[9989g] Merida HFS by kosciczek

[Gothic]

15 g to waga powietrza w oponach

[privaterobo]

Witam, zapominacie o jednej kwestii. kosciczek ma kasetę m760 które seryjnie ze stalową nakrętką(13g) ważą w przedziale 259-263g. Moja waży 260g a po zmianie nakrętki na alu(z XT m770) - 252g. Dla przykładu wklejam zdjęcie kasety kumpla którą sam ważyłem (mam nadzieje ze się nie obrazi:) Nówka - 259g ze stalowa nakrętką, teraz używana waży 258g, natomiast bez nakrętki 245g. W połączeniu z alu-nakrętką probolt będzie to 249,5g. Także myślę ze mogła trafić się wersja troszkę lżejsza.

Jeśli chodzi o kasety m770 to shimano wprowadziło pewną zmianę w konstrukcji. Widać że w modelu 770 w kasecie 11-32 ostatnia zębatka ma zdecydowanie więcej materiału oraz piny utrzymujące 2 ostatnie koronki są dłuższe niż to miało miejsce w modelu 760.

Model CS-M760:

Model CS-M770 aktualna wersja:

Przez to (a przynajmniej tak wnioskuję) najnowsze kasety mimo iż są z aluminiową nakrętka ważą tyle co poprzedni model ze stalową. Z tego co się orientowałem to niektórzy mają kasetę 770 z mocowaniem ostatniej zębatki takim jak w modelu 760( przykładem może być 2 link wklejony przez Wax'a - http://light-bike.com/forum/album_page.php?pic_id=3357 ). Być może shimano wypuściło pewna ilość egzemplarzy starej konstrukcji z nowym oznaczeniem przez co niektórzy otrzymali lekki zestaw około 252-254g. Wspomniany wcześniej kolega zmienił ostatnio kasetę na m770(nowa, cięższa konstrukcja) i dostał egzemplarz ważący 262g (257 bez nakrętki). Osobiście ważyłem.

 

Chętnie bym zobaczył na wadzę tą Twoją kasetę.

Wax - skoro poruszyłeś temat zdjęcia na wadze to ja chętnie zobaczyłbym Twoją kasetę Tutaj http://img188.imageshack.us/i/img6488y.jpg/ widać ze masz kasetę w wersji z nowym mocowaniem koronki 32T a w rozpisce podajesz wagę 252g. Od jakiegoś czasu nurtuje mnie temat wiec chętnie zobaczyłbym ją na wadze. Nie udało mi się nigdzie znaleźć zdjęcia z nową M770 poniżej 261g a zastanawiam się czy moja teoria "nowych-cięższych" kaset jest prawdziwa:) Niektóre sklepy podają wagę 254g a na swojej stronie shimano utrzymuje ze XT ważą 256g.

Pozdrawiam i przepraszam za tak długi wykład:)

 

Wax teraz zauważyłem ze na Twoim zdjęciu masz zamontowaną kasetę 11-34? Wydała mi się duża(a obecny system mocowania koronki 32T jest identyczny z tym w wersji 34T). Ale tym bardziej chciałbym zobaczyć na wadze tą 11-32 bo ciekaw jestem czy masz wersję sprzed "liftingu" czy już po:)

Edytowane 19 Kwietnia 2010 przez privaterobo

[Lumac]

Kolega się nie obrazi privaterobo Niech prawda zwycięży

Sklep w którym kupowałem moją XT cs-m770 podawał, że kaseta ważyć ma ok. 254 g. Nie wiem czy 262 g to wciąż ok. 254 ale sam ważyłeś i widziałeś jak to wygląda w realu.

 

Wax: czekamy na zdjęcie Twojej m770 na wadze.

 

Pozrd.

[kosciczek]

Zostawiając temat kasety, bo nie ma sensu dyskutować dalej w tym temacie zająć się trzeba dalszym odchudzaniem roweru.

Właśnie zamówiłem w UK sztyce. Wybór padł na USE Alien Aluminium, mam nadzieję że będę z niej zadowolony. Waga sztycy to około 190g więc waga pójdzie w dół o 64g co da mi 10106g

nadal jednak zostaje ponad 100g aby zejść poniżej 9kg

[kosciczek]

Dzisiaj przyszła długo oczekiwana sztyca USE Alien i chyba za bardzo się cieszyłem. Na opakowaniu sztycy jest napisane że czarna, a w rzeczywistosci kolor jest zbliżony do granatowego.

W związku z tym mam pytanie do osób, które miały styczność z taką sztycą czy ten kolor black jest taki bardziej granatowy, bo przecież nie występuje ten model w kolorze granatowym?

[kosciczek]

W projekcie nastąpiły kolejne zmiany

 

Seat: (siodło) Selle Italia SLR XC Gel Flow 179g

RAZEM 10070g

 

W najbliższym czasie waga pójdzie niestety w górę, gdyż zamówiłem już nową kasetę XT (ta już na pewno nie będzie tak lekka jak obecna ) i łańcuch XTR.

 

W temacie sztycy to zdecydowałem że gdy tylko fundusze pozwolą kupię Thomsona Masterpiece i sukcesywnie będzie podlegał tuningowi.

USE Alien idzie na sprzedaż chociaż waga jest OK, ale kolor nie taki jak powinien.

 

Jeśli chodzi o wagę bika to wiadomo że chciałbym aby była jak najniższa w granicach rozsądku/wytrzymałości komponentów i dlatego proszę o pomoc. Wierzę w Wasze doświadczenie w odchudzaniu swoich rowerów i na pewno coś mi podpowiecie jak w miarę niskim kosztem obniżyć masę mojej Meridy.

[kosciczek]

Dawno nie zaglądałem do mojego projektu, ale trzeba go zaktualizować. Waga poszła jednak w górę, ponieważ został zmieniony napęd.

 

* łańcuch na XTR CN-7701 waga 269g

* kaseta na nową XT CS-M770 11-32T waga 261g

 

RAZEM rower waży 10097g szału nie ma,ale cóż pomału do przodu.

 

W najbliższym czasie kierownica FSA K-Force i śruby tytanowe do mostka i mocowania zacisków hamulca.

[Pr5Rider]

A mi tam projekt jak najbardziej się podoba, sprawia wrażenie przemyślanego i trwałego.

Śrubki moim zdaniem pasują, właśnie gdzie je kupiłeś ?

[kosciczek]

Masz rację, przed zakupem części pięć razy się zastanawiałem zanim kupiłem daną część. Składając go chodziło mi o wytrzymałości i naprawdę solidnym sprzęcie. Teraz jednak chcę go odchudzi co nie znaczy że będzie mniej solidny. Mam nadzieję że przed wiosną zejdę poniżej 10. Śruby kupione w vincere.pl polecam ten sklep bo mają duży wybór i nawet dobre ceny.

[kosciczek]

Mam do Was pytanie, czyli do osób które odchudzają swoje rowery. Mam zamiar wymienić swój kokpit z WCS 31,8 na lekkie KCNC w standardzie 25,4 (kiera SC BONE i mostek SC WING) i teraz pytanie czy opłaca się to wymienić za około 400zł, aby zgubić około 50g czy te pieniądze przeznaczyć na wymiane czegoś innego i zyskanie więcej niż 50g? Zaznaczam że przebudowa kół póki co nie wchodzi w grę.

 

 

Wyżej pisałem że kupuję kierownice FSA i zakupiłem w UK, ale okazała się podróbką. Całe szczęście sprawa już została załatwiona i stwierdziłem że już za granicą nie kupuję i dam zarobić naszym importerom dlatego postawiłem na KCNC z bikestacji.

Edytowane 27 Grudnia 2010 przez kosciczek

[miskov17]

Raczej wychodzi słaby stosunek cena/waga, tym bardziej, że zestaw pod 25,4 (już nie mówiąc, że od kcnc) będzie mniej sztywny od dotychczas przez Ciebie posiadanego.

 

Widzę, że masz Cranki, jest to duże pole do manewru - zmiana ośki na ti (-60g) i zmiana nakrętek na alu (kilka gram). Ośki można dostać np. tu http://cgi.ebay.com/Short-Ti-Spindles-Fit-Crank-Brothers-Egg-Beaters-/220712580525?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item33637eb5ad#ht_1038wt_1139 , nakrętki chociażby na vincere.

 

A i w górach raczej nie mieszkasz, kaseta SLX 11-28 Twym przyjacielem 220g z alu nakrętką.

Edytowane 27 Grudnia 2010 przez miskov17

[kosciczek]

Nie dodałem że sprzedałbym dodychczasowy kokpit i nie bedzie to 400zł a około 200zł. Rozmawaiłem z kilkoma osobami które śmigają na 25,4 i nie jest źle. W sumie nie waże jakoś dużo bo 75kg na gotowo i myślę że 25,4 wystarczy. Jeśli chodzi o ośki do Cranków to to też mam na uwadzę i pisałem do vincere i będą na wiosnę u nich te ośki wtedy je kupię.

[1415chris]

Bierz oski od Wade (link z ebaya), jego Ti jest lepszej jakosci od 'wszechobecnie' stosowanego.

Masa ludzi kupuje je od niego, waga i performance bez zarzutow.

Poza tym sa dostepne w 3 dlugosciach.

[missolini]

kosiczek, ja kupiłem kierownicę KCNC Dark Side za 74zł i waży 134g ,do tego dołożyłem mostek KCNC Fly Ride 70mm, waga 104g i kokpit gotowy.

Jak najbardziej polecam taki zestaw, co prawda nie testowałem, ale powinno być dobrze.

 

Edit:

Teraz patrzę i za wiele nie zrzucisz, gdyż masz mostek 110mm, tak więc czy się opłaca, musisz zdecydować sam.

Edytowane 28 Grudnia 2010 przez missolini

[miskov17]

Też mam Dark Side z mostkiem Smica 110mm/107g, jedno miększe od drugiego wolałbym te kilka gram więcej wozić ale za to mieć sztywny kokpit a nie, że przy każdym lepszym podjeździe wszystko chodzi

 

Przy hamulcach możesz sporo urwać, alu śrubki (także te od adapterów), klocki z alu płytkami.

[kosciczek]

Tak jak pisałem wcześniej mam ostatnio pecha do zakupów za granicą więc skłaniam się bardziej do tych osiek od vincere. Cena wychodzi bardzo zbliżona, a tu wiem że będę miał towar pewny i z gwarancją wrazie coś. 1415chris pisał że posiada kokpit 25,4 i nie widzi różnicy w użytkowaniu z OS, a też posiada lekki zestaw (teraz dokładnie nie pamiętam jaki). Śruby do mocowania zacisków hamulca i adapterów zakupie ale nie alu tylko ti. Wiem wiem że ludzie zakładają alu ale jakoś bym się nie odważył tego zrobić. Klocki posiadam metaliczne Ashimy i zobacze jak się będą sprawowały. W późniejszym czasie mam zamiar kupić sztycę Thomsona Masterpiece i jej tuning wtedy spadek wagi będzie spory.

[1415chris]

Nie ma sie co obawiac, zrodlo jest sprawdzone i pewne, jak sam piszesz cena jest podobna a otrzymujesz lepszy produkt z 6-cio miesieczna gwarancja (jak cos sie stanie dostajesz nowe), limit wagowy 106kg

Wiem ze miales przygode z kierownica fsa, ja tez... ale co do osiek nie ma na rynku lepszego produktu od Ward Industries.

 

Co do kokpitu moj obecny mtb zestaw (kiera/mostek) wazy 172.1g w porownaniu do poprzedniego 31.8 273g, nie czuje roznicy.

W szosie mam zestaw kcnc scandium 31.8 328.1g i w porownaniu do tego samego systemu fsa alu 494g jest wyczuwalna roznica w sztywnosci, mi ona akurat zupelnie nie przeszkadza, niemniej wolalbym miec karbonowa kiere.

 

A lekki nie jestem, 90kg.

[miskov17]

W szosie mam zestaw kcnc scandium 31.8 328.1g i w porownaniu do tego samego systemu fsa alu 494g jest wyczuwalna roznica w sztywnosci

To też chcę powiedzieć, kcnc jest miękkie w porównaniu do konkurencji. Standard 25,4mm sam w sobie jest w porządku, ale aby taki zestaw był sztywny, trzeba kupić komponenty sprawdzonych firm jak chociażby syntace czy easton, ew. porządne włókno.

Edytowane 28 Grudnia 2010 przez miskov17

[kosciczek]

Ośki pewnie są dobre, ale jakoś się waham bo już dwa razy było coś nie tak jak zamawiałem za granicą. Tą sprawę póki co odkładam na bok, bo jeśli będę kupował to i tak na wiosnę. W chwili obecnej priorytetem jest kokpit. Pisałem do bikestacji i do końca roku mają jeszcze promocyjne zestawy KCNC w cenie 382zł, a w 2011 cena ma wzrosnąć. Zostało mi jeszcze kilka dni na podjęcie decyzji.

Ja ważę mniej bo 75kg i jakoś nie chce mi się wierzyć że KCNC jest aż tak wiotkie jak piszesz miskov17 skoro takich zestawów używają osoby ważące sporo więcej niż ja. W jakich warunkach jest to najbardziej odczuwalne tzn. ta wiotkość? Poruszałeś temat kasety i na ten krok póki co się nie zdecyduję, bo planuje kilka wypraw w których 11-32 może się przydać.

Podsumowująć póki co zamierzam zmienić kokpit i zakupić śruby ti do hamulców i adaptera. Na wiosnę ośki i wtedy będę się głowił jakie.

[miskov17]

Ja ważę mniej bo 75kg i jakoś nie chce mi się wierzyć że KCNC jest aż tak wiotkie jak piszesz miskov17 skoro takich zestawów używają osoby ważące sporo więcej niż ja. W jakich warunkach jest to najbardziej odczuwalne tzn. ta wiotkość?

Ja ważę 90kg Najbardziej odczuwalny moment? Gdy trzymam rogi silnie ciągnąc je do siebie, podjazdy na stojąco, sprinty. Kurcze, wrzuciłbym filmik jak to wygląda, ale przy moim sprinterskim necie uploadowanie czegokolwiek wiąże się czekaniem na zbawienie.

[1415chris]

Dla porownania w/w zestawy:

mtb ax lightness 580mm + rotor 105mm

szosa kcnc pro scandium 440mm kcnc sc wing scandium 110mm;

ten drugi jest zdecydowanie bardziej plastyczny mimo zdecydowanie krotszego ramienia, najbardziej jest to widoczne na mostku, kiera jest w miare ok w gornym chwycie, w dolnym widac jak ladnie pracuje....

 

dlatego jak jest mozliwosc to polecam karbonowa kiere i w miare sztywny mostek, cudow nie ma kazdy wspornik przy takiej dlugosci bedzie pracowal ale kcnc scandium robi to w najwiekszym zakresie, porownujac mostki z jakimi mialem stycznosc

[kosciczek]

Cierpliwość, cierpliwość i jeszcze raz cierpliwość, ale wiem co to znaczy bo też kiedyś miałem takiego neta. Gdybyś jednak miał możliwość to poprosze link.

miskov17 jednak Ty ważysz 15kg wiecej i może dlatego ta wiotkość się Tobie objawia, a u mnie nie bedzie tak źle. Właśnie sobie uświadamiam że próbuję sam siebie przekonać do KCNC 25,4mm. Mostek który teraz bedzie to 100mm, ale to i tak nie wiele zmienia (chyba).

 

I tak + dla Ciebie i 1415chris'a, ale nadal zachęcam do kolejnych propozycji zmian mojej Meridy

Edytowane 28 Grudnia 2010 przez kosciczek

[Fludi]

Nie wiem jak wygląda to w praktyce ze sztywnością itd., ale sam ogólnie myślę na wiosnę zmieniać kokpit i tak jako jedną z opcji mam set Truvativ'a w wersji Stylo World Cup. Wagowo wg. producenta wygląda dość przyzwoicie, do tego w mostku tytanowe śruby, niby fabrycznie, jak kiedyś ceny lukałem to też były dosyć przystępne...

[kosciczek]

Tylko waga Truvativ'a Stylo World Cup nie taka. Podobna waga do obecnego WCS'a.

[miskov17]

Hmm, a może New Ultimate? Nie wiem jak z dostępnością, ale na początku sezonu oferta była naprawdę niezła: http://www.e-bikerzone.com/Newsy/Sprzet-117 Dystrybutorem jest jbg2.

"New Ultimate Wspornik kierownicy

Długość: 80-130mm

Waga: 97g (90mm)

Oversize 7075 T6 aluminium – Tytanowe śruby

Cena: 229"

 

"New Ultimate Kierownica MTB Scandium Super Light

Długość: 600mm

Waga: 118g

Anodyzowane z laserowym logo: Czarny

Cena: 169"

 

Filmik spróbuję jutro zrobić, ale nic nie obiecuję

Edytowane 28 Grudnia 2010 przez miskov17