[ham. tarczowe] Deore 2010 595

[PsychoticArchitect]

Czołem.

 

jakiejś zawrotnej ilości opinii nie znalazłem na forum, a przyznam się, że jestem na etapie kupna tarczówek. I mam dość poważny dylemat.

mianowicie czy te deore 595 są sporo gorsze od slx? pomijając patent servo wave. Przyznam, że to mają być moje pierwsze hydrauliki, póki co działałem pomyślnie [ mniej lub bardziej- w górach z reguły mniej ] na vkach.

I jak z siłą hamowania? Czy w deorkach jest sporo słabiej niż w slxach? I czy slx mają sporą siłę?

czy tarcza 180mm na przodzie na setowych klockach ogranie masę ridera ~90kg? Nie oczekuję blokady koła w miejscu. Oczekuję skutecznego hamowania na tyle [w sensie nie że tylni hamulec ;0] , że jak sunę w dół to mam ten komfort, że jak zacznę hamować, to wiem, że się zatrzymam na rozsądnej drodze

 

I na koniec czy ktoś się orientuje, jak te hample 595 wypadają z zderzeniu z 575?

 

 

Z góry dzięki za wszelkie opinie, oraz z góry sorry, jeśli gdzieś na forumie był podobny topic [ szukałem, ale być może przeoczyłem]

Pozdrawiam

Jakub

[blair7]

servovawe to wlasnie zaleta przemawiajaca za doplaceniem do slx-ow, seryjne klocki starczyly mi na niecaly 1 tys, (po tym czasie 3/4 okladzin wyparowalo i juz nie dalo sie nimi hamowac) ale dawaly rady w ciezkich warunkach, treaz zalozylem koolstopy i.....musze je dotrzec

[PsychoticArchitect]

hmm... dzięki

Choć szczerze liczyłem na więcej opinii o 595

 

I inne sprawa... czy jest ew. sens wrzuć na przód slx a na tył 595? Czy to będzie nie_do_przyzwyczajenia się i uciążliwe w użytkowaniu?

 

Skoro jedni praktykują przód tarcza, tył vka, to może wariant z dwoma tarczami różnych maści też ma jako taki sens?

[mitUSER]

Ma to sens np. Rulez jeździ z Saintem na przodzie i chyba 575 na tyle

[Puklus]

No sens jest chociażby taki ze tarcze są o wiele mnie wrażliwe na warunki pogodowo-jezdne od vek chociażby przejazd przez błoto, nie wrażliwe na centre koła i w razie potrzeby totalne zablokowanie tylnego koła tak zeby sie obróciło czego na vkach jest ciężej dokonać. Minusem tarcz jest jednak bardziej skomplikowany serwis i ogólne dbanie o sprawność hamulca niż w przypadku vki no i finansowo wychodzi dużo drożej.

[mitUSER]

Tfu.. w poprzednim poście napisałem że Rulez tak jeździ, miałem na myśli Schwefel'a.

A co do tematu to jeśli możesz to kup 2x SLX albo nawet zacisk Deore a klamki SLX