Teodoryk Napisano 21 Kwietnia 2010 Autor Udostępnij Napisano 21 Kwietnia 2010 poważyłem dokładnie koła fabryczne: przednie: koło 1050 zacisk 82 dętka 190 opona 500 suma 1822g tylnie koło 1300g kaseta 410g zacisk 82g dętka 190g opona 510g suma 2492g razem 4314g postanowiłem je wymienić na takie: obręcze: Mavic XM 317 , ilość szprych: 32 szprychy : czarne DT Champion 2,0mm piasta przednia: NT 751 SB , 2 łożyska maszynowe piasta tylnia: NT-F062 SB, 4 łożyska maszynowe waga: 886 g. - przód , 1180 g. - tył z zamykaczami dodając do tego kasetę HG50 8x 11-30 330g oraz maxxis flyweight 2x95g i opony Kenda Karma 2x500g dostajemy razem 3586g zysk : 4314g-3586g= 728g cena kół to ok 570zł, wiem że podobnie do Maviców Crossride, ale mam chyba zdecydowanie wytrzymalsze i łatwiejsze w serwisie koła, dlatego też tylna piasta NT-F062 SB a nie NOVATEC F742 SuperLight, trochę bałbym się o wytrzymałość (ważę 90kg) proszę tylko utwierdźcie mnie w słuszności decyzji jeszcze pytanie : czy wymiana kasety HG30 8x 11-32 na HG50 8x 11-30 nie spowoduje jakiś perturbacji w napędzie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nabial Napisano 21 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 21 Kwietnia 2010 tylna piasta z 2 lozyskami maszynowymi, bo te tanie z 4 to kicha,ta lzejsza tez by wytrzymala Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Teodoryk Napisano 21 Kwietnia 2010 Autor Udostępnij Napisano 21 Kwietnia 2010 z tego co wyczytałem to NOVATEC F742 SuperLight też jest na czterech łożyskach ;( to którą mam kupić, można prosić jakiś przykład Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ilicz Napisano 22 Kwietnia 2010 Udostępnij Napisano 22 Kwietnia 2010 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Teodoryk Napisano 25 Kwietnia 2010 Autor Udostępnij Napisano 25 Kwietnia 2010 przeglądnąłem cały katalog Novateca: Katalog i jedyne piasty jakie znalazłem na dwóch łożyskach to najtańsze 802, dobrze że nie wpakowałem się w NOVATEC F742 SuperLight ponieważ do tej piasty można stosować tylko drogie kasety jednoczęściowe. poza tym bałbym się trochę o wytrzymałość piasty z osią alu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Teodoryk Napisano 8 Marca 2011 Autor Udostępnij Napisano 8 Marca 2011 rower przygotowany do sezonu rozpiska: rozpiska: wagi katalogowe, bold zważone, kursywa wymienione Unibike Evo 09 RAMA 21" 1900g WIDELEC PRZEDNI SR SUNTOUR XCR LO 2350g KOMPLET STEROWY AHEAD FSA ZS-4 / 1-1/8" +gwiazdka 155g SPACERS FSA 3szt 30g MECHANIZM KORBOWY Shimano M542 / 42X32X22T / 175MM 845g SUPORT 98g PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO ALIVIO M412 196g PRZERZUTKA TYLNA SHIMANO DEORE M592 295g DŹWIGNIE HAMULCA Avid SD7 2x180g DŹWIGNIE PRZERZUTKI Alivio 2x285g ŁAŃCUCH SHIMANO HG40 335g LINKI i PANCERZE ok 300g HAMULCE SHIMANO ALTUS M422 / 400g PEDAŁY VP / ALUMINIUM KORPUS I RAMKA 350g KIEROWNICA UNO / PROSTA / 31.8MM 185 CHWYTY KIEROWNICY pianka nonane 30g Zacisk sztycy 30g WSPORNIK KIEROWNICY UNO / ALU / +7o 160g ZWAŻONE rama+osprzęt:8250g+ WSPORNIK SIODŁA / ALU 340g SIODŁO SELLE ROYAL 330g koła seryjne od Kross Level V6: PRZEDNIE KOŁO 1600g w tym: OPONA KENDA KARMA / 26X2.0 500g DĘTKA 150g TYLNE KOŁO 2250g w tym: OPONA KENDA KARMA / 26X2.0 510g DĘTKA 150g Wszystko razem zważone :12740g Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.