tomkaz016 Napisano 8 Listopada 2012 Udostępnij Napisano 8 Listopada 2012 myślę że tak jak mówili przedmówcy, najlepiej gorąca woda z jakimś szamponem , możesz też wcześniej spryskać ramę Meglio (odtłuszczacz na bazie cytrusów) poczekać aż zadziała , ale nie za długo i przemyć wszystko gąbką . Potem wytrzeć do sucha szmatka , możesz nawet użyć wosku albo politury do lakieru samochodowego , przesmarować stery i inne ruchome elementy które by tego wymagały . Ja na przykład koła od szosy biorę do piwnicy (żeby niskie temperatury nie oddziałowywały na gumę), a resztę obracam do góry nogami i tak sobie spoczywa w garażu. Nie ma też się co rozczulać , ważne żeby rower nie stał gdzieś na świeżym powietrzu przypięty pod blokiem. Najlepiej zrób to jak najszybciej żeby cała woda mogła spokojnie zniknać z roweru i wszelkich zakamarków przed pojawieniem się śniegu i niskich temperatur . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sheiker Napisano 5 Grudnia 2012 Udostępnij Napisano 5 Grudnia 2012 Ja na przykład koła od szosy biorę do piwnicy (żeby niskie temperatury nie oddziałowywały na gumę), a resztę obracam do góry nogami i tak sobie spoczywa w garażu. Nie ma też się co rozczulać , ważne żeby rower nie stał gdzieś na świeżym powietrzu przypięty pod blokiem. Najlepiej zrób to jak najszybciej żeby cała woda mogła spokojnie zniknać z roweru i wszelkich zakamarków przed pojawieniem się śniegu i niskich temperatur . Święta racja, sucha i stosunkowo ciepła piwnica to najlepsze miejsce. Zwrócę tylko uwagę, że nie powinno się roweru zostawiać na balkonie, co robi wiele osób u mnie na blokach. Do mechanizmów dostaje się wilgoć, zamarza, rozmarza, śnieg, wiatr, spaliny. Rower szybko niszczeje. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
therealbgn Napisano 5 Grudnia 2012 Udostępnij Napisano 5 Grudnia 2012 Niestety nie miałem możliwości zrobić tego wcześniej a dopiero teraz w czwartek wybieram się do domu gdzie jeszcze w garażu jest niezakonserwowany mój rower. Opłaca się to teraz w ogóle robić? Dodam, że garaż jest bardzo suchy. Chyba jedyne co zrobię to zadbanie o powietrze w oponach i luźne przerzutki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
driver91 Napisano 10 Września 2013 Udostępnij Napisano 10 Września 2013 Ja także chowam swój rower do garażu i opony też, bo jest ogrzewany i nic się z nimi nie dzieje:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Sansei6 Napisano 4 Października 2013 Udostępnij Napisano 4 Października 2013 A ja tam jeżdżę cały rok. Choć zastanawiam się czym by go przemyć i jednocześnie nieco zabezpieczyć na zimę, ot psiknąć coś na szmatkę i pojechać po ramie itp. Z tym spuszczaniem łańcucha na najniższe przerzutki to już chyba przeginacie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
herosa Napisano 22 Listopada 2014 Udostępnij Napisano 22 Listopada 2014 Ramę po każdej jeździe do sucha i czymś przesmarować antykorozyjnym, w wersji "bieda" może być wd-40, to samo z przerzutkami, kasetą i łańcuchem (łańcuch tylko do sucha). Jak nie ma tzw. chlapy to jeździ się w zimie dla przyjemności. Po zimie, gdy nie będzie już minusowych temperatur a robiłeś w zimie kilometry, warto rower dać do dobrego serwisu - wszystko przejrzeć, suport, stery, piasty, amortyzator jeśli nie chodzi jak wcześniej centry przez sezonem, pancerze linki do wymiany po całym sezonie itp. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mklos1 Napisano 23 Listopada 2014 Udostępnij Napisano 23 Listopada 2014 Grubo... Nie słyszałem jeszcze, aby ktoś smarował lakier środkami antykorozyjnymi... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
herosa Napisano 23 Listopada 2014 Udostępnij Napisano 23 Listopada 2014 Po prostu psiknąć na czystą szmatkę trochę i przetrzeć a efekt gwarantowany Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ExpertGrupyTopex Napisano 1 Września 2015 Udostępnij Napisano 1 Września 2015 Witam!Podobnie jak w przypadku wszystkich innych urządzeń i narzędzi narażonych na korozję, przede wszystkim należy zabiezpieczyć rower od stałego wpływu wilgoci i niskich temperatur (co szczególnie ważne dla opon i dętek). Jeśli trzymamy rower np. w piwnicy bloku, warto też zadbać o odpowiednie zabezpieczenia przed amatorami cudzej własności. Rower przed odesłaniem na zimowe ferie również powinien być odpowiednio wyczyszczony przy użyciu spirytusu czy benzyny ekstrakcyjnej, szczególnie wrażliwe na korozję elementy. Warto przy tym dokładnie pokryć je środkiem antykorozyjnym.Pozdrawiam, Maciek, Grupa Topex Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Wooyek Napisano 2 Września 2015 Udostępnij Napisano 2 Września 2015 Grubo... Nie słyszałem jeszcze, aby ktoś smarował lakier środkami antykorozyjnymi... Spróbuj, WD40 i podobne to dobry patent, jeśli raz na jakiś czas (np. na nowy sezon, czy przed sprzedażą) chcesz żeby rower wyglądał jak nowy. Równie dobre są preparaty do desek rozdzielczych samochodów typu Plak. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 2 Września 2015 Udostępnij Napisano 2 Września 2015 Lakier na ramie najlepiej wyczyscic i zostawic w spokoju. Lakiery niematowe można nawoskować, jak samochód...matowych lepiej nie ruszac, wosk sie nie sprawdzi. A mizganie po matowym lakierze scierami powoduje, ze mat przechodzi w połysk Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
renatah Napisano 24 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 24 Listopada 2015 Ja zawsze chowam na zimę do pewnicy a jak nie to przykrywam go jakas plandeką tak żeby poprostu sienie obkużył ani nikt go nie porysował. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
XaRaDaS Napisano 26 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2015 A jak zadbać o hydrauliczne hamulce tarczowe ? Teraz w sezonie podczas hamowania występowały piski na przedniej tarczy, jak czytałem gdzieś to akurat tarcze Tektro nie najlepsze są. Rower na zimę parkuję w ogrzewanej piwnicy, więc wilgoć jakakolwiek odpada u mnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Patryk071990 Napisano 26 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2015 Właśnie dobre pytanie co do tych hamulców,też mam Tektro Draco hamulce i tarcze i na końcu hamowania (podczas zatrzymywania roweru)słychać krótki pisk z przodu. Może w tych warunkach atmosferycznych ma tak być? Do tej pory odtłuszczałem tylko tarcze benzyną bez odkręcania ich. Należy je odkręcić dokładnie przemyć w odtłuszczaczu i dodatkowo przyjrzeć się klockom? Jeśli tak czy wystarczy je potraktować papierem ściernym? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dran2 Napisano 26 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2015 Żadnych papierów ściernych. Pogoda jest na granicy punktu rosy, tarcze nawet przy spokojnej jeździe co chwilę grzeją się do jakichś (strzelam) 30C, potem schładzają do zera i w efekcie ciągle są wilgotne albo nawet oszronione i piszczą zamiast hamować. Na zimę jednyne rozwiązanie to metal w klockach albo odporność na hałas Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Patryk071990 Napisano 26 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2015 Dzieki dzieki, chciałem mieć tylko pewność że nie jest to następstwo mojego zaniedbania. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pawel2208 Napisano 26 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2015 Wszystko powinno być ok Moje hamulce są zazwyczaj ciche, poza wycieczkami kiedy jest duża wilgotność powietrza, mgły itp Wtedy po dłuższej przerwie w hamowaniu potrafią zapiszczeć do czasu aż się dobrze rozgrzeją. Tak jak kolega dran2 wspomniał - hamulce metaliczne powinny załatwić sprawę w takich warunkach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
XaRaDaS Napisano 26 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2015 Ale ja się pytałem o konserwację ich na zimę Rower mam od zeszłego roku i styczność z tarczówkami na hydraulice od tego momentu Chociaż tak mi przychodzi do głowy, że przecież w autach jest praktycznie to samo i jakoś nic nie robią z tym, a auta z reguły stoją na zewnątrz i tylko widać na tarczach rudy nalot Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dran2 Napisano 26 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 26 Listopada 2015 pytałem o konserwację ich na zimę Pokryj tarcze i klocki grubą warstwą smaru żeby zabezpieczyć je przed solą i wilgocią A tak zupełnie poważnie to IMO cały wątek można sprowadzić do tego że w zimie konserwacja wygląda tak jak w lato tylko częściej. Poza częstszym dbaniem o czystość, a co za tym idzie częstszym smaowaniem i tak nic się nie poradzi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
majsterworks Napisano 27 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2015 Witam Posiadam rower trekkingowy niestety nie mam jego dokładnych danych, jeżdże nim ok. kilka kilometrów codziennie a w lecie raz na jakiś czas zdarzy się dłuższa trasa ok. 100 km. Co do konserwacji na zimę : w domu mam smar maszynowy i jakieś wd 40 się znajdzie . Czy do wszelkich smarowań/czyszczeń taki zestaw wystarczy ? towot będzie dobry do łańcucha czy innych elementów ? albo jakiś olej do piły ?? Widziałem jakieś specyfiki od shimano typu mydło rowerowe, nabłyszczacz do ramy itp ktoś miał z tym styczność ? Czy może są tańsze sposoby na śniedź czy inne zabrudzenia w niektórych miejscach na felgach ? Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dran2 Napisano 27 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2015 w domu mam smar maszynowy i jakieś wd 40 się znajdzie . Bezużyteczne w rowerze. Od biedy można użyć WD40 na szmatce do czyszczenia ramy, ale nie używaj go do smarowania. I trzymaj z daleka od hamulców. towot będzie dobry do łańcucha czy innych elementów ? Nie. Ale da radę do łożysk albo tanich widelców. Są lepsze bardziej wodoodporne smary, ale towot też ujdzie. albo jakiś olej do piły ? Tym można smarować łańcuch. Też są lepsze specyfiki, ale jak nie chcesz wydawać kasy to ten do pił ujdzie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
majsterworks Napisano 29 Listopada 2015 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2015 I towotem można większość żelastwa czy części ruchomych w rowerze nasmarować ? wszelkie zębatki, okolice hamulców ? Czy lepsze by było takie coś : http://allegro.pl/brunox-bike-fit-smar-rowerowy-turbolin-400ml-spray-i5152481317.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
inforobert Napisano 12 Czerwca 2016 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2016 Odgrzeje kotleta. Jak nie ma się ochoty na jazdę rowerem w sezonie zimowym a ma się podstawowe klucze tzn do korby wolnobiegu/kasety. Łańcuch korba wolnobieg, wszystko można włożyć do worka foliowego lub zawinąć w folie, amortyzator owinąć, wilgoć się niedostatnie. Wiosną tylko poskręcać i gotowe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
A.K.A Napisano 27 Grudnia 2016 Udostępnij Napisano 27 Grudnia 2016 Dodaje sie więcej smaru np do kół,pompuje opony na dworze,opłukiwanie roweru z soli i dawanie do ciepłych miejsc po treningu.dbanie aby zawsze byl smar/oliwka w odpowiednich miejscach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 13 Listopada 2017 Udostępnij Napisano 13 Listopada 2017 Hej mam pytanie. Jeśli zostawię rower w garażu, gdzie wiadomo, temperatura jest niemal taka sama jak na dworze, to nie zacznie on rdzewieć? Głównie pytam o napęd, bo wydaje mi się, że te części są trochę delikatne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.