piotrek1993 Napisano 17 Kwietnia 2010 Autor Napisano 17 Kwietnia 2010 no właśnie. Czyli jestem skazany na coś w stylu: http://www.allegro.pl/item991263200_sr_suntour_xcm_1_1_8_sk100mm_gwint_bialy_m_2010.html ? Jesteście pewni na 100% że to 1 cal i z gwintem? Bo żeby nie było tak że kupię i nie będzie pasować
viechooo Napisano 17 Kwietnia 2010 Napisano 17 Kwietnia 2010 Nie , nie i jeszcze raz nie! To co podałeś to XCM z gwintowaną rurą sterową ale na stery 1 1/8 cala (28,6mm) Ty potrzebujesz widelca z gwintowaną rurą sterową na 1 cal (25,4mm)
Classified Napisano 17 Kwietnia 2010 Napisano 17 Kwietnia 2010 Piotrek, będę szczery. Nie wpakujesz tam XCRa ani XCMa raczej na pewno, 1 calowy amor to dość unikatowy sprzęt, zależnie od rozmiaru główki można by wywalić dotychczasowe stery i założyć inne coby móc przepchnąć sterówkę. Jeżeli się nie da, to...sam wiesz
marek93 Napisano 17 Kwietnia 2010 Napisano 17 Kwietnia 2010 Ja kto nie wpakuje xcm'a? http://allegro.pl/item990197628_sr_suntour_xcm_1_sk100mm_gwint_bialy_m_2010.html
viechooo Napisano 17 Kwietnia 2010 Napisano 17 Kwietnia 2010 Tego może. Ale XCM to niestety najlepsze co można kupić nowego na 1 cal. Sam mam na 1 cal Spinnera Grind OS2
piotrek1993 Napisano 17 Kwietnia 2010 Autor Napisano 17 Kwietnia 2010 a skąd wiecie ze to akurat jest 1 cal? Czyli ten który podał Marek93 mogę kupić tak?
Mod Team Puklus Napisano 17 Kwietnia 2010 Mod Team Napisano 17 Kwietnia 2010 a skąd wiecie ze to akurat jest 1 cal? Czyli ten który podał Marek93 mogę kupić tak? No ze zdjęcia zrersztą zmierzyć możesz żaden problem Tak ten amor bedzie spoko ale szukaj z blokada ma lepszą charakterysykę pracy.
Felton93 Napisano 17 Kwietnia 2010 Napisano 17 Kwietnia 2010 Pod 1 cal z gwintem najlepsze co możesz wsadzić to właśnie XCM w wersji V2 HLO (kartridż z hydrauliczną blokadą skoku). Starsze XCM-y (V1) MLO bodajże, mają mechaniczną blokadę skoku. Z hydraulicznej będziesz bardziej zadowolony (w zasadzie XCM V2 HLO już zalatuje XCR-em ). I pamiętaj, kup wersję z pivotami pod hamulce (domyślam się, że masz V-ki, a nie tarcze). Piszę o pivotach, gdyż ku mojemu zdziwieniu znalazłem XCM-a w wersji DISC ONLY http://www.allegro.pl/item998696782_amortyzator_sr_suntour_xcm_v2_olej_blokada_jak_xcr.html piotrek1993 niestety w tej chwili nie widzę na Allegro żadnego XCM-a w takiej konfiguracji jak podałem. Pozostaje Ci czekać, albo podjechać do dobrego sklepu rowerowego, tam powinni Ci ściągnąć
piotrek1993 Napisano 17 Kwietnia 2010 Autor Napisano 17 Kwietnia 2010 ok ;P w takim razie dzięki za pomoc
Mod Team Puklus Napisano 19 Kwietnia 2010 Mod Team Napisano 19 Kwietnia 2010 w zasadzie XCM V2 HLO już zalatuje XCR-em No to są bliźniacze amory praktycznie takie same nieznacznie sie różniące. Ogólnie budowa jest lekko inna i z innych materiałów inny jest tłumi i golenie.
Kubus18 Napisano 24 Kwietnia 2010 Napisano 24 Kwietnia 2010 http://img691.imageshack.us/i/24042010439.jpg/ Oto jak kolega załatwił swojego XCR, nic szczególnego, po prostu trochę gór i sam z siebie pękł...
Hetman Napisano 26 Kwietnia 2010 Napisano 26 Kwietnia 2010 Wiecie, tak sobie myślę - przecież rury sterowe są demontowalne. można by wyjąć 1i1/8", dotoczyć (z głową!) redukcję i wcisnąć to z rurą na 1". Wchodzi od spodu, więc po zrobieniu odpowiednich kołnierzy nie wyjdzie i w normalnej jeździe nic nikomu nie zrobi. A do nienormalnej nikt i tak nie weźmie reszty sprzętu . Pomysł banalny a jeszcze nikomu do głowy nie przyszło?
Martinii Napisano 26 Kwietnia 2010 Napisano 26 Kwietnia 2010 A Ty jezdzilbys z czyms takim bezstresowo? I kto da gwarancje, ze jakos wykonania tego pomyslu bedzie dobra?
Hetman Napisano 26 Kwietnia 2010 Napisano 26 Kwietnia 2010 To pojęcie względne, bo już się do dobrego przyzwyczaiłem . A poważnie, to w ogóle nie czułbym się bezstresowo na gwintowanych sterach, nieważne w jakim rozmiarze bo gwint wprowadza ogromny karb na rurze a i sama wytrzymałość tych sterów jest, hmmm... Na pewno taka redukcja nie będzie mniej wytrzymała ani mniej bezpieczna. Do czegoś, co określam jako lekkie xc się nada.
Mod Team Puklus Napisano 27 Kwietnia 2010 Mod Team Napisano 27 Kwietnia 2010 http://img691.imageshack.us/i/24042010439.jpg/ Oto jak kolega załatwił swojego XCR, nic szczególnego, po prostu trochę gór i sam z siebie pękł... No cóż jazda po górach troche zalatuje AM a XCR jest do XC i to łagodnego wiec nie ma sie co dziwić To pojęcie względne, bo już się do dobrego przyzwyczaiłem . A poważnie, to w ogóle nie czułbym się bezstresowo na gwintowanych sterach, nieważne w jakim rozmiarze bo gwint wprowadza ogromny karb na rurze a i sama wytrzymałość tych sterów jest, hmmm... Na pewno taka redukcja nie będzie mniej wytrzymała ani mniej bezpieczna. Do czegoś, co określam jako lekkie xc się nada. W sumie jeździłem na takim gwincie kilka sezonów i nie powiem żeby lekko nic sie nie działo.
Hetman Napisano 28 Kwietnia 2010 Napisano 28 Kwietnia 2010 To z redukcją też się nic nie będzie działo.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.