bardziej giętki.

[gutek]

OK-dzięki za porady. Czyli muszę się przyzwyczaić do ustawiania:) Po tym sezonie zmienię tarczę na XTR i zobaczymy:) Jeszcze raz dzięki!

[sebagood]

Mam R i 180 z przodu. Najlepszy sposób to poluzowanie śrub, zaciśnięcie klamki kilka razy, zaciśnięcie jej mocno i przykręcenie. Potem ewentualnie mała korekta ręcznie. Elixiry mają to do siebie że szczelina jest wąska i jak zaciśniesz szybkozamykacz koła z inną siłą niż poprzednio zaczyna ocierać.

 

 

Witam! Mam ten sam problem - delikatne ocieranie w nowych elixirach R - pytanie - jakie "cytowane" śruby kolega luzuje - od mocowania hamulca do ramy?

[Kamill]

Witam! Mam ten sam problem - delikatne ocieranie w nowych elixirach R - pytanie - jakie "cytowane" śruby kolega luzuje - od mocowania hamulca do ramy?

Tak, chodzi o to żeby zacisk sam dopasował swoją pozycję względem tarczy dzięki zaciśniętym klockom.

[sebagood]

Tak, chodzi o to żeby zacisk sam dopasował swoją pozycję względem tarczy dzięki zaciśniętym klockom.

 

Dzięki. Lecę walczyć z ustawianiem.

[Artursx1]

Zaciskasz klamkę na odkręconym zacisku , i potem dokręcasz go ciągle trzymając klamkę . Po tym hebel się ustawi , skoro jest nowy czeka Cię jeszcze dotarcie klocków.

[pawelsystem]

mam elixiry cr i nie mam problemu tyle ze mam zaciski bot on

[RGU]

Z moimi Elixirami 5 tez mam ten problem. Cokolwiek bym z nimi nie zrobil po chwili zaczynaja gdzies ocierac. Czasem pomaga jesli miedzy ocierajacy klocek a tarcze wcisne plastikowa karte (formatu karty kredytowej) i wtedy dokrece hamulec przy zacisnietej klamce.

 

Ale ogolnie to masakra jakas.

[elhm]

U mnie ten sam problem z elixirami 5. Choć nie występował od początku. Pierwsze 2000km przejechałem bez problemu. Potem zaczęło się piszczenie, problemy z regulacją. Zawiozłem dziś rower do serwisu, coś niby poprawili, ale z marnym efektem. Tarcze niby nie piszczą, ale siła hamowania spadła, tzn. muszę naprawdę mocno zacisnąć klamkę, żeby zablokować koło. Chyba zmienię serwis. Szkoda tylko, że w innym będę musiał płacić..

Sam wielokrotni próbowałem metod tutaj opisywanych, ale ciągle bez skutku. Tzn. efekt czasem był, ale zwykle na krótko.

[enduroriderPL]

Nie mam żadnych problemów  z moimi elixirami. Raz ustawione nie wymagają korekty. Jeżeli tarcze i klocki są czyste to powinno byc cicho i spokojnie. Ocieranie tarcz o klocki o objaw krzywej tarczy. W czasie dużego deszczeu fabryczneg klocki potrafią zawyć, ale to dotyczy każdych hamulców de facto. Mam u siebie tarcze shimano 160mm i jest ok. Jeżeli hamulec zrobił się zdecydowanie słabszy to warto go profilaktycznie odpowietrzyć - może dostało się powietrze do systemu.

[Matt19]

Witam.

 

Mam problem z tylnym hamulcem. Otóż gdy tarcza jest zimna jest OK, ale gdy pohamuje troszkę to zaczyna coś stukać w obrębie tarczy. Jest to taki dźwięk jakby coś o szprychy uderzało ;|. Rowerem zrobiłem jakieś 20-30km, jest to Unibike Flite 2010.

[ramir]

Mam elixir 5 w rowerze (seryjnie założone). W czasie hamowania tyłem występuje dziwne zjawisko - jeśli zacisnę klamkę tak, żeby nie blokować koła (wspomaganie dla hamowanie dla wspomagania przodu) rozlega się głuchy dźwięk a na widełkach odczuwalne są silne wibracje (drgania). Czy można jakoś to zjawisko wyeliminować? Próbuję ustawiać hample w sposób tutaj opisany (zaciśnięcie klamki i odkręcenie a następnie dokręcenie zacisku) ale wiele to nie pomaga?

[Logith]

Zjawisko dobrze znane i omawiane na forum. Wymień tarcze i /lub klocki, regulacja tutaj nic nie da. Problem występuje w Avid elixir i juicy na tarczach G2.

U mnie zdarzały się czasem tak silne wibracje, że ręce drętwiały a słychać to było dwie przecznice dalej. Wymiana tarczy na XT pomogła.

[Andrew]

Ale kolega ramir na pewno ma tarcze G3. Tarcze avida są po prostu problematyczne. Polecam shimano i hayesy.

[enduroriderPL]

Tarcze avida są po prostu problematyczne. Polecam shimano i hayesy.

Avid robi bardzo ładne tarcze, subiektywnie

[tobo]

wg mnie dużym problemem avidów jest specyficzny, "przelotowy" adapter do tarczy 185.

składam dużo rowerów gary fisher/trek i te które mają taką tarczę niezbyt ulegle poddają się działaniom regulacyjnym. tył, z tarczą 160 mm praktycznie zawsze da się ustawić metodą na zaciśniętą dźwignię, przedni z adapterkiem przetykowym nigdy. dziwne jest to że zazwyczaj gdy zostaje jakieś 5mm śruby to adapter i sam zacisk są już praktycznie sztywno ustawione i nie dają sie ruszać. trzeba uzyc sporo siły by ruszyć zacisk choćby w minimalnym stopniu, mam jednak wrażenie że wraca on do pozycji sprzed korekty, coś jakby efekt "pamięci". do tego firmowo/fabrycznie krzywe tarcze typowe dla avidów, problem częstszy niż w shimano.

[Kamil515]

Mam pytanie do użytkowników Elixirów. Ile milimetrów ma obejma na kierownice? Chciałbym porównać z Hayesem Ryde.

[ramir]

Hmmm... ciekawe, że mnie działa ładnie przód a z tyłem robią się te wibracje . Jeszcze jedno pytanie - czy to zjawisko (wibracja) może mieć jakiś negatywny wpływ na ramę???

[Andrew]

miałem spore wibracje na tyle. Po kilku miesiącach pękła rama przy mocowaniu hamulca.

[ramir]

Współczuję - masz może jakieś zdjęcia tego wypadku - jaka to była rama?

[Andrew]

tak, mam fotki. Wieczorem wrzucę na forum.

To był felt Q900. Całe szczęście bez gadania wymienili mi ramę na Q800. Po wymianie ramy wibracje więcej się nie pojawiły.

[ramir]

Wyjąłem klocki i oczyściłem je alkoholem - pomogło na 5 km Dziś wymienię jeszcze klocki przód na tył. Jeśli wibracje nie ustaną to są chyba dwie możliwości:

1)tarcza jest do bani???

2)jest coś nie tak z adapterem???

Zastanawiam się czy wymienić klocki czy tarczę???